Autor Tópico: Portagens nas cidades  (Lida 18751 vezes)

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Luke

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Re: Portagens nas cidades
« Responder #45 em: 14 de Agosto, 2011, 13:41:22 »
Não.
Durão foi votado por todos os eleitores Portugueses.
E automáticamente ganharia após Guterres ter ABANDONADO o pântano onde já chafurdavam gajos como o Monhé, o Sócrates, o Pedroso da Casa Pia, o Ferro que se estava a c4g4r para a justiça.

O Monhé foi votado apenas pelos eleitores do concelho de Lisboa. (Gajos como o Barroso)
Eu sei que houve uma abstenção ENORME e que compraram a Roseta, mas o que é certo é que foi o mais votado!
Esse Sá Fernandes que empastelou o caso dos terrenos do Sporting também lá estava metido.
Agora gramem.
Já sabiam quem ele era dos tempos do Guterres e depois Sócrates.
Já sabiam que era com ele a escuta do telefonema em que o outro dizia c4g4r na justiça.
(Essa frase é de um telefonema Ferro-Costa)
Já sabiam que foi o Monhé o primeiro a abraçar a osga do Pedroso da Casa Pia no dia em que o tiraram da jaula.

...

Agora está à vista!
E mal houve discussão na liderança do PS, sabendo que agora é para queimar, fugiu logo com o rabo à seringa.

não foi por todos os portugueses... não me recordo de ter votado nele :)

mas o que te queria dizer é que está la porque foi eleito!

e ao que parece querem mesmo por portagens no ic19 e no IC2

não façamos um segundo 25 de abril que não é preciso!
« Última modificação: 14 de Agosto, 2011, 13:41:55 por Luke »
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #46 em: 14 de Agosto, 2011, 13:47:13 »
A ic2 é a alternativa há A1...que alternativa vamos tar há ic2?
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #47 em: 15 de Agosto, 2011, 02:04:47 »
não foi por todos os portugueses... não me recordo de ter votado nele :)

Não brinquemos.

Claro que não teve 100% dos votos.

Foi a votos para todos os eleitores Portugueses e foi o mais votado.

Costa só foi a votos no concelho de Lisboa e ganhou.
Já o conheciam, já sabiam a vergonha que ele era.

Agora é fazer TUDO o que nos mandam fazer, senão ao fim do mês o FMI não manda o cheque e Portugal pára.

Metam na cabeça que ter corrido com o gatuno do Sócrates apenas evitou que Portugal acabasse de imediato.
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #48 em: 15 de Agosto, 2011, 09:56:40 »
politiquices aqui??

1º o Guterres "só" deixou 10% de divida e o Sócas 140......

2º o monhé que vá pró k...

3º o actual MF dá-se directamente com a CEE porque estva lá; por alguma razão recebemos muito dinheiro antes de muita coisa estar feita

4º eu não sou PSD, mas garanto que as unicas vezes em que houve crescimento e dinheiro nas mãos das pessoas infelizmente foi na altura do PSD

isto não está pera doce e se eu fosse dono duma empresa actualmente fechava-a e estava quietinho a comprar casas a preço dado!

lembrem-se que as firmas que fecham neste mês muitas delas não vão abriri mais portas........

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Re: Portagens nas cidades
« Responder #49 em: 15 de Agosto, 2011, 15:41:22 »
Eu não sou de nenhum partido.

Sei que sou contra a pouca vergonha daqueles que se apresentaram como PS nos últimos anos.

Não vamos aqui meter partidos ao barulho que aparecem logo damas ofendidas ou outros que ainda acreditam que há esquerdas e direitas.

O LB de facto tem razão.

Para além disso já se adivinhava quem era este Monhé e foi o mais votado pelos eleitores do concelho de Lisboa.
Uma vergonha!

