Restauro Fiat Uno 60SX

[afonsopatrao]

Pode ter a válvula do ventilador estar nas couves... Se estiver a disparar a temperatura inferior à que devia pode dar esse efeito...

[Mickey]

Sistema mal sangrado? Termostato tá a abrir? 

Sim está bem sangrado.

O termostato também penso estar bom, porque ligo o carro a frio, a temperatura sobe quase até meio e desce cerca de 1/4 (quando o termostato abre) e depois volta a subir para o normal, em andamento tudo bem, mas quando está no pára arranca do trânsito a ventoinha está sempre a disparar, pára por 1 mint se muito.

Será que o termostato não está a abrir o suficiente? 

[Mickey]

Pode ter a válvula do ventilador estar nas couves... Se estiver a disparar a temperatura inferior à que devia pode dar esse efeito...

Avariar a do ventilador e a de indicação da temperatura ao mesmo tempo é obra 

Apesar disto tudo a temperatura permanece no normal

[afonsopatrao]

Mas se avariar só a válvula do ventilador, a temperatura manter-se-ia normal, já que o termostato fechava se a água do radiador estivesse muito fria. O único efeito seria o ventilador funcionar antes dos 92º. Não?

[Mickey]

Mas se avariar só a válvula do ventilador, a temperatura manter-se-ia normal, já que o termostato fechava se a água do radiador estivesse muito fria. O único efeito seria o ventilador funcionar antes dos 92º. Não?

O ponteiro ao passar a marca mais grossa da escala, cerca de metade da espessura do ponteiro, o ventilador activa e a temperatura desce para o traço antes do mais grosso - até aqui tudo normal.

Em andamento 50/60Kmh a temperatura anda sempre 1 ou 2 traços antes do mais grosso, se parar no trânsito 5 minutos a temperatura sobe e quando passa cerca de metade da espessura do ponteiro o ventilador entra em funcionamento e a temperatura desce, mas volta a subir e o ventilador entra novamente em funcionamento tudo isto no espaço de 1 minuto +/- permanece assim até arrancar com o carro ou desligar o motor, ao desligar o motor acontece que a temperatura sobe 1 ou 2 traços para além do normal

Se desligar o carro após o ventilador desligar, ou seja, a temperatura subiu o ventilador actuou e desliga, se desligar logo o carro, passados 30s se ligar a chave a temperatura está 1 ou 2 traços acima do traço mais grosso. Ao ligar o motor a temperatura volta ao normal passados uns segundos

Desculpem o testamento mas talvez seja mais fácil explicando os pormenores todos  

[Mickey]

Nada melhor do que ir para a estrada e fazer um teste.

Aqui a temperatura normal de funcionamento do Uno.


Aqui quando dispara a ventoinha.


Algo de errado? Eu não vejo nada, não percebo porque que é que como carro parado a ventoinha é accionada de minuto a minuto

[Luke]

não ha nada de errado, o comportamento parado é esse mesmo, só quer dizer que o motor está a trabalhar muito proximo da temperatura ideal, e que o radiador é bastante eficiente!

[AutoSueco.pt]

Exacto.
O meu era mesmo assim também. Enquanto circulava mantinha a temperatura sem disparar a ventoinha.
Quando no transito sem circulação de ar, a ventoinha disparava para arrefecer o motor, a temperatura baixava e a ventoinha parava. Logo a seguir, sem circulação de ar começava a aquecer novamente e entrava a a ventoinha mais uma vez para retomar a temperatura ideal.

Para mim tens 1 sistema de refrigeração completamente saudável.

[afonsopatrao]

Depois de ver este ponteiro sempre onde deve, estou cheio de ciúmes. O meu anda a oscilar entre o traço grande e o de 3/4...

[Mickey]

Pois bem fico mais descansado 

 

[TwinThema]

Este homem com a temperatura da agua com este comportamento so pode ter vindo praki "meter nojo",... e que so pode!!!! 

[Mickey]

Este homem com a temperatura da agua com este comportamento so pode ter vindo praki "meter nojo",... e que so pode!!!! 

Estou habituado a outro tipo de carro em que a temperatura marca 90C e ali permanece nem mais nem menos 

E o facto da temeratura subir 1 ou 2 traços após desligar o motor também é normal?

  Basicamente ando a ver se arranjo problemas onde não os há!   

[TwinThema]

Estou habituado a outro tipo de carro em que a temperatura marca 90C e ali permanece nem mais nem menos 

E o facto da temeratura subir 1 ou 2 traços após desligar o motor também é normal?

  Basicamente ando a ver se arranjo problemas onde não os há!   

Eu tenho um japones que tb e assim, mas akilo tem um radiador do tamanho dum camiao!!!
Ou entao e daqueles que a leitura vai a centralina e a centralina e que envia os dados ao quadrante. Basicamente tens a temperatura sempre ok, excepto qd efetivamente nao tem nada de normal. 


Basicamente estas a sujeitar-te a uma coça, digo eu,... 
Isso e normal pq qd o carro para nao tem outro modo de arrefecimento se nao o natural. Ou seja e normal a temperatura no motor aquecer a agua um pouco mais a agua.

[Luke]

Os carros  mais recentes  não mostram a temperatura real,  desde que esteja normal,  metem o ponteiro a meio,  é fisicamente impossível ter a temperatura sempre estável,  o mais aproximado é  este comportamento que observar no uno.

É normal que depois de parar o motor a temperatura suba,  pensa lá um pouco porque é que acontece

Sent thru Tapatalk

[Mickey]

Os carros  mais recentes  não mostram a temperatura real,  desde que esteja normal,  metem o ponteiro a meio,  é fisicamente impossível ter a temperatura sempre estável,  o mais aproximado é  este comportamento que observar no uno.

É normal que depois de parar o motor a temperatura suba,  pensa lá um pouco porque é que acontece

Sent thru Tapatalk

Sim eu sei porque é que acontece 

Só que lá está a má calibração dos carros recentes, estabiliza o ponteiro e está bom e quando passa os 90C basicamente já foste! No Uno é bem mais fácil perceber a temperatura exacta do funcionamento do motor