Restauro Fiat Uno 60SX

[Mickey]

A questão do alinhamento vai ficr em standby por uns dias, agora tenho outras prioridades

- Como retirar o vidro da mala? Estou com medo de forçar e partir o vidro 
- Tenho um buraco numa das portas da frente, na parte de baixo mesmo, naquela parte que fica em paralelo com o chão... A minha ideia é raspar bem a ferrugem tratar a chapa e tapar com fibra de vidro e depois betume. Há outra solução mais viável?

[Luke]

essa solução vai ser temporária...

já te expliquei como se tiram vidros, com chapinhas

[Mickey]

essa solução vai ser temporária...

já te expliquei como se tiram vidros, com chapinhas

Pois jám desculpa lá já nem me lembrava 

Então e uma solução mais duradoura para tapar o buraco? A ferrugem está já a chegar ao rebordo fino da porta em baixo e vou ter de refazer um bocado desse rebordo. Tenho de postar fotos para perceberem melhor como está.

[Mickey]

Que tipo de produto uso para reparar o buraco e o estado desgastado da chapa pela ferrugem?

É num sítio lixado para soldar 

[Luke]

eh pah a única maneira de reparar em condições(de vez!) é cortar o podre todo e meter chapa nova

[Mickey]

eh pah a única maneira de reparar em condições(de vez!) é cortar o podre todo e meter chapa nova

E sem ser cortar e soldar? Se tratar bem a chapa e meter betume de polyester, eu sei que não é uma solução definitiva mas quando tempo é que isso me vai durar?

[Luke]

um ano se tanto

[LB]

um ano se tanto

´

agora há forma de ultrapassar o pingo de solda (se bem que é o melhor)

tens o metal epoxidico tipo bucha quimica; vai o carro primeiro e fica a bucha..

[Luke]

o carro (a ferrugem) acaba por rejeitar a "bucha"

[LB]

o carro (a ferrugem) acaba por rejeitar a "bucha"

não inventes, porque não sabes!

há colas industriais actualmente que colam ferro com ferro ou ferrugem ou plástico de tal forma que só com rebarbadora ou martelo pneumático é que sai;

e parte tudo primeiro à volta;

mas que o volume que fica à volta é maior que um pingo de solda, fica!

no entanto tenho aqui uma cola em casa para parafusos que assim que puseres na rosca, enroscas no local e deixas secar é equivalente a teres posto um pingo de solda; só que cortando essa solda ele sai e com esta cola nem com maçarico ele salta

as opções em relação há 15 anos para cá alteraram-se duma forma que não fazes ideia; só que o pingo de solda continua a ser o mais usado, porque é o mais barato e o mais fiável se bem que precisa de tratamento final e as colas não e são mais caras

plásticos, fibras, carbos, kevlar fizeram evoluir tudo

[Luke]

cola ou não, avanços ou não, se houver um pontinho de ferrugem que la fique e não esteja selado... vai rebentar tudo outra vez

[LB]

quem vai arranjar chapa sem tirar a derrugem que lá está?

depois mesmo tirando com a solda ela volta senão for tapada

e sabes o que a hammerite faz à ferrugem?

impede o oxigénio de entar no local tipo cola não deixando aumentar mais

ferrugem só sai com o ácido que está na coca-cola em dose concentrada reagindo

[Mickey]

Precisamente isso, o pintor falou-me em várias coisas... Tais como tratar a ferrugem com um ácido qualquer, depois aplicar uma produto epóxi, até me falou em hammerite ou tinta de zinco e depois tapar o buraco com betume polyester e barrar toda a zona até fica lisinho... Vai dar trabalho, mas nada de faz sem trabalho  e depois ele disse-me que se for bem tratado com o tal ácido e todos os produtos indicados para tratamento da chapa etc etc... o carro pode durar mais 20 anos que aquilo vai estar sempre novo!

[er.loves fiat]

não me consigo imaginar num carro reparado com fibras ou coisas parecidas, ou é chapa ou não é


já tive um uno assim, quando o cortei as postas, era só fibrose.......

[LB]

como deve ser, é chapa soldada e reparada! parágrafo!!

para fazer e "deixa estar" há muita coisa

agora pintar a hammerite um carro................ só se for a parte debaixo dum jipe que ainda não está com ferrugem