Bastavam duas coisas da vida deste tipo para nunca poder levar um voto:

- Tem tefefonemas trocados com o Ferro onde tentam safar o "Casa Piano", inclusivamente tentam pressão sobre o PR.  :o
O outro dizia estar a c4g4r na justiça; o que foi suficiente para o afastar de alguma vez ser 1º Ministro.

- Foi o primeiro a abraçar o Pedroso "Casa Piano" quando o soltaram das masmorras.
O tal que foi solto por "nada" se provar, mas depois meteu processo aos "mentirosos" dos garotos e perdeu  :lol:
Esta amiba já recentemente tentou ser Presidente de Almada e felizmente perdeu.  :palmas:
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #50 em: 15 de Agosto, 2011, 15:45:44 »
Que lata teve esta escumalha de pedir portagens e mais tretas quando já na fase de saida do poder fazem m3rdas destas:

Citar
Como o governo Sócrates gastou em viagens, carros e telemóveis

Álvaro Santos Pereira ficou estupefacto com as contas de telemóveis, viagens e carros. As contas continuam a chegar

O gabinete do antigo secretário de Estado do Comércio e da Defesa do Consumidor, Fernando Serrasqueiro, gastou numa viagem de uma semana a Lima e à cidade do México, em Março passado, 35 459,76 euros. O valor, discriminado numa factura enviada pela Abreu ao Ministério da Economia, revela que as passagens de avião custaram 20 669,76 euros, o alojamento 12 060 euros e 2730 euros foram gastos em serviços de aluguer de carros e motoristas.

A comitiva do ministério era composta apenas por três pessoas - o secretário de Estado e dois elementos do seu gabinete - mas as despesas pagas aos 20 empresários que foram "estabelecer contactos" para avaliar as possibilidades de exportações (um procedimento habitual em algumas deslocações oficiais) fez com que acabassem por sair 35 mil euros dos cofres públicos. A viagem tinha o objectivo "de apostar nas vendas e no investimento português numa região geográfica cuja economia continua a crescer a um ritmo mais elevado do que os mercados tradicionais portugueses, sobretudo aqueles da União Europeia". Fernando Serrasqueiro, o então secretário de Estado, que liderou a comitiva, apostava no Peru e no México por serem "países com uma dinâmica de crescimento que, para os valores europeus, são muito significativos em termos de crescimento do produto interno bruto (PIB), na ordem dos quatro e dos sete por cento, e são, por isso, de ter atenção", segundo declarações à Lusa, na véspera da viagem.

Depois de o ministro da Economia ter denunciado o "ambiente de ostentação que era uma ofensa para os portugueses" e com que se deparou quando chegou ao ministério, o i questionou os serviços para identificarem os gastos que traduziam, segundo o ministro, a tal "ostentação".

Os contratos de leasing, na altura referidos en passant por Álvaro Santos Pereira, que transitaram dos anteriores ministérios das Obras Públicas e Economia ascendem a 20 mil euros por mês, uma despesa de 241 mil euros por ano.

Curiosamente, o carro que mais encargos representa ainda não está no Ministério da Economia. Foi encomendado já em fim de ciclo, em Março, quando o governo já estava por um fio (caiu a 23 de Março, depois do chumbo do terceiro Plano de Estabilidade e Crescimento) pelo gabinete do então secretário de Estado da Energia e Inovação. Trata-se de um AOV (Aluguer Operacional de Viaturas) com contrato blindado que o ministério de Álvaro Santos Pereira não teve capacidade de romper: o custo do automóvel comprado em fim de festa vai custar ao Estado 95 mil euros nos próximos três anos.

O Ministério da Economia e do Emprego herdou também dos antecessores duas facturas no valor de 36 541,93 euros cada (ao todo, 73 083,72 euros), para pagamento de dois automóveis eléctricos Nissan Leaf, que têm de ser pagos até final de Setembro.

