boas cinquecento vai abaixo , passado um tempo !

[rfsbaptista]

Eu já substituí a do meu Tipo, para a experimentar foi só ligar a bomba aos 12v. Usei uma fonte de alimentação de corrente contínua, mas podes muito bem ligar á bateria do carro. Se funcionar, em principio está boa. Convém ligares e desligares umas quantas vezes, pois a do meu Tipo trabalhava, mas bloqueava de vez em quando.

[claudiotrex]

ok ok a ver se no fim de semana veijo isso... ou quando tiver tempo !

[Lancia 1.2 8v]

conselho. ve a pressao do combstivel pode ser da bomba. o motor ta coxo a trabalhar ve o estado das velas a cor delas diz te logo qual o cilindro que ta a falhar

[rfsbaptista]

conselho. ve a pressao do combstivel pode ser da bomba. o motor ta coxo a trabalhar ve o estado das velas a cor delas diz te logo qual o cilindro que ta a falhar

O problema deste já eu tive no meu, e não tinha nada a ver com velas, o motor não tem falhas quando se acelera, apenas parece perder alguma pressão de combustível ao relantim. No caso do meu era lixo no depósito que quando chegava a meio da reserva entupia o pré-filtro da bomba. A solução provisória enquanto não limpar o depósito é andar sempre sem entrar na reserva (Embora só comece a falhar a meio desta).

[claudiotrex]

i ja agora, tens soluçao de como limpar o deposito???

[rfsbaptista]

Pelo que sei, tens de aspirar a gasolina do depósito, depois tiras-o fora do carro. Se poderes tenta lavar á pressão, mas com cuidado que o depósito é em plástico. Tenta usar um detergente tipo Mistolin ou desse género para ires dando durante as lavagens. Lavas algumas vezes e depois secas o depósito. Depois de seco é voltar a colocar no carro, montar a bomba e bóia, o tubo de enchimento e meter gasolina lá para dentro.

Não garanto que seja este o método, porque nunca o fiz, mas alguém que percebe disto disse-me que era assim que se fazia. 

[Mickey]

O procedimento é esse, o segredo é lavar com água quente e uma pistola de pressão ou na falta dela com água e vinagre na proporção de 3 partes de água para 1 de vinagre, depois lava com um detergente tipo Mistolin várias vezes, deixa escorrer bem a água e de preferência sopra o depósito por dentro com um compressor. Deixa o depósito ao sol para secar mesmo bem. 

Fiz este trabalho à coisa de 2 semanas no meu Uno e ficou impecável saiu tudo o que era resíduos, a única diferença é que o depósito e de chapa.

 

[Luke]

depositos de chapa em carros mais antigos o melhor é mandar recondicionar... acabam ferrugens e afins

[Mickey]

Mas foi mandado recondicionar  só que antes dei-lhe eu mesmo um tratamento 

Até veio pintado por fora e tudo ficou mesmo novo, pena não ter fotos

[Luke]

[rfsbaptista]

Eu não sei se o cinquecento já tem o depósito em fibra ou se ainda é em chapa...

[Luke]

em fibra garanto-te que não é

[claudiotrex]

epa plástico-fibra... não e em ferro

[Hugo Pina]

já verificaste se não tens nenhum cabo de massa  a fazer mal contacto,

verifica se  o alternador está bom e tem os cabos bem ligados.

[claudiotrex]

agora nao tenho o carro... aquilo tem quantos cabos a fazer massa ?