Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC

[Luke]

infinito não é curto, é aberto, não troquei com o do thema porque o sensor não se tira facilmente do local onde está no thema, mas mandei vir um novo, está cá amanhã ás 9:30

também discuti essa hipótese com o rara ontem, mas o problema é que não tenho como medir a pressão de gasolina, o sensor é barato e o que la esta não estava a dar leituras correctas, portanto troquei, antes já tinha resolvido umas quantas  fissuras em tubos de vácuo, se não resolver, tenho de fazer mais qq coisa

o que me faz alguma confusão, é com falta de combustível, as velas n deviam ficar pretas

[byte]

Erro meu. infinito é aberto.
Esse sensor deve daveria dar a 20ºC de 2.000 a 3.000ohm; 90ºC de 200 a 300ohm.
Outra coisa que poderá ser é o interruptor de ralenti.

[Luke]

o interruptor de ralenti ja foi afinado, é certo que não o medi, mas afinei-o... mais uma coisa para medir

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Esse é alimentado a 5V.
tem dupla função, ralenti normalmente fechado. estrangulador normalmente aberto.

[Luke]

tem 2 switches la dentro, um liga ao ralenti, o outro em WOT, quando nenhum dos dois está ligado, é interpretado como aceleração

[Cavaleiro]

entao? ja trabalha?

[Luke]

sensor trocado.... não pega sequer mas ja n pegava ontem ao fim do dia... vou tirar a bomba de gasolina fora

[Luke]

é de salientar que este sensor tb da infinito... vou arranjar uma porcaria de uma resistência para tirar o raio das teimas

[Rara]

é de salientar que este sensor tb da infinito... vou arranjar uma porcaria de uma resistência para tirar o raio das teimas

Oi? 

Compraste um sensor que mede infinito? 

[Luke]

em vez de sensores vou comprar é um multímetro de jeito , em continuidade não está a medir em condições, medi depois e está perfeito, 2.5K ohm á temperatura ambiente

depois estive a melgar o Naso derivado de uma suspeita e chegamos á conclusão que se tinha de mexer numa "coisinha", e assim foi, desmontei, vi de imediato o problema, fui á casa de peças da esquina, comprei 5 peças, voltei á oficina, e apraz-me informar que o Croma se encontra reparado! ja fez hoje um pequeno grande burnout para testar se estava a fazer potência

tarefas a realizar:

por GPL
afinar CO (com os testes todos ficou todo desafinado)
alinhar a direcção e equilibrar as jantes
IPO
verificar funcionamento do AC (erro 2)
ver embraiagem hidráulica (pedal com curso estranho)

[Cavaleiro]

boa 

[Artur Branco]

chegamos á conclusão que se tinha de mexer numa "coisinha", e assim foi, desmontei, vi de imediato o problema, fui á casa de peças da esquina, comprei 5 peças, 

Olha que caraças de conversa!

Troca lá isso por substantivos concretos!

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E que coisinhas seriam essas. Todos queríamos aprender.

[Luke]

tava só a fazer suspense

[Luke]

meio metro de tubo de gasolina de 8mm e 4 braçadeiras