Autor Tópico: Restauro de o meu A112 lx  (Lida 5309 vezes)

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Dotcom

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Restauro de o meu A112 lx
« em: 27 de Novembro, 2012, 15:12:31 »
aqui estao umas Fotos do maquinao... para restaurar!
Interiores para mudar , chaparia pintura... enfim tudo que for aparecendo!
Fiat punto 1.2 elx 75 cv 1994
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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #1 em: 27 de Novembro, 2012, 15:20:37 »
Carro Oferecido com menos de 50000 km's e a sua ultima grande viagem foi de França para Portugal sempre a rolar e sem qualquer tipo de problema.
Agora que tenho mais tempo ja me poderei aplicar mais um pouco no seu restauro e Homologação (ou algo do Genero)
em breve mais fotos do Carro a medida que o for descascando!
Fiat punto 1.2 elx 75 cv 1994
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Luke

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #2 em: 27 de Novembro, 2012, 15:28:39 »
estou a ver que ja conseguiste ;)

podes é por fotos maiores :P

por curiosidade... quanto custa actualmente legalizar cá um clássico destes?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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pedrovsky

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #3 em: 27 de Novembro, 2012, 15:40:52 »
estou a ver que ja conseguiste ;)

podes é por fotos maiores :P

por curiosidade... quanto custa actualmente legalizar cá um clássico destes?

Não sei se estou a dizer alguma barbaridade, mas quando andei a ver essa possibilidade era cerca de 200eur!
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Restauro do terror verde:

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=9960.0

Dotcom

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #4 em: 27 de Novembro, 2012, 15:44:05 »
Epa ... nao sei e ate tenho um certo medo em saber ... mas ja tenho os contactos das alfandegas para saber o como quando e ... quanto!
tambem pensei em comprar uma carcaça com documentos e passar tudo de um para o outro ... nao sei terei que ponderar essa situaçao!

Gostei muito de ver o restauro do A112 abarth , e a custa disso motivei-me a por mãos a obra... dá pena um carro destes numa garragem sem andar e pega a primeira! ehehe
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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #5 em: 27 de Novembro, 2012, 15:49:03 »
Não sei se estou a dizer alguma barbaridade, mas quando andei a ver essa possibilidade era cerca de 200eur!

Sem contares com a inspecçao e depois o selo anual?!? Só amanha terei disponibilidade para telefonar e saber!
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Luke

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #6 em: 27 de Novembro, 2012, 15:57:48 »
custos de legalização e depois custos anuais
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pedrovsky

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #7 em: 27 de Novembro, 2012, 16:47:52 »
Sem contares com a inspecçao e depois o selo anual?!? Só amanha terei disponibilidade para telefonar e saber!

Pois eu digo este valor só do que se tem de pagar de ISV às finanças, quanto ao resto dos valores não sei...
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Restauro do terror verde:

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Comandante

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #8 em: 28 de Novembro, 2012, 17:36:17 »
De uma coisa podes ter a certeza... :)

É um grande maquinão que merece ser restaurado  :P

Força com o projecto...  :t_up:

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #9 em: 29 de Novembro, 2012, 23:09:17 »
Boas, a legalização de carros estrangeiros desde julho de 2007 tornou-se um pesadelo.
Embora não tenha os valores actuais, qualquer tabela de cálculo de ISV permite saber quanto pagará pela cilindrada.
O cálculo do ISV respeitante ao CO2 deverá ser apurado depois de uma inspecção tipo B em que eles metem e averbam na DAV (declaração aduaneira de veículos) o valor de CO2. (convém ir a um sitio "amigo" ou regular o CO2 do carro para medir o menos possivel, sem desalvorar o CO...).
Isto é necessário pois terás de pedir uma homologação individual no IMTT (não existe normalmente homologação para carros antigos e mesmo que existisse, não têm o valor de CO2). Este passo não é necessário de for um carro moderno.
Depois terás que pagar (ou não) mais cerca de 250€ para pedir matricula da época caso entendas. poderás pedir uma actual e mais tarde voltar a pedir, mas fica mais caro. Consoante o ano, chegar-te-á a casa o doc.único, prontinho para andares.
Problema: O IUC...passas a ter que pagar e o ano de matricula conta 2012, não o ano de fabrico...
Resolução: Depois de teres o carro pronto fazes uma homologação junto do CPAA, ACP clássicos, ou museu do caramulo e passarás a estar isento tendo que apresentar todos os anos uma declaração desse organismo a atestar a continuidade do certificado.
Espero ter ajudado. Já passei por isso 2x, e gostaria de ter sido avisado...
Mas isto está sempre a mudar, actualiza a descrição caso encontres diferenças no processo.

Um abraço.

PS: aproveito para te disser que tenho muito material A112 pois restaurei o meu Abarth e desmanchei outro. Qualquer coisa pede!

kimo

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #10 em: 29 de Novembro, 2012, 23:17:02 »
Boa sorte na maquina :-) qualquer duvida que tenhas estamos cá para te ajudar no que for preciso .... :-)

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    La vita è troppo corta per non guidare Italiano
Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #11 em: 29 de Novembro, 2012, 23:24:39 »
É desesperante!

Sinto-me um prisioneiro no meu Portugal.
Não se pode fazer nada de nada de nada.
É só complicações, dificuldades e chupísmo.
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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pedrovsky

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #12 em: 30 de Novembro, 2012, 10:42:08 »
É desesperante!

Sinto-me um prisioneiro no meu Portugal.
Não se pode fazer nada de nada de nada.
É só complicações, dificuldades e chupísmo.

x2...
- Fiat 127 mk1 1978

Restauro do terror verde:

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LB

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #13 em: 02 de Dezembro, 2012, 22:03:52 »
x 2 - 1...

não tivessem votado neles...

GT Abarth

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Re: Restauro de o meu A112 lx
« Responder #14 em: 03 de Dezembro, 2012, 02:03:19 »
x 2 - 1...

não tivessem votado neles...

Achas que votei?  :lol:

Isto realmente em 2007 foi uma catastrofe no meio Automóvel.
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