chave do punto td 70 1997

[nunojet]

boas pessoal, a semana passada o meu pequenino torceu a chave do fecho central, já pus aqui um tópico sobre onde fazer uma chave com comando e aqui o pessoal já me indicou a chaviarte. Contudo ainda não fiz a chave e comecei a utilizar a preta sem comando, hoje o carro não trabalhou acende o code e pegar népia. Se trabalhava estava codificada, já andei com ela a semana passada toda. Preciso de um help antes de tomar qualquer decisão!!

[Artur Branco]

Se tens o cartão com o CODE, há um procedimento de emergência para arrancar com o carro. Está descrito no manual de utilizador.

Outra opção é encostares a chave torcida ao canhão e dares ao arranque com a outra...

Experimenta! 

[nunojet]

Boa Obrigadão, vou tentar. Sim tenho tudo os cartões e a chave vermelha.

[nunojet]

Boas, continua com code aceso e não quer trabalhar, fui ter com o meu mecanico tentou codificar as chaves e nada.

[Rara]

Boas, continua com code aceso e não quer trabalhar, fui ter com o meu mecanico tentou codificar as chaves e nada.

Se não trabalhar com a chave vermelha é pq a centralina do Code se deitou....

[PuntoFD]

Amigo, é como já referiram se não trabalhar com a chave vermelha é porque a centralina queimou do CODE queimou.

Mas lembro-me que avia uma maneira que através dos pedais e das manetes (Luzes/Picas e Escovas) metia-se o código que vem no cartão CODE.

[Rara]

Amigo, é como já referiram se não trabalhar com a chave vermelha é porque a centralina queimou do CODE queimou.

Mas lembro-me que avia uma maneira que através dos pedais e das manetes (Luzes/Picas e Escovas) metia-se o código que vem no cartão CODE.

Se a centralina do code tiver queimado como é que querem meter o codigo? 

[Artur Branco]

Amigo, é como já referiram se não trabalhar com a chave vermelha é porque a centralina queimou do CODE queimou.

Mas lembro-me que avia uma maneira que através dos pedais e das manetes (Luzes/Picas e Escovas) metia-se o código que vem no cartão CODE.

Não mete manetes nenhumas! LOL

É feito com o pedal do acelerador e tem de se contar as vezes que a luz do CODE pisca no painel.

Fica aqui a descrição do procedimento em Inglês:

ENGINE STARTING
EMERGENCY START-UP
If the Fiat CODE system fails to deactivate engine
immobilising system the warning lights Yand U
stay on and the engine cannot be started.
To start the engine the emergency start-up can be
performed.
Read the whole procedure carefully before trying to
carry it out. If you make a mistake, you must turn the
ignition key back to STOP and repeat the whole
operation from beginning.
Proceed as follows:
❒ Read the 5-figure electronic code given on the
CODE card;
❒ Turn the ignition key to MAR;
❒ Press and hold down the accelerator pedal. The
warning light U turns on for about 8 seconds, and
then goes off;
❒ Release the accelerator pedal and get ready to
count the flashes of the U warning light;
❒ Count the number of flashes that corresponds to
the first figure of the code on the CODE card, then
press the accelerator pedal and keep it there until
the U warning light comes on (for 4 seconds) and
then goes off; release the accelerator pedal;
❒ The warning light U will start flashing again: after it
has flashed the number of times that corresponds
to the second figure on the CODE card, press the
accelerator pedal to the floor and keep it there;
❒ Do the same for the remaining figures on the
CODE card;
❒ Once the final figure has been entered, keep the
accelerator pedal pressed. The warning light U
will light up for 4 seconds and then goes out.
Release the accelerator pedal;
❒ Rapid flashing of the warning light U (for about 4
seconds) confirms the operation has been carried
out successfully;
❒ Start the engine by turning the ignition key from
MAR to AVV.
If however the warning light U stays on, turn the
ignition key to STOP and repeat the procedure from
step one
IMPORTANT After an emergency start-up, you should
contact a Fiat Dealership otherwise you will have to
repeat the procedure described each time you want to
start the engine.

[Tiffosi]

Arranque de Emergência            

1- Ler o código electrónico de 5 dígitos indicado no CODE card;            

2- rodar a chave de arranque para MAR;            

3- premer a fundo e manter premido o pedal do acelerador: a luz avisadora    *    no            
quadro de instrumentos se acende por cerca de 8 segundos, e depois se apaga;            

4- deixar o pedal do acelerador e contar o número dos lampejos da luz avisadora   *    ;            

5- esperar um número de lampejos igual ao primeiro dígito do código do CODE card, em             
seguida premer e manter premido o pedal do acelerador até quando a luz avisadora   *   se            
acende (por quatro segundos) e depois se apague; a seguir soltar o pedal do acelerador;            

6- a luz avisadora   *   recomeça a lampejar: após um número de lampejos igual ao
segundo dígito do código do CODE card, premer e manter premido o pedal do acelerador;

7- proceder do mesmo modo para os outros dígitos do código do CODE card;

8- depois de ter introduzido o último dígito, manter premido o pedal do acelerador. A luz
avisadora   *   se acende por 4 segundos e depois se apaga. Soltar o pedal do acelerador;

9- um lampejo rápido da luz avisadora   *    (por cerca de 4 segundos) indica que a
operação se realizou correctamente;

10- proceder ao arranque do motor rodando a chave da posição de MAR à posição AVV.

Se a luz avisadora   *   continuar a permanecer acesa, roda a chave de arranque para
STOP e repetir o procedimento a partir do primeiro ponto.

[Tiffosi]

Tive um Punto 5_5, a central deixou de funcionar a solução foi a seguinte. Retirar a central, abrir, spray repelente de humidade, sacudir, deixar secar e instalar de novo. Cuidado com o spray a central pode escorregar da mão. Deve estar instalada ao lado dos fusíveis por baixo da coluna. Boa sorte! 

[Artur Branco]

Tive um Punto 5_5, a central deixou de funcionar a solução foi a seguinte. Retirar a central, abrir, spray repelente de humidade, sacudir, deixar secar e instalar de novo. Cuidado com o spray a central pode escorregar da mão. Deve estar instalada ao lado dos fusíveis por baixo da coluna. Boa sorte! 

Há um produto à venda na NORAUTO, na secção das motas, chamado Silkolene Contact Cleaner.

Recomendo!

[nunojet]

Boas, mas esse procedimento não é só para versões a gasolina? O meu é a diesel, parece que tenho 1º limpar todos os contactos para teste e depois tirar uma conclusão.

[Tiffosi]

Qual procedimento "Arranque de Emergência"? O meu actual é diesel, CODE II e consta no "Manual".

É só arranque de emergência, não é reparação, com spray pode surgir uma eventual reparação, nada garantido.

[nunojet]

Boas, trocou-se a centralina code, mas ao codificar as chaves ela não fecha o sistema e fica sempre a piscar e o carro está na fiat, porque não conseguiram  codificar as chaves.

[pedro303]

Boas, trocou-se a centralina code, mas ao codificar as chaves ela não fecha o sistema e fica sempre a piscar e o carro está na fiat, porque não conseguiram  codificar as chaves.

Boas, não terá a ver com o leitor do chip no canhão da ignicão, que não esteja a ler os codigos das chaves?