Autor Tópico: Portagens  (Lida 9469 vezes)

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LB

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« Responder #15 em: 24 de Maio, 2007, 21:12:17 »
Greve geral contra a politica do Governo.....

Eu faço !,

Fazes?????

RMace

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« Responder #16 em: 24 de Maio, 2007, 21:25:25 »
era logo despedido :super:  :super:  :super:  :super:  :super:  :super:  :god:  :god:  :god:
Mas acredita ke vontade não me falta pra isso :yeah:  
« Última modificação: 24 de Maio, 2007, 21:26:13 por RMace »
CASAL BOSS Rulez ! ! !

LB

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« Responder #17 em: 24 de Maio, 2007, 22:15:49 »
pois é....

mas a greve não pode despedir ninguém, muito menos o teu patrão

no 1º de Maio, também vais trabalhar?????????

RMace

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« Responder #18 em: 24 de Maio, 2007, 23:00:35 »
1º de maio é claro ke não :d_finger:
Mas se fize-se greve o meu boss não ia gostar mesmo nada <_<  :god:  :god:  :god:  :god:  
CASAL BOSS Rulez ! ! !

LB

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« Responder #19 em: 24 de Maio, 2007, 23:08:54 »
pois.............

mas o meu detesta ainda mais e ai dele se me dissesse alguma coisa....

portanto não me vês a dizer mal de muita coisa que se passa, mas vais me ver a fazer greve..........

Se fosse em Paris, as questões laborais são na rua com incêndios de automóveis, pilhagens, etc, etc.

e quando fazem greve o país pára !!

e já em complemento de muitos posts aqui de que o Portugal é mesmo muita mau, vou-te indicar uma coisa de um homem que mora à minha frente me disse porque esteve em frança:

Ele apenas descontava 54,5% do seu ordenado para impostos, Caixa, etc, etc.... e alguns casos ainda descontavam mais......

Panda4x4Girl

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« Responder #20 em: 24 de Maio, 2007, 23:19:09 »
É o pessoal fala mal de Portugal, mas vão lá para fora e aindfazem pior.Trabalham quem nem uns mouros, e em Portugal querem ser todos doutores...mas pronto cada um é que sabe.
Podemos não tar bem,mas também quem é que está? Antes de se mudar a politica tem de se mudar as mentalidades.

               Panda 4x4 Sisley Power!!

LB

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« Responder #21 em: 24 de Maio, 2007, 23:27:07 »
por isso é que ando a dizer ao RMACE á algum tempo que em Portugal, paga-se o que se usa, enquanto nos outros Paises paga-se à cabeça logo no ordenado, para coisas que ainda estão para ser usadas no dia a dia....

Fala-se da sociedade Norueguesa, da Sueca, etc..... e são os Países com a maior taxa de suicidio por depressão.......

Aqui ao lado na Espanha, tens os turras a matar o que podem, vais à Alemanha e entras ao trabalho de manhã e até sair nem consegues ir mijar.... além que para viveres lá tens que morar na "cova da Moura" lá do sitio e não sais mais de casa;

Vais à Grécia que neste momento está muito melhor que nós e os carros de matricula impar, andam num dia, os de matricula par andam no outro..... e nem sequer podes beber água dos canos, porque apanhas uma intoxicação de imediato....


A GALINHA DA VIZINHA É SEMPRE MELHOR CÁ MINHA....

até a apanharmos....

Tiffosi

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« Responder #22 em: 02 de Janeiro, 2008, 16:36:45 »
Portagens dos auto-estradas aumentam a 1 de Janeiro      

Ir de Lisboa ao Porto, ou de Lisboa ao Algarve, vai custar mais 55 cêntimos para quem viajar em veículos de classe 1  

Quando viajar entre Lisboa e Porto, ou Lisboa e o Algarve, a partir do dia 1 de Janeiro, e se o fizer num veículo ligeiro taxado nas auto-estradas como um veículo de classe 1, prepare-se para pagar mais 55 cêntimos de portagens, isto porque o Ministério dos Transportes e Obras Públicas anunciou hoje o aumento das portagens das auto-estradas nacionais, actualmente exploradas por um total de cinco concessionárias: Brisa, Brisal, Lusoponte, Aenor e Auto-Estradas do Atlântico.

