Autor Tópico: Dicas para Cinquecento Sport  (Lida 4014 vezes)

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T S

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Dicas para Cinquecento Sport
« em: 22 de Junho, 2012, 08:19:04 »
Viva malta  :fiatistas:
Como posso ver se um Cinquecento é mesmo sport ou não?
No livrete dele a cilindrada é 1108 e tem 40kW...
Os cintos não são vermelhos, todas as edições sport eram?

Obrigado a todos  :t_up:
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LB

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #1 em: 22 de Junho, 2012, 08:59:53 »
o Sport eram praticamente "adereços" no carro!

jantes, bancos, cintos, motor, abas, etc; no entanto muitas delas eram opcionais!

há-de haver gente que sabe isso de cor

T S

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #2 em: 22 de Junho, 2012, 10:27:43 »
pois, mas os estofos não são tipo backet... pensei é que pela cilindrada e cavalos também dava para ver   :huh:

obrigado LB  :t_up:
   Fiat Panda YOUNG

GT Abarth

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #3 em: 22 de Junho, 2012, 15:12:08 »
Cá os Cinquecentos ou têm motor OHV 899 ou então SOHC 1108 FIRE, estes são os Sport.

Os Sport têm:
Manete de velocidades grande em pele, volante em pele
Cintos vermelhos
Tecido específico
Conta-Rotações
Pára-Choques na cor com frisos
Entrada de ar com friso na frente
Jantes de Liga Leve
Ponteira de escape oval

Ao conduzir notas que os Sport têm uma caixa muito curta.
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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T S

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #4 em: 22 de Junho, 2012, 15:41:57 »
O Motor é o 1108, tá no livrete...quanto ao resto:

Manete de velocidades grande em pele, volante em pele - o fole é vermelho colocado depois, o volante não tenho certeza mas acho que não é em pele;

Cintos vermelhos - não tem, são em preto;

Tecido específico - é um tecido com riscas mas não tem a aba tipo backet;

Conta-Rotações- tem mas não esta a funcionar;

Pára-Choques na cor com frisos - frisos vermelhos;

Jantes de Liga Leve - são parecidas com estas, em 13 ( http://www.google.pt/imgres?q=jantes+turbo+i.e&um=1&hl=pt-PT&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pt-PT:official&biw=1024&bih=629&tbm=isch&tbnid=umjpwdZaTDLIwM:&imgrefurl=http://lisboacity.olx.pt/jantes-14-fiat-uno-turbo-i-e-iid-191374480&docid=jw2VLLzcgJ0nYM&imgurl=http://images01.olx.pt/ui/11/44/80/1303477259_191374480_1-jantes-14-fiat-uno-turbo-i-e-lisboa.jpg&w=469&h=625&ei=lILkT_TmL8nasgbqvvTnCA&zoom=1&iact=hc&vpx=95&vpy=118&dur=1276&hovh=259&hovw=194&tx=120&ty=141&sig=115719503961977738106&page=1&tbnh=137&tbnw=103&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:0,s:0,i:70 )

Ponteira de escape oval - não reparei.

Obrigado GT Abarth  :t_up:
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PeteCunha

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #5 em: 22 de Junho, 2012, 16:27:31 »
Épa, eu diria que se é 1108 é um sport...

Se não tem cintos vermelhos é porque o dono não gostava e mandou trocar, digo eu... (aqui um vizinho meu comprou um cinq sport amarelo e disse ao bacano que só o comprava se o dono o pintasse de preto, porque amarelo era a cor dos tontos)

Todos os Cinq sport tinham conta rotações... Os manometros eram estes:


Os ultimos Sport não tinham nenhum friso na mala... E os piscas de trás são todos avermelhados, e os piscas da frente são brancos... De que ano é esse Sport???

Força nisso... Não te esqueças... Uma vez picado pelo escorpião do Cinquecento, nunca mais te curas! ehehehehe

GT Abarth

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #6 em: 22 de Junho, 2012, 18:29:49 »
Pode eventualmente existir em Portugal um Cinquecento com motor SOHC (FIRE 1108) que não seja Sport, mas será um carro ou outro, se é que existe.

Sei que lá fora houve um Hobby 1108.

Mas o Sport dá logo para perceber se é ou não.
Se tiveres a matricula, digo-te se é.
(Manda PM)

No entanto pelo que dizes, está achanatado o carro.


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Stilo Abarth
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kimo

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #7 em: 23 de Junho, 2012, 01:10:21 »
Pelo que sei o carro está  abandalhado, bastante mudificado (interior e exterior), e a precisar de bomba de agua, correia distribuição, tubo de agua, nao se aguenta ligado ao relantim entre outras coisas ..... faz com que se tenha de gastar na boa 300€ fora Pintura, nao deixa de ser um carro interessante e divertido .... ,as se está uma saada russa ... nao sei ate que ponto vale a pena ....

kimo

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #8 em: 23 de Junho, 2012, 01:17:21 »
Ora tem alguma coisa parecida com isto ?

LB

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #9 em: 23 de Junho, 2012, 09:51:48 »
que eu saiba os cintos, por exemplo eram um extra que se comprava

T S

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #10 em: 26 de Junho, 2012, 11:04:05 »
Antes de mais obrigado a todos  :t_up:

PeteCunha, os piscas como dizes confirmam-se... quanto ao motor, viste a foto que o kimo te mandou para o mail?

GT Abarth, ao almoço vou ligar ao homem e já te mando a matricula por pm, tirei muitas fotos ao carro mas em nenhuma apanho a matricula por completo :smash:

Kimo, os estofos são parecidos, muda é apenas o encosto de cabeça, tem abertura, não é todo fechado como esse...
   Fiat Panda YOUNG

T S

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #11 em: 26 de Junho, 2012, 14:23:35 »
GT Abarth, já te enviei pm  :t_up:
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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #12 em: 26 de Junho, 2012, 15:31:33 »
 :)

É um Sport, mas está abandalhado.
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Stilo Abarth
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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #13 em: 26 de Junho, 2012, 16:03:15 »
:)

É um Sport, mas está abandalhado.

 :t_up:

humm, pelo menos isso...falta só a minha decisão agora  :maufeitio:
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PeteCunha

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Re: Dicas para Cinquecento Sport
« Responder #14 em: 26 de Junho, 2012, 22:09:05 »
Não recebi a foto camarada TS... Vai experimentar o carro... Vê se está a trabalhar certinho e tal...