Projecto Fiat Uno 1.1 Fire

[Mickey]

Esse perda em 3ª de que falas só acontece em baixa rotação ou acontece sempre?

[Uninho GT]

Mickey - fez ontem numa subida com 2 pessoas...

[Mickey]

Mickey - fez ontem numa subida com 2 pessoas...

O motor está a ponto? E o distribuidor foi afinado com pistola?

[Uninho GT]

Mickey - O meu mecanico diz que sim, mas estive a medir com o alicate milimétrico o ponto do velho e nota se uma pequena diferença, e ja o meu carro não da para puxar o ar todo, so metade senão ele engasga...

[Luke]

alicate milimetrico? ponto do velho?

quantos kms tem as velas? a quanto ta o Co?

[Uninho GT]

quero eu dizer, com um paquimetro o distribuidor velho ao novo e tinha notado uma diferença, as velas ja deve ter o tempo delas e o CO não deve estar medido quando foi aplicado o carburador novo...

[Luke]

então e assim como quem não quer a coisa... ja mandavas afinar o carro não? queres que o carro tenha força e se porte bem e nem sequer foi afinado?

moras em Oliveira... não é em Fátima!

[Uninho GT]

Luke - Mas o meu mecânico de outra vez afinou o distribuidor mas não o carburador...

[Luke]

com um paquímetro?

[Uninho GT]

Luke - Não sei ele andou a volta dele e pareceu-me que o distribuidor não estava no mesmo ponto que como o de origem, então fui ver com um paquimetro e não estava...

[Uninho GT]

Luke - Até notava que a acelerar ele gasga um bocado e depois ele vai...

[Fiat 600 71]

Mickey - O meu mecanico diz que sim, mas estive a medir com o alicate milimétrico o ponto do velho e nota se uma pequena diferença, e ja o meu carro não da para puxar o ar todo, so metade senão ele engasga...

a ver:

Ponto do motor

Ponto do distribuidor (mede-se com uma pistola estroboscópica, não é com paquimetros nem bequilhas ou alicates milimérdicos)

Medir CO, regulação da mistura no carburador (mistura = equilibrio entre ar e gasolina)

Verifica se tens tubos anulados / gretados / partidos ou em mau estado.

[Luke]

não se faz mecânica com uma colher de pau, nem com uma faca de talhante... as coisas tem uma forma de serem feitas

tens de mandar afinar o carro como deve de ser numa oficina de jeito!

[Uninho GT]

Fiat 600 71 - Para não ter mais problemas ainda vou resolver levar o meu carro a Fiat Service.
Fazer as 3 1º coisas que disseste, por os tubos estão novos.
Ainda vou deixar umas coroas bem valentes....

[Fiat 600 71]

Há mais coisas a ver, para medires o co não podes ter fugas no escape, assim como convem ver se o motor está em condições, confesso que não li o tópico integralmente mas se o motor não estiver em condições é escusado.. o carro puxava bem ou deixou de andar bem depois de ser mexido?