Restauro Fiat Uno 60SX

[Luke]

Onde liga o fio, a de corte

Sent thru Tapatalk

[Mickey]

Onde liga o fio, a de corte

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Humm pois aquela que lá anda é uma usada que veio de um 45...

Mas depois de limpar o carburador, pensei em meter o distribuidor a ponto e deixou de fazer e também deixou de grilar em esforço 

Pouca gota para o avanço que tinha? Epá não sei com quantos graus estava, mas sei que estava 0,5cm avançado em relação à posição do ponto!

Agora está com o distribuidor a ponto, deixou de fazer aquele poço e esticão quando piso a fundo e também deixou de grilar em esforço... Nota-se um pouco mais "morto"

O que fazer?

Levar ao electricista para afinar o carburador e o avanço?

[Mickey]

Pessoal já alguém usou um spray limpa carburadores?

Comprei um da STP para limpar o carburador do Uno em condições, mas agora estou na dúvida se posso aplicar o spray com o carburador montado no sítio ou se preciso de desmontar e limpar cá fora...

Na embalagem não explica praticamente nada, já li algures que pode fazer-se com o motor ligado de modo a descarbonizar todos os orifícios internos do carburador e das câmaras de combustão, mas na embalagem diz para não usar em superfícies quentes! 

Alguém que já tenha usado este tipo de produto que me dê um feedback sff

 

[Uninho GT]

Pelo que ouvi falar, aplica-se com o carburador no carro, das umas aceleradelas e mandas o sparay na borboleta, no meu caso e mais complicado tenho aquela cena que quando acelero ela nao manda aquelas gotas para a borboleta.... nao sei o que la se passa.....

[jmonteiro]

Para limpar o carborador a fundo tem de se o tirar..
Mas se for apenas para a limpeza banal é meter-lo a trabalhar mandar umas "gazadas" aplicando o spray 

[Mickey]

Obrigado 

Não está assim tão sujo que justifique desmontar, vou aplicar o spray como disses-te e depois logo se vê os resultados

 

[Mickey]

Mais um problema neste "novo" 60SX que me veio para às mãos

Fui retirar as velas para ver o estado das mesmas, então não é que as velas têm as roscas oxidadas, foi lixado de tirar até chiavam quando rodava a chave 

Só as consegui tirar porque fui rodando 1 ou 2 voltas e metendo WD40 caso contrário não tinham saído

O que causa isto? Visto que estavam com a famosa película branca, daí a mistura e a queima estarem no ponto

[TwinThema]

Eu, do pouco que conheço, diria que essa pelicula branca seria "calcinado". Ou seja provavelmente eesas velas ja nao saem dai ha muito tempo mesmo e o alumineo da cabeça foi como que "fundindo" a vela. Diria tb que esteve muito tempo parado. Em motores que trabalham regularmente acho que isso nao acontece. 

[Mickey]

Eu, do pouco que conheço, diria que essa pelicula branca seria "calcinado". Ou seja provavelmente eesas velas ja nao saem dai ha muito tempo mesmo e o alumineo da cabeça foi como que "fundindo" a vela. Diria tb que esteve muito tempo parado. Em motores que trabalham regularmente acho que isso nao acontece. 

Sim este motor esteve parado 2 ou 3 anos, mas a película branca está no electrodo, a rosca da vela é que está com ferrugem e foi um pincel remover as velas.

Foi limpa a rosca da cabeça com WD40

[TwinThema]

Ha que dar utilidades aos "outros", assim, isto e capaz de te ser util.

[Mickey]

Obrigado

Ainda assim a vela não está como nenhuma dessas lol

Tem o eléctrodo coberto por uma película esbranquiçada tipo veludo e a rosca essa sim está enferrujada.

[TwinThema]

Obrigado

Ainda assim a vela não está como nenhuma dessas lol

Tem o eléctrodo coberto por uma película esbranquiçada tipo veludo e a rosca essa sim está enferrujada.

Mete foto pra malta avaliar.
Caso contrario assim de surra diria que te entrou uma ovelha pla admissao dentro!!! 

[Mickey]

Mete foto pra malta avaliar.
Caso contrario assim de surra diria que te entrou uma ovelha pla admissao dentro!!! 

Lol qualquer dia vou a andar e o Uno em vez de fazer o barulho normal faz mé! 

Ver se arranjo umas fotos. O outro Uno se tirar os cabos de velas só dá para ver que há uma humidade de óleo em volta das velas junto à rosca, isso é normal para um carro com 270kk.

[TwinThema]

Lol qualquer dia vou a andar e o Uno em vez de fazer o barulho normal faz mé! 

Ver se arranjo umas fotos. O outro Uno se tirar os cabos de velas só dá para ver que há uma humidade de óleo em volta das velas junto à rosca, isso é normal para um carro com 270kk.

E,... se estiver a verter!!! O que nao deveria de modo algum acontecer seja qual for a kilometragem.
 Da-lhe uma vista de olhos no aperto das velas, se estiverem bem apertadas, desaperta-as e ve se n tens a sede (Zona de vedaçao) das velas com lixo ou danificada.

[Mickey]

E,... se estiver a verter!!! O que nao deveria de modo algum acontecer seja qual for a kilometragem.
 Da-lhe uma vista de olhos no aperto das velas, se estiverem bem apertadas, desaperta-as e ve se n tens a sede (Zona de vedaçao) das velas com lixo ou danificada.

Tenho de ver bem isso.
Porque se sai óleo sai também compressão... Tirar as velas, tapar as sedes e dar uma limpeza naquela zona, anda lá muita impureza que não faz parte 

Obrigado pelas dicas