Desgraça

[LB]

LB... É um Punto EVO MyLife!

Deve ter no máximo 2/3 anos... Não é trabalho para ser feito (na minha opinião) fora da Fiat e com material paralelo...

Arturzinho....

os carros que se estampavam todos, novos, velhos e assim-assim, da Trevauto que era concessionário também iam à Sopinauto!

o meu Vitara quando capotou se fosse na origem, ficava no minimo 8.000 € e no sitio onde foi feito QUE SÃO OS BATE-CHAPAS DA SUZUKI nem chegou a metade!

agora pergunto eu... se há coisas que são obrigatoriamente da Fiat, para não haver confusão, tipo chapa... a mão de obra precisa de ser também??

ou interessa o serviço em condições e mais barato?????????

[Artur Branco]

LBzinho...   

Ainda assim, e sem desprimor para o trabalho da SOPINAUTO ou outros... Sendo um carro semi-novo, sendo meu e sendo o seguro a pagar, ia para a oficina da marca!

[LB]

isso tudo bem...

mas se for lá feito! senão for lá feito como muitos concessionários fazem, vale mais ir mesmo à origem..

mas também se for a Cª de seguros a pagar... quem interessa quem faz se ficar bem feito..

[Luke]

o problema é que mesmo com material FIAT e "mãos FIAT", é preciso um banco de carroçaria, é preciso por exemplo uma maquina de soldar por pontos, etc etc etc, claro que ha coisas que da para safar... estilo fazer furos numa das peças e soldar com a semi-automática, se fica bom? fica! se fica a notar-se? eh pah fica, para quem sabe o que procurar fica a ver-se

[LB]

o problema é que mesmo com material FIAT e "mãos FIAT", é preciso um banco de carroçaria, é preciso por exemplo uma maquina de soldar por pontos, etc etc etc, claro que ha coisas que da para safar... estilo fazer furos numa das peças e soldar com a semi-automática, se fica bom? fica! se fica a notar-se? eh pah fica, para quem sabe o que procurar fica a ver-se

vai à Sopinauto e tens isso e mais..

ainda há bem pouco tempo vi um a ser todo esticado num esticador e tinham outro esticador à espera de mais outro carro

quando lá fores ver, percebes

[Luke]

mas acaba por ser uma questão de poder dizer que foi reparado na marca

é como as revisões sem perder garantia feitas na norauto e afins... eh pah... revisões na marca dão mais valor ao carro

[juve_elx]

o problema é que a marca espeta a unha e a companhia de seguros manda para salvado... depois é um semi-novo para sucata... se for reparado numa oficina marca branca com mao de obra mais barata e com peça originais pode ser que a companhia aceite o orçamento e se salve um punto da sucata...
carro meu, seja de que marca for, vai a tecnisousa, não é stand de origem mas trabalha bem e tenho confiança no trabalho efetuado.

[Luke]

carro semi-novo envolvido num acidente que o estropie.. devia ir para reciclar e ser dado um carro novo ao cliente, semi-novo -> modelo ainda em produção

[Tiffosi]

Os peritos e orçamentistas conhecem-se todos, basta passar o desconto por exemplo na mão-de-obra de 10% para 15% e o carro é reparado.

No teu caso o orçamento é abaixo do valor venal, a "IMV" sabe que vai ser reparado.

Como já referi tive um caso de perda total, ou seja dois, actual carro também já esteve em perda total, numa segunda peritagem a "IMV" negociou o orçamento e o carro foi reparado.

[cRaZyzMaN]

carro semi-novo envolvido num acidente que o estropie.. devia ir para reciclar e ser dado um carro novo ao cliente, semi-novo -> modelo ainda em produção

acordo a 100%