Combustíveis com ISP, IVA e inflação

[Bizarro]

só ainda nao consegui largar o carro para ir para a faculdade..

São 16km de distancia que se for de carro são  15/20mim se for de transportes são cerca de 1h30mim/2hrs...

Anatigamente eram apenas mais 20€ que o passe, agora já é um pouco mais caro.. enfim.. é o meu unico luxo!

andava a ver se o metro da margem sul começava a funcionar, mas aquilo está mais embrulhado que o sistema electrico de um fiat com 20 anos..

[Luke]

com 20 anos? os unos não são assim tão maus

[RMace]

eu estou como tu, só uso quando preciso mesmo, de resto, é transportes publicos

É o melhor que fazes
Poupas no desgaste do carro, na gasolina nas manutenções....
Eu só ando de carro porque não tenho alternativa possivel, caso contrario era sempre de transportes publicos.
Poupava o meu carrinho e ainda metia denheiro ao bolso :d_finger:  

[Luke]

mas o thema não se safa da conversão para GPL

[RMace]

Não sou adepto do GPL.
Nunca faria isso num carro meu.
 

[Luke]

qual é o problema? desde que seja um kit desenvolvido especificamente para o carro em questão... não vejo nada contra

[RMace]

fica sempre achanatado
Tubos manhosos na admissão valvulas e reguladores fixados na corroçaria, relés a mostra instalação aplicada, indicador e comutador de combustivel aplicados no habitaculo do carro ou no táblier, isto pra não falar do "môno" que fica na mala, e o lindo auto-colante GPL Vaiculo a gás.
Nooooooppppppp.
GPL só de origem, alterações e aplicações.....
Quando começão os problemas de C.O. e regime de marcha lenta, :smasher:
É uma dor de cabeça garantida :pimba:  

[Luke]

ha instalações e instalações, a do coupé do fermamar está excepcional nada axanatado, não senhor!

e quanto á mala, podes usar um tórico que não fica nada á mostra, é claro que o pneu sobreselente deixa de ter lugar... mas pronto

[RMace]

Nunca fica perfeito.
Há sempre pécas á mostra impossiveis de esconder e tubos manhosos á vista, valvulas de segurança, etc. e as alterações na admissão por muito bem feitas que fiquem topa-se sempre, por vezes até furam os colectores, ou as caixas do filtro.
Não gosto muito.
Mais cedo ou mais tarde veem os problemas de C.O.
Costuma-se dizer que um carro a gás é um fogareiro moderno
Compensa para carros que andão muito.
A unica vantagem que veijo no GPL é que mantem o motor mais limpo.
(velas, admissão, escape, valvula e circuito EGR, oleo do motor)

[Luke]

e os 56 ou 59 centimos por litro? não são vantagem?

[RMace]

e os 56 ou 59 centimos por litro? não são vantagem?

....Pois, lá nisso tens razão €€€  

[Bizarro]

e os 56 ou 59 centimos por litro? não são vantagem?

e falta um outro facto..

um carro a gasolina 2.0 turbo com 185cv a gastar tanto como um 1.2..

[Luke]

prefiro fazer este tipo de contas

thema - consumo médio 9a10litros/100/urbano -> fica 10 para efeitos de contas

0.59x100 = 5.9€/100kms (com AC ligado e sem me preocupar muito com o acelerador) mesmo que fique a gastar mais 1 ou 2 litros de gpl... fica 7€/100km

X1/4

media sem cuidado 7/100/urbano

GPL está fora de questão, 95 fora de questão está, 98 no minimo, 100 de preferencia

98 -> 7x1.42 = 9.94€/100kms
100 -> 7x1.48 = 10.36€/100kms

claro que em estrada o thema vai ficar bastante menos guloso (a lancia anuncia 6.4/100kms em estrada) o x1/4 no maximo desce para 5.5 (pouco provavel com os sapatos que tem agora)

portanto saí mais barato andar de thema que de 127

[RMace]

pois, mas isso para mim não servia, não gosto de carros a gás "fugareiros" essa viatura não éra para uso diario, preferia deixar o carro só a gasolina e dar umas voltas de vez em quando, para uso diario tinha uma viatura mais "foleira"  

[Luke]

não te queria dizer isto, mas uma viatura foleira saimais cara...