Autor Tópico: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador  (Lida 7382 vezes)

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Zampanò

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #15 em: 06 de Janeiro, 2013, 19:47:10 »
Muito obrigado, se não conseguir arranjar o medidor de compressão, aceitarei o préstimo :)

Fiz um teste e com a bomba de encher pneus, o manómetro mede pressão, conforme se pode ver neste vídeo.

Penso que o problema reside no escape de ar na peça de conecção rápida.

Artur Branco

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador+teste compressão
« Responder #16 em: 07 de Janeiro, 2013, 15:01:12 »

- liguei a bateria e rodei o motor

Resultado: a agulha nem se mexeu. Soprando (com a boca :blush:) a agulha não se mexe.


Quando dizes que rodaste o motor... Deixaste rodar umas voltas ou assim que ele mexeu paraste logo?

                                http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22715.0

Zampanò

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #17 em: 07 de Janeiro, 2013, 15:20:59 »
Viva, agradeço as respostas :)

O motor deu algumas voltas, acho que o suficiente para marcar pressão, conforme se pode ver neste vídeo.

Neste momento, tenho 90% de certeza que é fuga de ar na conecção rápida. Só poderei despistar este problema com mais um par de mãos :D Isto é, uma mão (não qualificada roda a chave) e eu faço encostar melhor a conexão rápida. Estou ainda a ver se arranjo uma forma de ligar a conexão rápida a uma bomba de encher pneus.

Luke

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #18 em: 07 de Janeiro, 2013, 15:38:46 »
não precisas de uma mão para rodar a chave..., basta-te um fio ligado ao motor de arranque que possas encostar ao positivo...
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Lancisti

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Re: Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #19 em: 07 de Janeiro, 2013, 15:55:14 »
Com os dentes?

:-P

Zampanò

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #20 em: 07 de Janeiro, 2013, 19:11:23 »
não precisas de uma mão para rodar a chave..., basta-te um fio ligado ao motor de arranque que possas encostar ao positivo...
A ideia é boa mas teria de me pôr por baixo do carro para aceder à bobina de chamada do motor, arranjar fio e um interruptor de pé. Mas antes disso, o que envolve comprar material, acho que consigo recrutar ajuda :)

Luke

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #21 em: 08 de Janeiro, 2013, 14:13:00 »
não precisas não, consegues do lado do condutor meter o braço por baixo do colector de admissão e chegar ao fio...

essa do interruptor de pé é boa ideia! vou fazer uma coisa dessas com um crocodilo na outra ponta!
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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - pintura
« Responder #22 em: 07 de Março, 2013, 23:36:23 »
Ponto de situação:-

- medição da compressão, ainda não avancei.. :blush:
- tirei o cabo da embraiagem, o que lá está, tem apenas uns filamentos (os últimos resistentes). Ando à procura de um cabo novo
- fiz umas pinturas no aro da roda de trás, tirei o betume que tinha e ferrugem (ok ok o ideal seria substituir chapa) e documento os passos. Usei o primário para fazer o acabamento e alisamento da chapa. Pintei com uma lata e verniz também. No fim, o verniz tinha um pouco de casca de laranja, despoli, passei polish e fiquei maravilhado com o resultado :)

Zampanò

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - uma pintura
« Responder #23 em: 08 de Março, 2013, 08:49:46 »
Correcção, para não enganar os mais distraídos! O enchimento foi feito com betume e as pequenas correcções finais usei o primário. Pode-se ver, aliás, a mescla de betume (quase branco) e primário (côr de tijolo).

A aresta do aro ficou um pouco imperfeita (apesar de ao vivo não ser tão dramático como na fotografia) porque ao aplicar o betume e lixar, deixei a aresta o mais viva possível para controlar bem o processo. É mais exigente assim...o bolear das arestas disfarça muita coisa. Outra questão foi que neste processo, comecei por encher o buraco à vista e acabei por corrigir o aro (ou aba..) todo. Deixei uma pontinha de primário na porta (o jornal rasgou-se e não dei conta) mas é fácil de resolver com lixa fina e polimento.

Feito isto, dá (ou não) vontade de melhorar mas... iterei umas 3 vezes na pintura e correcção. Acho que a habilidade e experiência devem ajudar muito.

Outra fotografia onde se pode ver melhor o brilho do verniz.

LB

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #24 em: 08 de Março, 2013, 23:07:09 »
mas isso é tinta de carro ou de spray?

Zampanò

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #25 em: 09 de Março, 2013, 20:00:09 »
Estou a usar esta. A côr não é idêntica mas é muito próxima. Há ainda um fenómeno a apontar, quanto maior fôr a pressão no bico, e mais próximo, mais escura fica a tinta. É um pouco caprichosa.. ou então é falta de jeito!

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #26 em: 09 de Março, 2013, 20:57:08 »
Estou a usar esta. A côr não é idêntica mas é muito próxima. Há ainda um fenómeno a apontar, quanto maior fôr a pressão no bico, e mais próximo, mais escura fica a tinta. É um pouco caprichosa.. ou então é falta de jeito!

Fiquei confuso com o teu conceito de identico... :)
Devias querer dizer "nao e igual, e muito proxima" ou "a cor e identica" Desculpa la o reparo mas ate achei piada. :D
Quanto a tinta ser caprichosa tambem concordo contigo, pode ser falta de jeito... e eu tenho tanta!!!  :lol:

Luke

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #27 em: 09 de Março, 2013, 21:27:03 »
tem a ver com a quantidade de pigmento depositado
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Zampanò

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - mais trabalhos
« Responder #28 em: 09 de Março, 2013, 23:26:09 »
Estive a soldar plástico, precisamente na mola que faz a fixação da régua cromada que incorpora o raspador do vidro. Disto já não há original, teve de ser assim! Não está bonito mas o material acrescentado confere a resistência que julgo ser necessária para garantir a função da peça.

Luke

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Re: Lancia Prisma 1.6 i.e. - remoção do alternador
« Responder #29 em: 09 de Março, 2013, 23:57:21 »
abs?
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