Assim, o aumento médio no conjunto das cinco concessões, de acordo com o anúncio governamental, será de 2,6 por cento, sendo certo que nem todas as sofrem alterações, uma vez que os contratos de concessão determinam que os aumentos sejam arredondados em múltiplos de 5 cêntimos. Deste modo, e de acordo com os dados daquele ministério, 42 por cento das 573 taxas de portagem de todas as classes vão manter-se inalteradas, nomeadamente as portagens do A5, entre Lisboa e Cascais, e do A9, também conhecido como a CREL, entre o Estádio Nacional e Alverca, onde não serão impostos quaisquer aumentos.

Acabam assim por ser as portagens entre Lisboa e Porto, pelo A1, e Lisboa e Algarve, pelo A2, que irão receber os maiores aumentos, respectivamente de 2,95 por cento e 3,11 por cento. Já as portagens do A3 (Porto-Valença) sobem 2,67 por cento, ou 0,20 euros, enquanto que as portagens do A2+A6 (Lisboa-Elvas) aumentam 2,11 por cento, ou 0,30 euros. Nas auto-estradas da Brisa o aumento médio, a partir de Janeiro, é de 2,55 por cento. Atravessar a Ponte Vasco da Gama, no setido sul-norte, vai custar mais cinco cêntimos, enquanto que viajar nas auto-estradas da Aenor custará mais 2,7 por cento, em valores médios, segundo anunciou aquela empresa em comunicado.

Veículos das classes 1 e 2
serão as mais agravadas

Se quisermos analisar estes aumentos através das classes pelas quais os veículos são taxados verificamos que os maiores agravamentos vão verificar-se nas classe 1 e 2 (3,2 por cento, em média), enquanto que as classes 3 e 4 terão aumentos de 2,4 por cento e 2,1 por cento, respectivamente.

O valor das portagens cobradas a partir do dia 1 de Janeiro nas auto-estradas da Aenor, para a classe 1, vai variar entre os 5 cêntimos, no sublanço EN 211/Castelões, e os 1,70 euros, no percurso Fafe/Basto (20 quilómetros de extensão). Já nas Auto-Estradas do Atlântico o aumento médio será de 2,94 por cento. Na A8 a taxa mais elevada (categoria 1) é de 1 euro para o percurso Alfeizerão-Valado dos Frades e a mais baixa são os 10 cêntimos cobrados no percurso A17-Marinha Grande Este. Já na A15, a portagem mais alta são os 90 cêntimos correspondentes ao lanço Malaqueijo-Nó A1/A15, enquanto que a mais baixa surge nos 30 cêntimos referentes ao percurso Rio Maior Oeste-Rio Maior Este.

De qualquer modo, o governo preferiu destacar, a propósito desta medida, o facto de que quase metade das taxas de portagem nas auto-estradas portuguesas vai manter-se inalterada no próximo ano. De acordo com o ministério de Mário Lino, 42 por cento das 573 taxas de portagem de todas as classes vão manter-se inalteradas, sendo que os aumentos das restantes 58 por cento irão variar entre uma média de 2,33 por cento prevista para as concessões da Brisal e uma média de 2,94 por cento para as concessões da Auto-Estradas do Atlântico.

Em traços gerais, pode-se dizer que o aumento das portagens será estipulado, em média, na casa dos três por cento, isto apesar de algumas das auto-estradas com movimento considerável, como são o A5, entre Lisboa e Cascais, ou o A9, também conhecido como a CREL, entre o Estádio Nacional e Alverca, não registarem quaisquer aumentos de preços. De qualquer modo, a verdade é que, já a partir da meia-noite do próximo dia 1 de Janeiro as portagens para os automóveis ligeiros vão sofrer um aumento médio de 2,94 por cento, uma subida superior à inflação registada entre Outubro de 2006 e o mesmo mês deste ano, sabendo-se que é exactamente a inflacção que serve de referência para a actualização das portagens. Aliás, este aumento é mesmo superior à inflação de 2,1 por cento prevista pelo Governo para 2008.

