Alfa Romeo Spyder - 2.4 JTD - 200/210cv

[sousay10]

Boas. Um amigo meu tem em vista um Romeo Spyder 2.4 JTD mas deparou-se com uma situação.

Passo a explicar: Alguns exemplares que ele ja andou a ver vêm catalogados com 200cv e outros passaram a ter 210cv... os motores esteticamente parecem idênticos mas qual é a diferença entre os dois? Turbo, programação?

Também ja lhe falaram que o spyder costuma dar "barraca" nos triangulos. É verdade?


P.S.: É de salientar que este meu amigo so teve ate agora carros alemães, o actual é um seat Leon mas que assim que se sentou no alfa  ficou doido tanto pelos detalhes da consola,os materiais do tablier, etc...(tudo o que ja estamos habituados aos nossos italianos)

Obrigado

[Gran Turismo]

Desculpa o off-topic, mas não resisto a citar dois curiosos do mundo automóvel:


"A sportscar with a diesel engine is like a topmodel smoking a pipe"
James May

"The Alfa Romeo Brera have a diesel engine option, for those who think that Monalisa must have moustache"
Jeremy Clarkson

[sousay10]

Desculpa o off-topic, mas não resisto a citar dois curiosos do mundo automóvel:


"A sportscar with a diesel engine is like a topmodel smoking a pipe"
James May

"The Alfa Romeo Brera have a diesel engine option, for those who think that Monalisa must have moustache"
Jeremy Clarkson

Não deixam de ter razão...

[LB]

não conheço nenhum carro que não dê cabo dum triangulo pelo menos aos 150.000...

a não ser jipes, mas esses não tem triangulos..

[Gran Turismo]

Eu sei, conduzo regularmente um Croma de 2006 que ainda não trocou nada de suspensões! Nem amortecedores, nem triângulos, nem casquilhos... Nada. E não anda por bons caminhos, muito pelo contrário.

Mas reconheço que deve ser caso raro... 

[sousay10]

não conheço nenhum carro que não dê cabo dum triangulo pelo menos aos 150.000...

a não ser jipes, mas esses não tem triangulos..

Mas não quer dizer que sejam mais "sensiveis" do que outros?

[LB]

depende de onde andar!

o do lado direito vai sempre embora;

o meu Volvo com 140.000 levou um agora

[Gran Turismo]

O Croma anda muito regularmente por caminhos de terra batida, tão maus dum lado, como do outro! 

[Lancisti]

As borrachas envelhecem ...

[LB]

e as do lado direito são sempre as primeiras a ir!

[Gran Turismo]

Claro, mas não necessariamente ao fim de 150.000 km. Evidente que novas, só no dia em que são postas. Daí para a frente, todo o material se vai degradando.

[sousay10]

HUm tou a perceber...e em relação á diferença de cavalagem? 200 para 210...Que diferenças é que ha nos motores?
 

[LB]

10 cv ???   

[Dulio]

....a diferença de cavalos nesse motor é puramente electrica... os blocos são idênticos! até 2008 200Cv depois desse ano 210Cv...
é uma máquina! tive o 159 com o mesmo motor e sim... é a mona lisa com bigode mas é muito bom para quem gosta de diesel...
abraço e boa sorte com a maquina.

[Tiffosi]

Eu sei, conduzo regularmente um Croma de 2006 que ainda não trocou nada de suspensões! Nem amortecedores, nem triângulos, nem casquilhos... Nada. E não anda por bons caminhos, muito pelo contrário.

Mas reconheço que deve ser caso raro... 

O meu Puntólas x2