Restauro Fiat Uno 60SX

[LB]

essa não vai ficar direita nem num bate chapa bom!

é das mais maradas de arranjar; mesmo a chapa ficando batante direita e levando betume, depois de pintodo nota-se sempre

[Mickey]

Sim tenho noção disso! Mas acho que vai ficar melhor do que está, o pintor disse o mesmo, que perfeito não fica porque é numa zona muito lixada!
Vamos ver do que somos capazes de fazer 

[LB]

Sim tenho noção disso! Mas acho que vai ficar melhor do que está, o pintor disse o mesmo, que perfeito não fica porque é numa zona muito lixada!
Vamos ver do que somos capazes de fazer 

no minimo leva 3 camadas de betume lixadas entre elas e vamos lá ver..

entre elas, pinta com tinta para quando voltares a lixares ver a diferença de onde tem zona mais alta e a mais baixa

[Mickey]

  Pinto com a tinta com que vai ser o carro pintado ou com primário? Ou até com qualquer tinta, tipo spray, só para ver os altos e baixos?

[LB]

a tinta que deverá ser posta entre camadas é sempre primário celuloso PRETO!

tens pistola?

[Mickey]

Ok! Esse primário serve para depois dar no carro todo antes de pintar?

Sim tenho uma pistola profissional   Só falta o profissional para a usar  

[LB]

Ok! Esse primário serve para depois dar no carro todo antes de pintar?

Sim tenho uma pistola profissional   Só falta o profissional para a usar  

não; essa tinta não é primário!

é apenas tinta celulósica para ver como está a superficie depois de lixada;

primário é cinzento e aí dás em todo o carro, mas antes tens de lixar suavemente para tirar o brilho e desengordurar;

[Luke]

o vinco tem de ser refeito, caso contrario isso pintado vai ficar uma bodega, usa-se uma vincadeira para corrigir o mais possível, e depois caso seja disso um pouco de tais e lima de bater, no fim um fumo de primário anti corrosivo, betumes, e tinta

[Mickey]

Em relação ao vinco, o bate-chapas hoje esteve a ver e disse-me que consegue por aquilo a 95%  Porque não vincou muito, ou seja tem um mossa mas suave, sendo batido com jeito por dentro e levando o devido tratamento consegue-se disfarçar bem. Estou mais preocupado com uns pontos de ferrugem na base de uma das portas que me parece que vai abrir buraco 

[LB]

ele que meta os espigões soldados que isso fica logo direito

[Luke]

luis... da para parares de ensinar as pessoas a fazerem o trabalho delas? o homem é bate-chapa... deve saber fazer as coisas não?

[Mickey]

Não vale a pena chatearem-se  opiniões e ideias são sempre bem vindas! 

[LB]

luis... da para parares de ensinar as pessoas a fazerem o trabalho delas? o homem é bate-chapa... deve saber fazer as coisas não?

não sei...

dos bate-chapas todos que conheço só três é que são bons e de preparadores de chapa só conheço 1..

portanto se venho ou não ensinar, não sei;

o que venho é dizer para ele reclamar quando receber o carro como cliente senão estiver bom!

de pintores conheço 3, mas isso até é o mais fácil!

[Mickey]

Alguém entendido em pintura de automóveis? 

Então não é que o pintor hoje diz-me que posso pintar o carro com esmalte hammerite?!?!?!?! 
Diz que a tinta tem propriedade excelentes para pontos de ferrugem e afins... Dar um trato no carro todo, reparar mossas, tapar alguns riscos mais profundos... dar um primário de enchimento e mandar-lhe com esmalte hammerite, depois dar uma polidela e meter verniz...

Fiquei de queixo caído.... 

Isto é viável? Duradouro?

[Luke]

ha uma tecnica sim, o resultado é bom, mas implica muitas passagens de lixa intermedias... ha ca um topico sobre isso proxura no google por 50 dollar paintjob... ou sabea preparar muito bem o carro e estas disposto a pintar 7 a 9 camadas com lixadelas intermedias de 3 em 3... ou foges disso :p


e nao e hamerite directo, é diluido com aguaras