The Project is Beginning " Fiat Seicento Sport Abarth "

[jota]

Amigos quer sejam 400 ou 500 n deixa de ser a gasoil que vai estoirar embraiagem motor etc.. a seat era tão melhor quando tava sobe a alçada fiat

alem que o uno depois chega-lhe e n precisa de 400cvs cavalos para isso

[LB]

É muito sim...o máximo para tracção frontal sem parecer um disparate é 250cv...

e os Civic´s? que chegam a ter 770 na estrada?

e os 850 com 580 em Inglaterra?

ainda há pouco tempo havia um 850 com 413 em Lisboa (até lhe baterem..)

[LB]

Amigos quer sejam 400 ou 500 n deixa de ser a gasoil que vai estoirar embraiagem motor etc.. a seat era tão melhor quando tava sobe a alçada fiat

alem que o uno depois chega-lhe e n precisa de 400cvs cavalos para isso

gostava de saber quem é o marmelo que altera motor à barda e não mexe na embraiagem..

e SEAT antes era Fiat;

agora é VW.

e o Uno a direito chega-lhe, mas a curvar só se for deitado...

[jota]

gostava de saber quem é o marmelo que altera motor à barda e não mexe na embraiagem..

e SEAT antes era Fiat;

agora é VW.

e o Uno a direito chega-lhe, mas a curvar só se for deitado...

LB tanto a direito como a curvar claro que n é com as suspensões de origem, e ias ficar espantado com a quantidade de pessoal sem 2 dedos de testa que faz isso prepara o motor e n mexe na embraiagem

[jota]

civics com tanto cavalo LB pena é que os de competição tenham menos e lhe dêm na boca aos tais com 800cvs n querendo desmentir ninguem e nem chatear ninguem, rectinhas n é a minha onda ou se curva a sério ou não rectinha até a minha avó faz 200 por isso

[LB]

os 800 não são cá nem vejo ninguém com dinheiro para fazê-lo

agora os actuais Grupo R2 (ou 3 ou lá o que é..) andam todos com 1600 de cilindrada com turbo e tração dianteira e 300 cv ..

os Type R andam com os mesmo 300, mas com 2000 cc e deve ser actualmente o carro mais efetivo de tracção dianteira.

e lá fora no quarto de milha os Civic é que andam com o motor todo à frente e a direito e com os cavalos que lhes poem..

[jota]

haaaaa lá fora pronto assim já percebi que cá n há assim dessas máquinas e atenção são todos gasolina desculpem mas eu e gasoil n somos mt amigos a n ser que seja para a carrinha

[RataCups]

Há mtas boas preparações cá ... mtas com mais de 600 cv's ( isto falando de simples EG's6 / 9, EK's4 ... etc ) e até alguns com os ditos 800 cv's, nem que seja o do Tiago Amatuzzi e o do Patricio anda lá perto!

No que diz respeito aos fumarentos, tb temos preparações de outro planeta, o ex. 6L do Polini ( descansa em Paz amigo ), qualquer carro da AM, por ex: AJ / LL, os carros da MB ... e mto mais !

N HÁ Turbo IE que chegue a metade dos calcanhares de qualquer destes Fumarentos.

Basta ver os melhores Tempos por ex: de Santarem.

Quanto aos Type's ... o melhor neste momento é o do Toninho já com Stroker para 2.2 e uma potencia superior a 300 Cv's, isto num N/A !

Carro este que tb anda atrás de qualquer Fumarento com o básico.

Nos Saxos, venha de lá o Turbo IE mais pintado, por ex: para o Saxo do Avelino ... turbinado !!!

[Artur Branco]

Isto é conversa para outras guerras (leia-se Foruns), TOL's e afins...

Aqui no FIATISTAS é prática corrente não despendermos muitos bytes com assuntos que envolvam o street racing ou outras práticas ilegais e anti-sociais!

[jota]

Isto é conversa para outras guerras (leia-se Foruns), TOL's e afins...

Aqui no FIATISTAS é prática corrente não despendermos muitos bytes com assuntos que envolvam o street racing ou outras práticas ilegais e anti-sociais!

    APOIADOOOO  

[LB]

Calma que todos os dias na cidade há street racing ao pontapé com os fugareiros!!

de sinal verde a sinal vermelho a seguir!

[Rara]

Nos Saxos, venha de lá o Turbo IE mais pintado, por ex: para o Saxo do Avelino ... turbinado !!!

Como diz o Artur, isto é mais conversa para outros topicos, mas como tive o prazer de conhecer o Saxo do Avelino na A2, posso dizer-te que foi á frente do Thema a cuspir azulinho pelo escape senão não ia lá...

Um turbo Ie bem pintado limpa muita coisa,o Saxo do Avelino não limpa pq aquilo tem caixa até o pessoal adormecer, não percebo o sentido da preparação dele, excepto para fazer a ponte a direito... 

Prefiro o Ej do Patrico, caixa curta a fazer os 400 metros num tempo aluciante... 

[LB]

para mim, e claro para embirrar...

acho que os street racers deviam todos ficar sem carros assim que estivessem a correr na via publica! querem correr podem fazê-lo no autodromo e aí façam-no à vontade e com força!

e fumarentos como apanhei esta semana à minha frente que deixei de ver a estrada era tubo de escape pela garganta abaixo do dono do carro..

isto não é radicalismo! é no minimo dos minimos um bocadinho de respeito..

todas as coisas podem ser feitas nos sitios certos e quando são autorizadas, o resto é musica

não gostam da minha opinião... tenho pena...

Atenção que eu não disse que não podiam fazer..

[jota]

Apoiado LB    

[RataCups]

Rara,

estas a falar do Thema do Jaburdas?

Caso seja esse, pelo que vi ele arranca com varios saxos com o basico e quando vai a fazer 220 ainda vai a camiões de distancia de qualquer deles.

O UF do Avelino n têm comparação possivel com nenhum saxo atmosferico que por ai ande, nem mesmo por ex o IT do Tolas.

A forma como o carro sai é impressionante bem como a velc que faz e n estou a ver precisar de descarregar botija para um Thema por mto bom que ele esteja.

Fui supreendido á mtos anos por alguns 20 V, por ex: o do Bébé, mas nd por ai além. O vermelhinho da Costa, com simbulos da Ferrari, andou atras do saxo OD do Ricardo.

Quanto ao fumo, nunca fumei e tenho que levar com quem o faz.