Caixa de velocidades motor FIRE MK2

[PIV]

Boas

Antes que venham já atirar-me com um tijolo, devo já dizer que pesquisei (bem) por todo o fórum e não encontrei nada relativo ao que quero perguntar.

Eu tenho um Panda 169 com o motor 1242 de 8V, e como muitos de vocês sabem, as caixas já pelo menos desde os Puntos MK2 sempre foram famosas em lixar a 3ª.. A mim aconteceu-me agora aos 144 mil.. Constantemente a 3ª não entra, ou salta, e a cada dia que passa pior..

A minha maior dúvida nisto tudo.. É que a minha embraiagem é por cabo, e não hidráulica como nos Puntos e no novo 500.
Eu queria saber de uma caixa, se possível mais curta, que seja dum carro com embraiagem por cabo e que dê no meu motor.

Vi que o smokeme num tópico falou das caixas dos FIRE, 514's e não sei quê, mas como ele não responde PM's, tive que criar o tópico, porque já tinha utilizado outros e deixaram-me sempre sem resposta 

Cumprimentos

[LB]

mas não estou a perceber,...

queres uma caixa nova, ou queres arranjar essa?

é que a 3ª é famosa por causa das anilhas sincronizadoras!

[PIV]

Se calhar fica-me mais barato meter outra, mesmo que usada, do que estar a abrir esta para arranjar, ou não?

[LB]

depende!

é que se abres a caixa e começas a meter tudo novo então compra uma usada...

mas em contrapartida se a arranjares ficas com uma nova!

um carreto, um rolamento é ao preço de ouro e isto não falando da mão de obra..

depende mesmo...

[luis moreira]

Também podes arranjar outra um pouco melhor, e daqui a dias está como a tua ,isso é uma doença cronica , isso não é defeito é feitio .

[PIV]

Acho que prefiro meter uma usada..

Tinham-me falado que podia meter a caixa de 6 do MK2 Sport, mas eu disse que a minha embraiagem era de cabo e não hidráulica como o punto, e falaram-me para tirar o actuador, mas não faço ideia o que é isso, e para andar com dores de cabeça a converter coisas é melhor estar quieto e meter uma que entre directo, mesmo que seja de 5..

[jota]

Boas PIV
A 3ª acontece frequente mente os sincronizadores de 3ª são os mais utilizados logo é natural que se queixe, mas depende da utilização, quanto á caixa n tenho a certeza mas a caixa de 6 do punto 1ª versão tem embraiagem de cabo e mesmo que a embraiagem fosse hidráulica n há grande problema pk podes utilizar a tua embraiagem ou outra de cabo só deve, mudar o batente mais nada.

Normalmente o melhor se for para dia a dia é teres uma caixa nova ou recondicionada, abrir uma caixa para meter um carreto costuma ser carote.

[rui nunes]

o melhor e mesmo uma usada e que se te metes a arranjar essa vais gastar uma nota preta e nas sucatas ja se aaranjam caixas boas e ao preço da chuva.

[PIV]

Eu gostava de meter uma caixa de 6, mas as do mk1 já ouvi dizer que são muito frágeis (nenhum fundamento até agora), e que as do mk2 já estão melhoradas, mas no mk2 é de embraiagem hidráulica.

Eu percebo pouco de mecânica, e especificamente de caixas de velocidades então, muito menos, portanto não faço ideia do que seja o batente 

[pedro303]

mas não estou a perceber,...

queres uma caixa nova, ou queres arranjar essa?

é que a 3ª é famosa por causa das anilhas sincronizadoras!

Eu pensava que esse problema tinha sido resolvido a partir dos uno de 1993,que já usavam uma caixa diferente.

[PIV]

Eu pensava que esse problema tinha sido resolvido a partir dos uno de 1993,que já usavam uma caixa diferente.

Pelo menos os Puntos mk2 iniciais (penso que de 99 a 2000) ainda tinham esse problema..

[LB]

isso tem a ver muito também com as maozinhas...

o carro do meu pai tem 140.000 e nunca teve nada na 3ª

[pedro303]

isso tem a ver muito também com as maozinhas...

o carro do meu pai tem 140.000 e nunca teve nada na 3ª

O meu punto tem 161 mil e a caixa está OK, o da minha maria tem 101 mil e está ainda mais leve a meter as mudanças... já o uno a partir do 70 mil +/- começou a arranhar a 3ª, e a  partir dos 200 e tal mil, a 4ª, mas com jeitinho elas entram e agora tem quase 310 mil

[PIV]

A caixa não foi mal tratada, mas desde que começou a dar sintomas, tem vindo a agravar rapidamente.

[PIV]

Estive na FIAT a falar com o chefe de oficina, e ele fez-me logo um orçamento, apenas para o sincronizador da 3ª.. 300€..

Mais me vale meter outra caixa.. Andei a ver as do 75, encontrei uma por 85€, e conheço aqui umas sucatas perto com 75's, também podia lá ir buscar uma..
Sabem que rapports tem, se é mais curta que a minha ou mais longa?