Bem acho que devia criar outro user e fingir de idiota (dizer tambem que meti uma meia no motor (lol) )
A torneira se custar mais de 10euros tá cara
Basicamente é uma torneira de 3 vias (uma entrada e duas saidas), cortas a mangueira da wastegate ou usas outro bocado em vez de cortar e ligas a entrada e uma saida da torneira para ficar tipo de união. Depois abres a torneira toda de maneira a que fique aberta para a entrada dar com a saida que foi ligada ao tubo e vês a que pressão o turbo chega (tem de ficar igual como se não tivesse torneira) e depois fechas UM BOCADINHO a torneira (tipo s´o um toquezinho) e vês outra vês até chegares á pressão pretendida. NUNCA MAS NUNCA feches a torneira toda porque causa muitos estragos que até pode partir o motor
Há certas pessoas "espertas" que vendem torneiras que prometem fazer tal e tal mas basicamente é tudo treta, a unica meia decente é a que usa uma valvula para evitar spikes. Quando encontrar a pic que tenho como se faz eu meto aqui.
A outra opção é um boost controller electronico que é mais fiavel mas com um custo muito elevado mas que tambem reduz ou elimina boost spikes e reduz o lag do turbo.
Quanto ao motor do Punto 75 que ainda tenho está mesmo em fase de acabamento e já houve quem me andasse a tentar convencer a usalo num projecto fiatista (lol)
