Jeep Grand Cherokee SRT Limited Edition

[Tiffosi]

Jeep Grand Cherokee SRT mais exclusivo

A versão desportiva do Grand Cherokee ganhou uma edição com apontamentos ainda mais exclusivos

A Jeep preparou uma série de edições especiais para abrilhantar o seu espaço no Salão de Paris. A proposta mais sonante é a nova série limitada do Grand Cherokee SRT com um tratamento visual exclusivo.

Esta nova versão acentua o carácter desportivo deste SUV através do contraste entre a cor branco pérola e as aplicações em preto acetinado integradas em zona chave da carroçaria. As jantes de 20” Black Vapor Chrome com cinco raios e inserções cromadas e o logo SRT envolvido por uma bandeira em preto são outros elementos que ajudam a compor o visual único desta série limitada.

O habitáculo demarca-se pelo volante aquecido com aplicações em pele perfurada, bancos desportivos revestidos em couro Nappa e aplicações em verdadeira fibra de carbono inseridas no painel de instrumentos e painéis das portas.

O Grand Cherokee SRT é animado por um motor V8 a gasolina com 6,4 litros, capaz de debitar 468 cv e disponibilizar um binário máximo de 624 Nm, associado a uma caixa automática de cinco velocidades. Este conjunto permite cumprir o arranque dos 0-100 km/h em apenas cinco segundos e atingir uma velocidade máxima de 257 km/h.

O lançamento europeu do Grand Cherokee SRT Limited Edition está agendado para o próximo mês de Outubro.

Fonte: Auto Motor

[Lourenço]

Ora aí está mais um carro italiano..

[Artur Branco]

Ora aí está mais um carro italiano..

Onde é que leste, a dizer que é italiano?

[lovefiat]

Onde é que leste, a dizer que é italiano?

Se não é italiano, então nós temos um igual o Freemont.

[Tiffosi]

Sabemos a nacionalidade! É uma expressão! Para mim também é uma macchina! Uma macchina Jeep que, empresta o nome aos outros 4X4! 

O gémeo do Fiat Freemont é Dodge Journey   

[GT Abarth]

A Jeep é só a maior mais valia directa que a FIAT tem ao comprar o Grupo Chrysler.

Se há área onde o grupo FIAT nunca teve quase expressão são os veículos TT.

Ora a Jeep e a Land Rover são só os dois maiores ícones dos TT, mas a Jeep ainda mais a nível mundial.

[Lancisti]

A Jeep é só a maior mais valia directa que a FIAT tem ao comprar o Grupo Chrysler.

Se há área onde o grupo FIAT nunca teve quase expressão são os veículos TT.

Ora a Jeep e a Land Rover são só os dois maiores ícones dos TT, mas a Jeep ainda mais a nível mundial.

E a Fiat também tinha o Iveco Massif que era basicamente um Defender

[LB]

em jeep´s ai calma que as marcas tradicionais já foram....

um Defender é bom, mas motor... uma treta!

os unicos que conseguiram meter motor, mecânica e qualidade foram os japoneses e um alemão

tipo Land Cruiser e Mercedes 300 GD, por exemplo;

depois há os monstros que apareceram para a tropa e isso é outra mundo

um Cherokee é bom, mas a manutenção de 20 em 20.000 é mais de 1.000 €

[GT Abarth]

Não sei se vocês têm noção, mas a Jeep nos EUA vende por ano números muito próximos do que vende a FIAT em Itália, mais do que a Renault em França, e bem mais do que a Mercedes ou a BMW na Alemanha ou Peugeot e Citröen em França.
´
Ainda são por isso imensas vendas.

[lovefiat]

O gémeo do Fiat Freemont é Dodge Journey   

Eu sei! mas, vê-se que utilizam os três a mesma plataforma.

[Lancisti]

Não sei se vocês têm noção, mas a Jeep nos EUA vende por ano números muito próximos do que vende a FIAT em Itália, mais do que a Renault em França, e bem mais do que a Mercedes ou a BMW na Alemanha ou Peugeot e Citröen em França.
´
Ainda são por isso imensas vendas.

Eh pá.... Isso é muito? Em 52 paises?

[GT Abarth]

Eh pá.... Isso é muito? Em 52 paises?

Será que não me fiz entender...

Só os veículos de marca Jeep vendem anualmente só nos EUA uns habituais meio milhão de veículos.

Que tradicionalmente é o que a FIAT vende em Itália, mas que a Renault não vende em França, a Mercedes ou a BMW na Alemanha, vendem abaixo disso.

Portanto a Jeep é uma coisa bastante importante, não são vendas de desprezar.

Se quiseres de outra maneira, só a Jeep tem um quota de mercado Americano entre 3 a 4%

[Artur Branco]

Mas Paulo, os EUA têm quase 310 milhões de habitantes... França por exemplo tem pouco mais de 65 milhões... São quase 5 vezes mais!

Não podes comparar assim, a crú!

[GT Abarth]

Mas Paulo, os EUA têm quase 310 milhões de habitantes... França por exemplo tem pouco mais de 65 milhões... São quase 5 vezes mais!

Não podes comparar assim, a crú!

Não estou a comparar.

Vocês não estão a ver o meu ponto de vista.

Vou dizer de outra maneira:

- O que achas da quantidade de Renaults que vês em França?
- O que achas da quantidade de Mercedes que vês na Alemanha?

Pois bem, a Jeep nos EUA vende cerca de 0,5 Milhões de veículos por ano, o que tem um volume maior do que estes dois exemplos.

O volume é idêntico ao que a FIAT tem em Itália, que são sempre muitos mas muitos carros.

Resumindo: a FIAT nesta operação de compra do grupo Chrysler, é precisamente com a Jeep que tem maior mais valia.
São 0,5 Milhões de Jeeps por ano só na América do Norte.
Algo muito acima dos números de Alfa + Lancia no mundo todo, muito acima infelizmente.