Projecto - Fast Panda

[jfradique]

Qual delas ?

as de tras são de 15" para levar com pneus 195/50 R15

Não sei se qdo meteres o carro elas não vão roçar atrás
 Eu tenho umas jantes do Uno Turbo ie mk1 13x5.5 e ficam mesmo à medida da cava da roda traseira com menos de 5mm para cada lado.
 Mais,  pneu 195 num carro leve e com centro de gravidade alto como o Panda dá direito a capotar ou em chuva a fazer aquaplaning a baixa velocidade, tiram agilidade e tornam a direcção muito pesada.
 Os pneus ideais para esse carro são os 155 montados em jantes de 5 polegadas de largura para que o carro no limite fuja em vez de dar a cambalhota.
 Eu tenho no meu jantes 13x5.5 com pneus 165/65 (que já acho exagerado) mesmo com barra aa barra estabilizadora do y10 e molas H&R mais baixas 30mm.
 Ganhas muito mais com as mexidas na suspensão do que com o aumento da largura de pneu.
 Mas isto é só a minha opinião, pelo o menos o meu está muito divertido de conduzir e curva bastante bem.

[T S]

Se o pacheco vê isso vais para lá em part-time 

[Fiat 600 71]

Não sei se qdo meteres o carro elas não vão roçar atrás
 Eu tenho umas jantes do Uno Turbo ie mk1 13x5.5 e ficam mesmo à medida da cava da roda traseira com menos de 5mm para cada lado.
 Mais,  pneu 195 num carro leve e com centro de gravidade alto como o Panda dá direito a capotar ou em chuva a fazer aquaplaning a baixa velocidade, tiram agilidade e tornam a direcção muito pesada.
 Os pneus ideais para esse carro são os 155 montados em jantes de 5 polegadas de largura para que o carro no limite fuja em vez de dar a cambalhota.
 Eu tenho no meu jantes 13x5.5 com pneus 165/65 (que já acho exagerado) mesmo com barra aa barra estabilizadora do y10 e molas H&R mais baixas 30mm.
 Ganhas muito mais com as mexidas na suspensão do que com o aumento da largura de pneu.
 Mas isto é só a minha opinião, pelo o menos o meu está muito divertido de conduzir e curva bastante bem.

O meu andava com jantes de 4.5 do 127 surf, que em relação ás de origem em ferro, tinham mais um bocadito de offset e com uns 155x65 R13 mais umas bolachas de 5mm atrás, baixei-o foi uns 5 ou 6 centimetros na boa com uns bons amortecedores á frente, na altura que fiz isso andava com uns kumho que derretiam tipo slick mas o carro a curvar era muito fixe mesmo.. deixa saudades!  


PS: com as jantes 15, vais ter que mexer nas cavas, cheguei a ter as do croma com o carro rebaixadissimo como estava e se não usas bolachas, roça por dentro, sem elas, roça na parte de frente da cava da roda, junto á aba em plástico, se metes bolachas, pior ainda e passa a roçar por cima também lolol mas rebaixadão fica lindo!

[kimo]

é para levar alargadores de 15mm e abas novas :-)

[gt-i.e.]

Kimo , ouve-me uma vez na vida a sério , vende essas jantes e a quereres aumentar , mete no máximo as de HF que aí tens em 14" ...
Vais arrepender-te largo de andar a inventar no carro pa usar essas jantes , quando no final só te estragam o andamento a todos os níveis ...

[Luke]

ele ainda não percebeu que tem de usar as jantes que tenham o menor peso final (jante+pneu), que livrem as bombas e tenham largura para o pneu certo para o carro

[kimo]

eu meto jante de 14 se voces me oferecerem os pneus combinado ? eu os que tenho são dos punto da feup e eles andam .... alem disso as jantes de HF ja foram , e ja investi na backet lol lol

[Luke]

tu um dia vais perceber que a aderência é função da pressão que o pneu exerce no asfalto

[jfradique]

é para levar alargadores de 15mm e abas novas :-)

Como eu te disse no meu post com jantes de 5.5 de largura tens 5mm de manobra para cada lado dentro da cava de roda traseira.
 Outra coisa que não tinha dito é que esses pneus que tens foram concebidos para andar com cerca de 1100, 1200 kg em cima e o Panda só pesa 740kg , dificilmente vais conseguir aderência.
 Maaaaiiiis com essas jantes vais ganhar altura no carro, se isso é para curtir esse conjunto só vai piorar o equilíbrio do carro, por estas e pelas outras razões que já te apontámos.
 Despacha isso compra umas jantes 13 e calças o carro por 100€ ( pneus novos ) e podes derreter borracha à vontade. 
 

[Luke]

Como eu te disse no meu post com jantes de 5.5 de largura tens 5mm de manobra para cada lado dentro da cava de roda traseira.
 Outra coisa que não tinha dito é que esses pneus que tens foram concebidos para andar com cerca de 1100, 1200 kg em cima e o Panda só pesa 740kg , dificilmente vais conseguir aderência.
 Maaaaiiiis com essas jantes vais ganhar altura no carro, se isso é para curtir esse conjunto só vai piorar o equilíbrio do carro, por estas e pelas outras razões que já te apontámos.
 Despacha isso compra umas jantes 13 e calças o carro por 100€ ( pneus novos ) e podes derreter borracha à vontade. 
 

[kimo]

jfradique, os pneus que tenho sao da feup 2....carros esses que pesam entre os 800/850kg e nunca na vida 1100 ou 1200kg ... o panda se ficar com 700kg e 120cv ja fica com uma relação peso potencia muito boa... eu sei que ia ter vantagens com jante de 13, melhor arranque, melhor saidas de curva, menos consumo, mais agilidade, menos esforço na travagem.........  mas se te dissessem se em vez de um panda preparares um marbella e eu ofereço-te a gasolina tu ias preparar um marbella... alem disso tamos a falar de uma coisa que demora 15 minutos a trocar, eu para testar com jante 13 tenho os jogos do A112 com 175/50 R13. ...

[Luke]

o panda não vai ficar com 700kg!

parece que não queres ouvir a voz da experiência.... mete jante 17 com 205! (pode ser que assim ouças )

[kimo]

pensem sempre que ainda so estou a desmontar o carro .... ainda tenho chapa para tratar, roll bar para montar, travagem e suspensao para preparar, montar motor, eletronica, tratar dos vidros....... so pro ano é que ta pronto :-)

[kimo]

o panda não vai ficar com 700kg

melhor assim ....fica com mais aderencia eh eh eh

[Luke]

não.... menos peso significa menos aderência para o mesmo pneu...

mas faz como queres, depois não te queixes