Novo aumento do preço da gasolina - Só porque sim?

[hmlopes]

Olá pessoal.

Não pretendo carregar num ou noutro combustível. Pretendo equidade. E a avaliação mais em voga, no mercado automóvel e da energia é a taxação do CO2, que até peca por ser parca, uma vez que se for pelo CO2 apenas, teremos de ser todos taxados...

Mas a taxação por CO2 devia avançar nos combustiveis.

Começa-se a falar com muito vigor de que eles (governo) vão aplicar um novo ISP no GPL. Por isso não acho justo que um combustível como o GPL vá pagar um valor que os senhores decisores entendam como razoável, e que a avaliar pelo já implementado tem tudo, menos equidade e justiça fiscal.

Não uso GPL, mas já usei, e discordo totalmente que seja taxado com equivalência ao gasóleo por exemplo, uma vez que as emissões nada t~em a ver...

Assim como discordo totalmente que se pague tanto imposto por litro de gasolina face ao gasóleo!

Não há razão para a sua subsidiação (gasóleo), até porque todos sabemos que polui mais!

[GT Abarth]

O GPL é um subproduto e é "limpo".

Se vier a ser taxado de forma igual é um "atentado" e uma desonestidade para com quem investiu em conversões.
Recordo que só de IVA meti logo 400 € (um ordenado minímo à época) no bolso do estado.

[F T]

O GPL é um subproduto e é "limpo".

Se vier a ser taxado de forma igual é um "atentado" e uma desonestidade para com quem investiu em conversões.
Recordo que só de IVA meti logo 400 € (um ordenado minímo à época) no bolso do estado.

Mas olha que com muita pena minha, é o que vai acontecer!

O estado simplesmente está a "marimbar-se" se polui mais ou menos, quer simplesmente é fazer receita, e então se notarem uma crescente utilização de GPL por parte dos Portugueses...

Acho que algo tem de ser feito, isto começa a ficar insustentável!
Todas as semanas há aumentos!!! Eu, apesar de utilizador, já nem sei ao certo a quanto está a gasolina, só fico a saber quando vou abastecer!

É muito triste o País onde vivemos!



 

[GT Abarth]

O GPL é uma gota no Oceano a nível de venda de combustíveis em Portugal.

Holanda e Itália sim. Ai o peso é grande.

[F T]

O GPL é uma gota no Oceano a nível de venda de combustíveis em Portugal.

Holanda e Itália sim. Ai o peso é grande.

Sim, mas se, com a subida dos preços do combustível começar a haver mais carros a serem convertidos a GPL e a um maior uso de veiculas a GPL, podes ter a certeza que o valor do mesmo vai aumentar num instante!

[GT Abarth]

Para já não há capacidade de instalação para "encher" as ruas de carros a GPL.

Os novos a GPL de fábrica vendem pouco como se constata.

[F T]

Para já não há capacidade de instalação para "encher" as ruas de carros a GPL.

Os novos a GPL de fábrica vendem pouco como se constata.

Mas vendem pouco porque?

Numa altura em que cada vez mais as pessoas falam em poupar, porque que continuam a comprar Diesel?
Já há apostas competentes no mercado a GPL, por ex, o Bravo MyLife GPL, bom equipamento e a um preço acessível!
Tudo bem, que o 1.4 é um bocadinho arrastão, mas serve para o que a maior parte dos Portugueses querem!

Vejo tantos exemplos de pessoas que compram Diesel só porque "é mais económico" e que no final de contas não lhes vai compensar em nada!
Pessoas que fazem 5/10 mil KM ano!

Estamos é simplesmente numa sociedade formatada para o Diesel!!!

[GT Abarth]

Para já poucas pessoas em Portugal têm conhecimentos suficientes para que consigam não ter macaquinhos no sotão em ter um carro a gás.
(Têm em casa enquanto vivem e dormem, mas no carro faz-lhes confusão).

