Autor Tópico: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC  (Lida 8978 vezes)

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Re: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC
« Responder #45 em: 16 de Agosto, 2012, 00:36:00 »
Sapateiros marteladores!  :point:
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Re: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC
« Responder #46 em: 16 de Agosto, 2012, 08:08:15 »
Sapateiros marteladores!  :point:

sapateiros "rebarbadores"..

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Re: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC
« Responder #47 em: 23 de Agosto, 2012, 15:51:49 »
Só agora vi este tópico, finalmente está resolvido o gato mas n tava facil este!!
Agora força e muitos km nisso!
91' Lancia Y10 LX ---- gone!
91' Fiat Uno 60 SX ---- sold!
76' Fiat 127 ---- waiting funds...
12' Fiat Panda 1.2 GPL
12´Fiat 500L 1.3 MJet

Luke

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Re: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC
« Responder #48 em: 30 de Agosto, 2012, 17:53:08 »
com a troca da distribuição e uma mão do Naso ficaram resolvidos os que tudo indica serem os últimos problemas da besta.... agora é afinar o CO  (com sorte o catalisador até está bom) e seguir para a correcção do sistema de GPL
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Luke

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Re: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC
« Responder #49 em: 30 de Agosto, 2012, 17:54:39 »
Média do deposito de ida de férias... 520 kms com 55 litros, sem olhar a fazer consumos, muitas acelerações fortes em 3ª para fazer ultrapassagens, e bastante 130-140 em AE

10.57 L/100

o que para este animal com este tipo de condução.... não é nada :D
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Re: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC
« Responder #50 em: 30 de Agosto, 2012, 21:00:22 »
E nem perto de 1 bar chega!

Se esse Lampredi leva com 1,5 até arranca paralelo!
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Re: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC
« Responder #51 em: 30 de Agosto, 2012, 21:50:44 »
E nem perto de 1 bar chega!

Se esse Lampredi leva com 1,5 até arranca paralelo!

Lembra-me um Thema qualquer....  :d_grin: :d_grin: :d_grin:
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Re: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC
« Responder #52 em: 31 de Agosto, 2012, 04:08:52 »
luke, estive a lêr o tópico e.... medo. Mas tá a ficar no ponto, é o que interessa! :)

Luke

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Re: Fiat Croma Turbo i.e. - diagnóstico BOSCH LU-JETRONIC
« Responder #53 em: 31 de Agosto, 2012, 14:08:11 »
E nem perto de 1 bar chega!

Se esse Lampredi leva com 1,5 até arranca paralelo!

este senhor irá no máximo levar com uma ligeira afinação da waste para alterar o boost para em vez de 0.5/0.8 passar a fazer 0.7/1.0, mais nada

para a utilização que lhe vou dar chega e sobra, o thema pode ver voos mais altos... mas também não me vejo muito a seguir esse caminho... no thema quero igualar a potencia do 8.32 e fico por aí

luke, estive a lêr o tópico e.... medo. Mas tá a ficar no ponto, é o que interessa! :)

desculpa não ter dado para irmos dar um olho ao turbinas, mas quando acabamos o croma ja era tardissimo, devo dizer para salvar a honra do convento que levou brita forte e feio de ilhavo até válega :D
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