FIAT 127 do Nuno Pedroso

[NunoPedroso]

up

[NunoPedroso]

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[Luke]

1000cl?????? Ou 100gl

[pedrovsky]

Muito bom, estás no bom caminho, o 127 branco é do teu irmão certo?

[Luke]

porquê a bomba de vácuo eléctrica?

[kimo]

ah cum catano ....temos aço :-) agora so te falta trabalho de torneiro .... confirma so se as valvulas nao sao 28/32 em vez dos 29

trabalha bielas e cambota ... especialmente no peso do conjunto (piston + biela) tem de ficar todos iguais ... e ja agora tira 15g em cada :-)

algo parecido com os da foto

[NunoPedroso]

boas amigos, não, todos os outros 127 também são meus

 

quanto á bomba de vacuo electrica é para não ir buscar vacuo ao colector pois perturba o motor

arranjei uma bomba de vacuo de um 205 e um motor electrico de um passat com 3 velocidades e assim consigo fazer a minha bomba de vacuo.

quanto aos pistões ainda tenho as minhas duvidas relativamente ao carborador webber, será que não detona???

Alguem sabe onde posso mandar acabar uns amortecedores regulaveis que estou a fazer, pois o Senhor que me estava a ajudar a fazer isso faleceu!!!

em breve ponho mais fotos

já com as jantes de 5 raios 13 * 7 polgadas o carro fica brutal
 

[Luke]

Perturba o motor? Oi?

[kimo]

A única coisa que ouvi falar foi o regulador de pressão.... e chega

[NunoPedroso]

boas noites

relativamente a perturbar o motor é que com o colector do webber apenas poço tirar vacuo nos dos seus lados o que perturba ao relantim um pouco o motor

quanto ao regulador eu já tenho um aplicado na bomba mas tenho as minhas duvidas

 

[kimo]

boas noites

relativamente a perturbar o motor é que com o colector do webber apenas poço tirar vacuo nos dos seus lados o que perturba ao relantim um pouco o motor

quanto ao regulador eu já tenho um aplicado na bomba mas tenho as minhas duvidas

 

faz uma pesquisa aqui no forum ... vais encontrar muitas preparaçoes de motores 903cc e 965cc ... e nenhum tem isso portanto .... isso é considerado peso :-) nao metas nada disso .... trabalha é bem a colaça ... tens muito que lhe fazer ... e muito a ganhar ....

[Luke]

O ritmo abarth tinha dois duplos e tora o vacuo so de um cilindro, é spre assim, entendo a razao por estares a pensar assim, mas nai minha opinião não ha necessidade vais dividir o colector interno de admissão em 2?