Ao Ministério da Economia continuam a chegar outra facturas de viagens, reparações de automóveis e contas de telemóvel. Agora o ministro decidiu estabelecer plafonds nos telemóveis, para evitar que se repita uma factura igual à que chegou da TMN, respeitante a Fevereiro, enviada ao gabinete de um ex-secretário de Estado no valor de 6737,77 euros. Outra, enviada pela Vodafone para o gabinete do ministro - também datada de Fevereiro -, exige um pagamento ao erário público no valor de 4637,96 euros.

Além destas "ostentações" havia outras: o motorista do ex-secretário de Estado Paulo Campos ganhava em média 4157,26 euros por mês. Destes, 3673,86 euros diziam respeito ao pagamento de horas extraordinárias. A esta remuneração acresciam ainda 483,40 euros mensais a título de subsídio de risco e de lavagem de viaturas.

Agora Álvaro Santos Pereira está empenhado em reduzir a despesa dos serviços que tem sob a sua tutela. MO facto de ter a chefe de gabinete mais bem paga do governo, cujo serviço de origem era a PT, acabou por se tornar uma arma de arremesso para a oposição.

http://www.ionline.pt/conteudo/142987-como-o-governo-socrates-gastou-em-viagens-carros-e-telemoveis


Os veículos, nomeadamente, deviam ser confiscados e postos à venda.

Pouca vergonha!

Eu a pagar impostos criminosos nos carros, combustíveis e portagens para estes biltres estoirarem em carros de luxo e 1000 contos mensais de telefonemas.

Claro que os estrangeiros não nos queriam emprestar a massa. "Somos" uma vergonha.

Estes 6 anos de Sócrates fazem lembrar um casal que se separou, um deles abalou mas deixou o outro de carteira vazia e com contas que não lhe dizem respeito a chegarem todos os meses à caixa do correio.
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #51 em: 16 de Agosto, 2011, 14:22:08 »
Boas.

Não duvido que depois de colocarem as portagens em funcionamento nas SCUT (faltam apenas as A22, A23, A24, e A25, que vão começar a ser pagas a 1 de Setembro), se virem para os outros traçados que poderão ser apelidados de AE (2 ou mais vias de rodagem), e sobram o IC19 e o IC17-CRIL. Legalmente não são AEs mas sim Vias Rápidas (limite de 100km/h), mas depressa colocam lá o limite em 120 para mudar o tipo de estrada.

Como morador da zona "afectada" não duvido mesmo nada... depois de terem aumentado o iva em 17% (um aumento de 268% do imposto) na energia (Electricidade e Gás), o que é lucro certo pois não se pode fugir, nem reduzir o gasto, o IC19 e CRIL são duas estradas que também não poderão ser esquecidas pois são imprescindíveis para quem mora na zona de Sintra ou para quem quer aceder a Lisboa.

Depois destas, humm... aposto no IP7 (EIXO NORTE-SUL) que também foi acabado e tem as características certas, no IC16 e na 2ª CIRCULAR... 3 vias de rodagem!


Eh pah... em termos ambientais, o IC19 ficava menos poluente... pois ao fugir para o interior das localidades a poluição e acidentes/atropelamentos mudava para o interior destas.

Eu moro em Queluz, uma zona privilegiada em termos de acessibilidade e é possível ter alternativas... que acabam logo a seguir a Massamá. Ir de Benfica a Sintra, pelas localidades é um pandemónio, pois não são aldeias, mas sim localidades densamente povoadas.

Mas não duvido mesmo nada.
« Última modificação: 16 de Agosto, 2011, 14:22:28 por BlueCat »
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #52 em: 16 de Agosto, 2011, 15:13:29 »
Pedro, temos que  fazer TUDO o que nos mandam fazer, senão ao fim do mês o FMI não manda o cheque e Portugal pára.

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Re: Portagens nas cidades
« Responder #53 em: 16 de Agosto, 2011, 15:20:24 »
Que remédio tenho eu em pagar enquanto puder.

