Vou Tentar Recuperar o Meu Fiat Cinquecento Soleil

[Comandante]

yep!

tem de estar 15 dias num banho de acido sulfúrico/bicarbonato de soda

Fogo lol então sendo assim é melhor não zincar péças... e deixar masé como está... senão ainda fico sem as péças do motor e restantes componentes...

 

[Luke]

Fogo lol então sendo assim é melhor não zincar péças... e deixar masé como está... senão ainda fico sem as péças do motor e restantes componentes...

 

e quando mandares as peças para zincar tens de deixar o carro em cima de 4 preguiças

[er.loves fiat]

foste trolado 

[Comandante]

 

[NetEnforcer]

And yet again, the troll has been unleashed! 

[Comandante]

Por falar em deixar o carro em cima de preguiças... tenho que levantar a trazeira do carro para tirar um roda... para saber se as jantes que aqui estão são originais ou se são piratas... e tirar a medida dos centros das jantes... para tentar arranjar 4 novos. 

[er.loves fiat]

tas muito preocupado com a estetica, mas acho que devias ponderar mexer nessa mecânica toda

[Comandante]

tas muito preocupado com a estetica, mas acho que devias ponderar mexer nessa mecânica toda

E vou mexer... o motor é para abrir... a caixa de velocidades é para abrir... é tudo para ser visto... só que estou primeiro a atacar nos pontos menos bons... O motor está completo... felizmente...

Primeiro ha que comprar e tentar arranjar coisas em falta ou muito estragadas.

[Comandante]

Bem... e la continua a aventura... " Cinquecento "

Como não tinha nada que fazer a bocado estive a desmontar um farolim traseiro para acabar por confirmar as minhas suspeitas...

Seguen-se as Fotos que tirei...


Foto 1 - Farol retirado.... (Estava a tanto tempo lá que até estava colado ao carro LOL... No entanto por fora até escapava em termos de aspecto... para um carro com 15 anos não está nada mau... )



Foto 2 - A placa controladora das luzes tambem esta bastante bem conservada... (Não tem queimado nem Zêbre nos contactos ) bem como os respectivos parafusos que também estão novos...



Foto 3 - Por dentro já tem queimaduras... - Esta ainda está em Fase inicial...



Foto 4 - Esta queimadura já está muito avançada... e condenou a camara da lampada...



Foto 5 - Pela primeira vez... Os Farolins da chapa de matricula tambem foram desmontados... Estão no fim da vida util deles... e para encontrar uns novos estou-me a ver muito grego...   



Foto 6 - O outro farolim traseiro não o desmontei ainda mas para já... posso adientar isto... ( Suporte dos parafusos partidos nos 2 lados ) 




Notas:
- Quem souber de 2 Farois de Chapa de matricula novos e 2 Farois dos outros novos digam... (Tem é que ser original da Fiat)

Cumprimentos... a Todos os que estão a acompanhar esta Recuperação 

 

[PeteCunha]

Obrigado pelo DIY... Certamente vai ser útil a muito boa gente... Força nisso!

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[Comandante]

Obrigado pelo DIY... Certamente vai ser útil a muito boa gente... Força nisso!

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De nada amigo... só quero ajudar... 

Obrigado pelo apoio... 

Cumps

[er.loves fiat]

já podias ter visto isso, anda um sport na sucata vermelho com esses farolins,

agora não sei quando vou lá tão cedo

[Comandante]

já podias ter visto isso, anda um sport na sucata vermelho com esses farolins,

agora não sei quando vou lá tão cedo

Farois na sucata... isso ta sempre quase tudo partido ou quase a partir-se... se assim fosse ja tinha mandado vir uns usados do Ebay. 

[er.loves fiat]

depende, pode ser que não, as lentes da luz da matricula para o meu punto, trouxe da sucata, limpei-as com, e estão como novas

[Comandante]

depende, pode ser que não, as lentes da luz da matricula para o meu punto, trouxe da sucata, limpei-as com, e estão como novas

As luzes da chapa de matricula do fiat cinquecento são tão fraquinhas... o plastico fica gretado com muita facilidade quando o carro passa dias inteiros ao sol...  já para não falar que o calor da lampada também ajuda a estalar os vidros do farolim... porque estão quase sempre ligadas...

A solução para poupar todos os Farois e Farolins do carro poderia passar por adquirir umas lampadas que iluminassem bem mas que não aqueçam tanto para evitar queimar os interiores... e não deixar o carro constantemente ao sol ou constantemente a chuva.. (O ideal é ter garagem )... e evitar estar a dar banho ao carro em dias com pouco calor porque a agua residual não evapora logo e com o passar dos anos sempre a ficar humidades em determinados sitios dos farois...acabam por começar a ficar resequidos.. e estalam etc... Também podemos evitar passar em buracos e lombas a fundo... ( por exemplo os farois da frente do carro são muito sensiveis a Vibrações desse genero e os picletes parten-se quando já estão fragilizados só de fazer isso )
Pode-se tambem passar de vez em quanto um producto tipo cera de abelha ou algo do genero para tratar as borrachas...vidros.. e os plasticos dos farolins para hidratar..

Com estas medidas o material vai durar muito mais tempo...