Projecto Fiat Uno 1.1 Fire

[Uninho GT]

Luke - qual é esse gigler? o pequeno ou grande de fora?

[Uninho GT]

Hoje limpei os giglers meti os no sítio, mas o erro persista....
Mas quando acelero ele estremece como fosse em situação de esforço o que sera finalmelte?

[Uninho GT]

e tambem quando acelero e deixo de acelerar manda como fosse um estilo de rater e cheira parece ao charco e na saida do escape um liquido que sai.... eu nao sei o que esta se a passar mas é fraco sinal... o que sera?
Hoje fui para o colégio de Fiat Ulysse até porta se bem mas um estacionamento para aquilo é lixado, gosto mais do meu pequenino ou menos mete se em nimporta qual sitio...

[er.loves fiat]

já experimentas-te com outro carburador?

o motor está a ponto?, e o distribuidor?

já limpas-te as velas? como estão?

eu também ando assim com um problema no lanciazito... não se aguenta ao relanti e engasga-se todo se tentar acelarar, de quente melhora um bocado

só se aguenta de ar fechado

[Uninho GT]

er.loves fiat - O carburador foi todo reconstruido ( peças novas, juntas...) ele esta afinado conforme vi noutros noutros topicos ( apertar tudo e depois desapertar duas voltas... mas deixei mais meia) andou um tempo ate bem...
O motor esta com a correia a ponto, o distribuidor esta todo para cima, porque ele trabalhava melhor com ele para cima que para baixo (ele morria)...
As velas foram limpas antes de me dar esse problema, mas nunca as mudei desde que o tive...

[TwinThema]

Se nunca mudaste as velas, tambem n custa averiguar isso. Desmonta, verifica o estado delas e compara com o link: http://www.piritubafuscaclub.com.br/index2.php?option=com_content&task=view&id=64&pop=1&page=0&Itemid=36 ,
Quem sabe em 12 hipoteses nao encontras alguma resposta. 

[er.loves fiat]

se não trocas-te , pelo preço, troca, não perdes nada 

[Uninho GT]

Hoje tive tempo para me dedicar ao meu carrito, e vi o estado das velas, elas não parecem estar em boa saude, o que sera disso?

[Uninho GT]

Problema Fiat Uno
Esta aqui o video com o tal problema....

[TwinThema]

Pelo que vi nas fotos apesar de meias desfocadas, (mas n ha milagres) isso parece-me fuligem.
Segundo o link que referi ser algo tipo:

02.FULIGINOSA (CARBONIZAÇÃO SECA)
O pé do isolador, os eletrodos e a cabeça da vela cobertos por uma camada fosca de fuligem preto/aveludada (seca).
Causas: carburador regulado com mistura rica.
- Filtro de ar sujo.
- Afogador automático com mau funcionamento.
- Afogador manual puxado por longo tempo.
- Uso de combustível fora da especificação.
- Motor funcionando em baixa rotação por tempo prolongado.
- Ponto de ignição atrasado.
- Uso de vela incorreta - vela muito fria para o tipo de motor.
Efeitos: falhas de ignição.
- Motor falha em marcha lenta.
- Dificuldades de partida a frio.
Soluções: regulagem correta do carburador e do ponto de ignição.
- Examine a qualidade do combustível que está sendo utilizado.
-Substituia o filtro de ar.

Nao custa verificar estes pontos. Se ja n os verificaste. 

[Uninho GT]

TwinThema - Obrigado pela a ajuda 
Para a semana vou leva-lo para vale de cambra para ser reparado...

[TwinThema]

TwinThema - Obrigado pela a ajuda 
Para a semana vou leva-lo para vale de cambra para ser reparado...

Bosch?

[Uninho GT]

TwinThema - Tambem pensei la, mas tambem tenho um mecanico pertinho de casa( Fontcar que ate lhe chamam Rufino )....

[TwinThema]

Acerca da Bosch conheço uns quantos amigos que dizem o melhor de la.
A minha opiniao, que so la fui uma vez com o "sniper alemao" do meu pai, e nula. Fui la ha uns 2 anos com um problema no canhao da direçao que falhava imensas vezes, saiu de la voltou a falhar ate hoje uma ou 2 xs.
E perguntas tu, "Entao e nula porque?" e eu respondo.
Porque quando fui levantar o carro ninguem la dentro sabia qual era o defeito do canhao. 

[Luke]

pagaste ao padre então.... já que foi reparado pela obra e graça do divino espírito santo