Auto-Estrada do Douro Litoral
concessionada por 872 milhões

Enquanto o tema do dia são os aumentos das portagens, os secretários de Estado do Tesouro e Finanças, Carlos Costa Pina, e das Obras Públicas, Paulo Campos, adjudicaram ontem ao consórcio Auto-estradas do Douro Litoral, liderado pela Brisa, a concessão da Auto-estrada do Douro Litoral, num investimento que será de 872 milhões de euros.

Com 129 quilómetros, 76 dos quais de “construção, conservação e exploração de novas auto-estradas” e 53 de beneficiação, conservação e exploração de vias já em serviço, a nova via beneficiará quase 1,5 milhões de habitantes do Grande Porto. Das nove novas concessões já anunciadas pelo Governo, esta é a primeira a ser adjudicada, tendo sido já este ano lançadas a concurso seis concessões, havendo mais três para lançar em 2008.

Conheça agora com o LusoMotores os novos preços das portagens, de acordo com os dados do Ministério dos Transportes e Obras Públicas...

A2 – LISBOA/ALGARVE: 0,55 euros, sobe 3,11%
A1 – LISBOA/PORTO: 0,55 euros, sobe 2,95%
A3 – PORTO/VALENÇA: 0,20 euros. Sobe 2,67%
PONTE VASCO DA GAMA: 0,05 euros, sobe 2,27%
A2 + A6 – LISBOA/ELVAS: 0,30 euros, sobe 2,11%
A9 – ESTÁDIO NACIONAL/ALVERCA: 0 euros
A5 – LISBOA/CASCAIS: 0 euros
 
Fonte: LusoMotores
« Última modificação: 02 de Janeiro, 2008, 17:16:52 por Tiffosi »





GT Abarth

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« Responder #23 em: 03 de Janeiro, 2008, 03:17:26 »
Vivemos num Pais onde não existe uma democracia, mas sim uma Cleptocracia, muito por culpa da instalação de Plutocratas, como a GALP.

Vejam aqui, e digam se não tenho razão:
- http://pt.wikipedia.org/wiki/Cleptocracia
- http://pt.wikipedia.org/wiki/Plutocracia

Cleptocracia:
A palavra Cleptocracia, de origem grega, significa literalmente “Estado governado por ladrões”. A cleptocracia ocorre quando uma nação deixa de ser governada por um Estado de Direito imparcial e passa a ser governada pelo poder discricionário de pessoas que tomaram o poder político nos diversos níveis e que conseguem transfomar esse poder político em valor econômico, por diversos modos.

O Estado passa a funcionar como uma máquina de extração de renda ilegal da sociedade, isto é, população como um todo, em contraposição à máquina de extração de renda legal, o sistema de cobrança de impostos, taxas e tributos dos Estados que vivem em um regime não-cleptocrático.

Todos os Estados tendem a se tornar “cleptocracia” se não ocorrer um combate real pelos cidadãos, em sociedade. Em economia, a capacidade de os cidadãos combaterem a instauração do Estado cleptocrático é fortemente correlacionada ao capital social da sociedade.

A fase “cleptocrática” do Estado ocorre quando a maior parte de sistema público governamental é capturada por pessoas que praticam corrupção política.




Plutocracia:
A plutocracia (do grego ploutos: riqueza; kratos: poder) é um sistema político no qual o poder é exercido pelo grupo mais rico. Do ponto de vista social, esta concentração de poder nas mãos de uma classe é acompanhada de uma grande desigualdade e de uma pequena mobilidade.

Atualmente tal sistema é essencialmente um conceito teórico pois jamais foi realmente institucionalizado em parte alguma, mesmo que se note uma grande correlação entre o poder político e a riqueza. Portanto, o termo "plutocracia" é mais um argumento dentro do debate político do que um regime propriamente dito.


 
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« Responder #24 em: 03 de Janeiro, 2008, 03:20:26 »
Não se esqueçam que o Estado Português prefere cobrar o IVA 2 vezes nos automóveis, chulando o povo, mesmo que depois tenha que pagar uma pesada multa à União Europeia.

Mas onde estamos? Porque nos fazem tanto mal?

Sabem porque preferem pagar a tal multa? Porque quem a paga somos nós outra vez.

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