Fiat punto 75 Temperatura

[Hugo Pina]

  sei que o que vou perguntar nao tei nada a ver com o topico que abri..... mas tenho uma duvida
 queria rebaixar o mei fiat punto 75 mk1 3 portas  mas nao muito .

A duvida é  as molas do fiat punto gt sao diferentes  da do punto 75 ?

[juve_elx]

as molas do gt sao mais duras para compensar o peso do motor, se as meteres fica ainda mais alto.
precisas de molas de rebaixamento para o teu modelo.

[Hugo Pina]

as molas do gt sao mais duras para compensar o peso do motor, se as meteres fica ainda mais alto.
precisas de molas de rebaixamento para o teu modelo.

Okei ... pois ando há procura  de umas molas acesiveis  que não rebaixa - se muito pois eu só queria meter molas.

[Tiffosi]

Pesquisa o mercado ficas a saber preços e equipamento

[Hugo Pina]

boas  como ainda nao tinha testado o meu fiat punto com as vavulas de temperatura  novas , se ele desparava a ventuinha............ conclusão ....... nada feito passa para cima do meu e nada , mas deixei passar para aí um quarto .

gostava que me ajudasem a resolver o problema

tem o sensor "vavula"  novo do radiador e aquele que se situa ao pé do colector de admissão novo ....
 É que tenho o motor todo porreiro porque o acabei de retificar e nao queria que se fosse embora outra vez por causa do aquecimento.

 

[Artur Branco]

boas  como ainda nao tinha testado o meu fiat punto com as vavulas de temperatura  novas , se ele desparava a ventuinha............ conclusão ....... nada feito passa para cima do meu e nada , mas deixei passar para aí um quarto .

gostava que me ajudasem a resolver o problema

tem o sensor "vavula"  novo do radiador e aquele que se situa ao pé do colector de admissão novo ....
 É que tenho o motor todo porreiro porque o acabei de retificar e nao queria que se fosse embora outra vez por causa do aquecimento.

 

Mas mudaste o termostato?!

[Hugo Pina]

Mas mudaste o termostato?!

nao ainda nao o coloquei mas acho que o termostato nao influencia assim  muito .

ja testei a ventoinha e funciona porque un dentro do carro tenho um interrupetor  que no qual eu apliquei  que posso faser ligar e desligar a ventuinha quando quiser .

[Luke]

Claro que nao influencia... (famous last words)


Entao e se avariar fechado? Coisa que acontece! Viste ao menos se aquecem os dois tubos do radiador? O  superior e o inferior...

[Artur Branco]

nao ainda nao o coloquei mas acho que o termostato nao influencia assim  muito .

ja testei a ventoinha e funciona porque un dentro do carro tenho um interrupetor  que no qual eu apliquei  que posso faser ligar e desligar a ventuinha quando quiser .

Não influencia??? É só o componente principal do circuito de refrigeração...

Se o termostato não abrir ou abrir pouco até podes lá meter 10 ventoinhas e 17 interruptores... Se a agua não circular... Bye bye junta! 

[lovefiat]

nao ainda nao o coloquei mas acho que o termostato nao influencia assim  muito .

Depois de ler o teu post, fiquei baralho (nem por isso) e vai daí que resolvi saber o significado da palavra termóstato e eis que;

Termóstato= Regulador de temperatura

Ora vamos lá ver bem, temos o radiador que arrefece a água, o motor que a aquece e o termóstato que a regula dentro dos parâmetros estabelecidos...

Assim sendo, na ausência do termóstato, o motor aquece a água e o radiador arrefecia, mas, falta a porta (termóstato) que abre para dosear a água quente e fria de forma a obter a temperatura ideal de funcionamento, o que irá acontecer! a água fria continua fria e dentro da radiador e a quente sempre a aquecer dentro do circuito do motor...

Veja o próximo capítulo...com cenas bem quentes...

[Hugo Pina]

boas como já tinha referido atrás salvo erro  o  meu carro nao tem o termostato alguem o tirou .

é por isso que acho estranho nao desparar a ventuinha ...  e sim os tubos que ligam ao radiador aquecem ... e tabem os outors todos tambem aquecem


será que o censor que mede a tremperatura para nos dar a indicação no manometro do painel do carro pode influenciar .?

[lovefiat]

O sensor só influencia a leitura em caso de avaria, nada mais.

[lovefiat]

A ventoinha não liga devido a teres o circuito aberto, por falta de termóstato.

[Luke]

isso tem de ser visto em condições, antes demais ver se simulando o fecho da electro-válvula do radiador se a ventoinha dispara, depois testando a electro-válvula em si, não gosto de interruptores para disparar ventoinha... só em situações especiais... como todo-o-terreno, ou competição

[Luke]

A ventoinha não liga devido a teres o circuito aberto, por falta de termóstato.

isso não é assim, a falta do termostato vai provocar que o motor ande sempre frio... mas se o sensor do manómetro estiver correcto, e se o carro conseguir aquecer... tem de disparar na mesma, exemplo -> em para-arranca

quanto tempo leva o carro do tópico a chegar aos 90º?