Sozinhos não fazemos nada, só unidos faremos alguma coisa.
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #54 em: 16 de Agosto, 2011, 15:26:32 »
Que remédio tenho eu em pagar enquanto puder.

Sozinhos não fazemos nada, só unidos faremos alguma coisa.

Mesmo as pessoas que recebem do privado eram sempre afectadas.

Evidente que estamos por uns anos escravos do FMI e se não cumprirmos o que nos mandam, não nos dão o cheque ao fim do mês e o Estado não pode cumprir as obrigações.
Relembro que no último mês de Sócrates tiveram que empenhar mais umas coisas para pagar à Polícia, pois no dia certo já não foi possível pagar os ordenados.
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Portagens nas cidades
« Responder #55 em: 17 de Agosto, 2011, 15:17:46 »
CML pode cobrar portagens em Lisboa



A Câmara Municipal de Lisboa admite a possibilidade de cobrar portagens a todos os automóveis que entrem na capital. Terá mesmo sido entregue um estudo ao anterior Executivo

Depois de, a 5 de Agosto, o Governo ter garantido que não pretende introduzir portagens no IC19, surgem notícias de que a Câmara Municipal de Lisboa (CML) admite portajar a entrada em Lisboa, através da introdução de portagens no IC19 e IC2.

De acordo com alguns jornais e canais de televisão, o actual Vereador da Mobilidade da autarquia da capital terá mesmo já pedido uma reunião com o secretário de Estado dos Transportes para discutir o assunto, ainda que o Ministério da Economia, que tutela os transportes, não tenha “comentários a fazer sobre propostas das autarquias a introdução de portagens nas cidades”.

Nunes da Silva, Vereador da Mobilidade da capital, afirma que “no IC19 e no IC2 era perfeitamente possível introduzir portagens. (...) O que era fundamental era que todas as portagens na primeira coroa de acesso à cidade de Lisboa tivessem o mesmo valor e tivessem o valor mais alto que está hoje a ser praticado”, que actualmente corresponde ao valor da portagens da ponte Vasco da Gama, 2,40 euros.

Ainda de acordo com as mesmas fontes, as receitas provenientes destas portagens serviriam para financiar os transportes públicos da capital. Para o efeito seria criada uma empresa pública que agregasse a Carris, o Metro e a EMEL.

Fonte: Auto Motor





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Re: Portagens nas cidades
« Responder #56 em: 17 de Agosto, 2011, 15:42:29 »
FIXE!

Vejamos... entradas em Lisboa!

A1 (Portagens em Alverca)
A5 (Portagens em Oeiras)
A8 (Portagens em Loures)
A2 (Portagens em Almada)
A12 (Portagens em Montijo)

Sobram, o IC19 e o IC2...

Lol... que palhaçada, até porque o IC2 tem apenas 8 km e até porque é possível entrar via N10.

Quanto ao IC19... não há como escapar... pois 80% dos utilizadores do IC19 entram em Lisboa pelo Nó de Pina Manique...logo é uma forma "politicamente correcta" de dizer que será pago....2,40€
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #57 em: 17 de Agosto, 2011, 15:47:26 »
Depois das entradas, temos as artérias "rápidas" que não têm cruzamentos ao mesmo nível (premissa obrigatória para ser considerado via rápida):

IP7 EIXO NORTE-SUL (liga a IC17 CRIL à A2)
IC17 CRIL (liga a A12 à A5)
IC16 (liga a A9 CREL à IC17 CRIL, na Amadora)
IC22 (liga a A9 CREL à IC17 CRIL, em Odivelas)

2ª Circular (liga a A1 à IC19)
« Última modificação: 17 de Agosto, 2011, 16:40:08 por BlueCat »
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #58 em: 17 de Agosto, 2011, 16:27:56 »
É sabido que António Costa é a favor de portagens urbanas.
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Re: Portagens nas cidades
« Responder #59 em: 17 de Agosto, 2011, 23:01:47 »
Utilizador pagador...  mais do mesmo!! :smash:


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