Depois o mercado Português é mesmo estranho, como a análise das vendas ao longo dos anos mostra; sendo que nunca fomos muito para os carros racionais.
Ora pela Europa as marcas oferecem de fábrica a GPL as versões de ataque, de configuração económica, prática e racional... como é racional.
Em Portugal é tradição os poucos carros a GPL que existem serem em grande parte de alta cilindrada e/ou altas prestações.

Finalmente o estacionamento que ainda é problemático e principalmente num povo tão mesquinho, o dístico mete uma barreira psicológica enorme.
No dia em que o dístico acabar, aparecem logo milhares de interessados no GPL.

[F T]

Para já poucas pessoas em Portugal têm conhecimentos suficientes para que consigam não ter macaquinhos no sotão em ter um carro a gás.
(Têm em casa enquanto vivem e dormem, mas no carro faz-lhes confusão).

Depois o mercado Português é mesmo estranho, como a análise das vendas ao longo dos anos mostra; sendo que nunca fomos muito para os carros racionais.
Ora pela Europa as marcas oferecem de fábrica a GPL as versões de ataque, de configuração económica, prática e racional... como é racional.
Em Portugal é tradição os poucos carros a GPL que existem serem em grande parte de alta cilindrada e/ou altas prestações.

Finalmente o estacionamento que ainda é problemático e principalmente num povo tão mesquinho, o dístico mete uma barreira psicológica enorme.
No dia em que o dístico acabar, aparecem logo milhares de interessados no GPL.

Sem nada a acrescentar!

Está tudo dito!


 

[Luke]

o que eu acho mais curioso é ver proibições de estacionar carros GPL em parques de estacionamento acima do sólo, isto sim faz-me confusão!

exemplo -> novo continente do barreiro

porque é que ainda não foi tornado obrigatório que os novos empreendimentos tenham condições de extracção junto ao solo? nos parqueamentos subterrâneos?

[NetEnforcer]

À superficie? Acima do sólo? Isso é parvo...

E mesmo no subsolo...porque é que não se passa para gasolina e anda-se só a gasolina? Assim ninguem te chateia...

[Luke]

a base em que se fundamentam é que em caso de fuga o gpl é mais pesado que o ar, e como tal não é extraído porque a ventilação é superior... o parque de estacionamento do continente no barreiro é ao nível do solo.....

no forum almada ha um estacionamento para 11 carros a gpl, estou farto de ver meninos com carros diesel la estacionados... apetece-me chamar a policia

[hmlopes]

Boas! Muita gente pensa que um carro a gpl é um carro bomba! basta ver a mediatização criada em torno de um acidente na A25, há cerca de ano e meio, em que o JN dizia que um carro a GPL tinha explodido...

Se explodisse... uiui... mas não ardeu como os outros que eram a gasóleo e gasolina... e para agravar até era daqueles com um sistema vetusto!

Mas quanto à sua taxação, não tenham dúvidas que ela vai acontecer e no breve prazo! Ou acham que o ministro da economia falou em tempos do tócolante e dos parques por acaso...

E quanto ás suas emissões não tenho duvidas que são bem melhores que gasolina... Mas também a gasolina é melhor que o gasoleo.... e não há equidade, o que me leva a entender que os senhores que tudo aumentam, vão aumentar o GPL! Um alfista conhecido aqui de alguns, contou-me os rumores que falam de uma subida de mais de 20%!

Cumprimentos.

[GT Abarth]

Infelizmente é possível, isto apesar do GPL estar muito caro sem motivo para tal.

Além disso a lógica mandaria que o GPL fosse mais barato no Verão e tal não tem acontecido nos últimos anos.

Se atentarem, o GPL tem sido mantido tácticamente a 50% da gasolina!
Ah e tal é metade da gasolina.

Não duvido que se crie um novo paradigma: GPL a 1 € o litro sem passar a barreira psicológica de 1 €... como em tempos a gasolina. (Não faz tanto tempo assim  ).

[Luke]

o gpl usualmente flutuava o preço entre verão e inverno, conforme o consumo(era/é usado para aquecimento) e isso reflectia-se no preço nas bombas, mas ainda há bombas que vendem muito mais barato que as de marca... sei de uma que vende a 67 cêntimos salvo erro