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Manutenção / Discussão Tecnica
Pressão de óleo num fiat 600D
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Tópico: Pressão de óleo num fiat 600D (Lida 3182 vezes)
0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.
alapimba
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Pressão de óleo num fiat 600D
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em:
04 de Janeiro, 2006, 16:14:42 »
Oi,
Alguem sabe quais os valores de pressao de oleo num fiat 600D?
Ando com a luzinha acesa e queria tentar perceber se o problema é da valvula que n tem a pressao indicada para o carro ou se ta ali outra coisa errada... como por exemplo o filtro de oleo que eu coloquei embora enrrosque n seja indicado para aquele motor...
Eu tenho andado com o carro com a luz acesa e ele n se tem queixado mto.. inclusive ja fiz uma viagem de lisboa ate santa cruz e voltei e se realmente a pressao tivesse ma o motor ja devia ter gripado.. n?
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Luke
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Pressão de óleo num fiat 600D
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Responder #1 em:
05 de Janeiro, 2006, 12:55:07 »
não necessáriamente, mas mete uma valvula nova de pressão de óleo, a luz de pressão nunca deve acender, a não ser por breves instantes no arranque do motor
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alapimba
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Responder #2 em:
05 de Janeiro, 2006, 16:40:30 »
sim eu sei que n deve acender.
ja coloquei uma nova e mantem-se acesa.
pode tb ter acontecido terem-me vendido uma valvula nova com a pressão errada para o meu motor mas k no entanto a rosca é a mesma e a luzina estar a enganar-me...
n sei aonde ir para resolver este problema
Isto aconteceu depois de um problema de aquecimento k tive no carro que deu cabo da junta da cabeça e mistorou oleo com agua e etc..
nessa altura troquei a junta. o oleo e o filtro mas o filtro n comprei no mm sitio que o 1º.. este comprei na norauto um que enrroscava e siga
Num outro forum disseram-me que a culpa pode ser do filtro de oleo...
Pode mesmo?
Ja tenho aqui um igual ao que tinha antes disto acontecer mas ainda n o coloquei (n consigo ter angulo para desenrroscar o filtro
)
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alapimba
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Responder #3 em:
06 de Janeiro, 2006, 00:13:14 »
bem meti maos à obra. fui comprar uma chave de filtros de oleo para trocar o filtro pelo original, tive de desmontar o dinamo para la chegar mas pronto, acabou tudo em bem, ja se apagou a luz da pressao do oleo, ja tenho o dinamo a carregar a bateria sem problemas. Parece que finalmente esta tudo ok. Agora so resta n voltar a aquecer demais e dar cabo da junta da cabeça, mas acho que como o radiador ja esta a 100% n vou ter problemas.É preciso é nao abusar
BRUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMMM
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Ferrari
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Responder #4 em:
06 de Janeiro, 2006, 00:15:18 »
Parabens, parece que está concluido!
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Responder #5 em:
06 de Janeiro, 2006, 01:42:12 »
Parabéns
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Luke
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Responder #6 em:
06 de Janeiro, 2006, 13:07:47 »
agora falta as fotos de tudo, pq não uma reportagem do restauro?
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alapimba
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Responder #7 em:
06 de Janeiro, 2006, 14:47:53 »
Esta quase tudo documentado no meu topico, fotos do inicio ao fim.
Se tiverem duvidas em alguma materia que que possa responder força
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Responder #8 em:
06 de Janeiro, 2006, 15:02:30 »
Ainda bem, adoro F600 e ainda bem que está mais um neste país a dominar as estradas
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'73 "Cicciolina" 127mk1
'13 SYM GTS 125i
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