As luzes do quadrante piscam

[Franco]

Boas pessoal,gostava que me dessem uma ajudo se possivel,tenho uma Marea 1.2 16v e o que acontece é o seguinte quando carrego no pedal do travão as luzes do quadrante e do tecto diminuem de intensidade .A uns dias atrás mudei o alternador porque o que estava la segundo o tecnico não estava a bom.Gostava que alguem me ajudasse nisto.cmps

[Luke]

meteste um alternador novo?

[jorgelucas]

isso e sinal de descarga e que nao esta a carregar nada

[Franco]

Bem o alternador é uasado , era de um punto,mas segundo o tecnico no antigo ele disse que o alternador estava a fazer descarga e a bateria não estava a carregar,quando se colocou este ele mediu e o alternador ja não fazia a descarga e a bateria ja dava sinal de estar a cargar ,depois vim embora e confesso que não sei se a bateria estara a carregar em condições .Ja agora o relanti do carro tambem altera se a bateria não estiver em condições?

[Tiffosi]

Sim! Até pode desligar ou não pegar

[tuca]

boas
para começar podes mudar as 2 lampadas de stop e limpar as fichas dos mesmos

[Franco]

As luzes de stop tambem podem influenciar?Ja agora se eu ligar os cabos de bateria de outro carro deve dar para fazer o teste não?

[tuca]

se tens  duvidas do alternador o melhor e medir para se carrega bem

[Luke]

Portanto... Em vez de rever o alternador velho, trocaste-o pot um gasto!

Alguem me pode explicar porque e que ninguem faz revisoes aos alternadores... E preferem meter alternadores velhos?!?

Sent from my GT-I9100

[Franco]

Luke acho que tens razão ,neste caso foi uma quetão de valores.No que eu tinha antigo foram trocados as diodos e mais uma placa que aquilo tem e mesmo assim a coisa não foi la,não sei porquê.Mas de qualquer maneira não são conhecidos muitos sitios para fazerem este tipo de reparação ou revisão ,uma vez que algumas oficinas nem querem perder tempo e trocam logo,se calhar esta ai um nicho de mercado para quem perceber disso.Mas como eu sou um bocado teimoso no sabado vou voltar la e vou trazer o velho e vou tentar saber onde esta o problema da coisa.cmps

[Luke]

eu reparo um alternador (desde que não seja preciso ser bobinado ou tenha os colectores ja para lá do aceitavel) por menos de 20€ em material, reparei o do meu croma com menos de 8€

alternadores e motores de arranque tem reparação e é algo fácil de executar

da menos trabalho e chatices trocar o alternador que rever o anterior, mas é MUITO mais caro

[Luke]

Luke acho que tens razão ,neste caso foi uma quetão de valores.No que eu tinha antigo foram trocados as diodos e mais uma placa que aquilo tem e mesmo assim a coisa não foi la,não sei porquê.Mas de qualquer maneira não são conhecidos muitos sitios para fazerem este tipo de reparação ou revisão ,uma vez que algumas oficinas nem querem perder tempo e trocam logo,se calhar esta ai um nicho de mercado para quem perceber disso.Mas como eu sou um bocado teimoso no sabado vou voltar la e vou trazer o velho e vou tentar saber onde esta o problema da coisa.cmps

escovas e rectificador resolvem 95% dos problemas de um alternador a nível eléctrico, (estou a excluir rolamentos claro)

[azegrokas]

e achas que consegues reparar um do meu clio?

[Luke]

não vejo razão para não conseguir... como disse acima, desde que não esteja em curto ou fundido no enrolamento, e os colectores não estejam demasiado gastos, a reparação é possível

giro como lês os posts que te interessam não é?

[Tiffosi]

(...)

alternadores e motores de arranque tem reparação e é algo fácil de executar

(...)

No meu "ex-Uno", o motor de arranque avariou, a avaria era sujidade, foi só limpar/lavar é claro, como estava cá fora levou com "material do desgaste". O meu cunhado é bobinador, ficou tudo a custo zero