Ligaçoes Electrovalvula do turbo Punto JTD

[J_Cigarra]

Boas
 
Ando aqui com um problema com as ligações dos tubos á eletrovalvula no meu JTD.
 
Vou deixar aqui uma imagem para que entendam melhor, pois eu não sei quais as ligações certas dos tubos
 

[Artur Branco]

Esses solenoids têm uma tomada da ar atmosférico (ou com uma entrada directa ou com tomada de ar na admissão) e depois uma ligação à bomba de vácuo e outra ao actuador do turbo.

Diesel não é a minha área preferida... Não sou muito dedicado à agricultura! 

No entanto, os que conheço trabalham assim.

Vê lá se isto ajuda de alguma forma:

http://www.fiatforum.com/punto-guides/131594-jtd-boost-solenoid-relocation.html

[J_Cigarra]

Obrigado Artur

entretanto tive até agora a pesquisar tambem e consegui achar este esquema, embora seja da volvo, eles usas valvulas pierburg iguais a minha.

[Rara]

Tens a pierburg bem ligada, qual é o problema que tens no carro?

[J_Cigarra]

O problema começou quando fiz a reprogramação e comecei a ter safes modes assim que puxava desde baixas, mas antes disso já andava desconfiado de ter isso mal ligado e tem mesmo.

Sei que a repro está mal feita, pois ele de origem nunca se negou a nada mas queria ver se aquilo tambem ajudava á festa.

[Rara]

O problema começou quando fiz a reprogramação e comecei a ter safes modes assim que puxava desde baixas, mas antes disso já andava desconfiado de ter isso mal ligado e tem mesmo.

Sei que a repro está mal feita, pois ele de origem nunca se negou a nada mas queria ver se aquilo tambem ajudava á festa.

Agora não percebi, pelo esquema que meteste tens a pierburg bem ligada, no caso da pierburg avariar não tens pressão de turbo, logo o safe mode não pode vir daí....o safe mode normalmente aparece quando leva turbo a mais.

Fala com o Borgata e revê esse repro antes que mandes o motor pó galheiro...

[Rara]

Pera lá, assim com olhos de ver tens a Pierburg montada ao "contrario"...

Basicamente e resumindo, o turbo faz pressão até levantares o pé....

[J_Cigarra]

Tou agora a desmontar

um dos turbos se eu sugar o ar ouve-se uma valvula, logo suponho ser o da wastegate

O outro se eu soprar o ar vai na boa, deve ser o do caracol do turbo certo?

[J_Cigarra]

Ja está montado e ficou muito melhor.

A repro sempre está bem feita pois nunca mais entrou em safe mode e andei a puxar para experimentar e nunca mais fez nada