Opinion ... SPI vs MPI

[RataCups]

Como tds sabem fiz o meu carro com base no bloco 1242, mas estou a usar a cabeça do 1108 SPI ...

Tendo visto a facilidade com que o Fiat 600 71, instalou a Centralina do 75 MPI no Panda ...

queria saber se terei melhoras significativas em passar o meu Carro, para MPI ...

troca da cabeça, coletor de admissão, centralina ... etc !

Thanks

[Vino]

Melhoria poderas ter e muitas. Visto poderes brincar ainda mais e aumentar o debito de gasolina a entrar nos cilindros. Desde que tenhas uma boa recolha de ar.

Agora convem verificar com esta a mistura para veres o que tens de melhorar.

Mas sim se tens vontade e possibilidades força com isso. O pessoal daqui vai te ajudar no que poder.

[Artur Branco]

Não terás de mexer também na bomba de gasolina?

[Luke]

o teu carro é code 1 ou code 2?

[Artur Branco]

Não há Seicentos com Code 1... 

[Luke]

então está aí o problema principal

[RataCups]

Tenho td, pois o motor que comprei era do 75, os gastos n serão mtos.

O que isso do Code?

Sim, em conversa com o Fiat 600 71, iria tb alterar a bomba de gasolina, que sera a unica coisa que tenho que arranjar.

Em relação á cabeça, trabalho como trabalhei a do 1.1?

[Luke]

o punto 75 ou não tem imobilizador ou então é code 1

[RataCups]

Hum,

O meu carro esta a trab com um centralina de um 60 que tinha la para a ofecina, trab logo, sem se fazer nd.

Quanto á do 75, o Fiat 600 71 até queria exprimentar a dele, é uma questão de se ver se dá.

[Luke]

então qual é a duvida?

[Vino]

Certamente nenhuma relacionada com o code.

Nao foi ele a levantar a questao.

[Luke]

passar para mpi...


tou a ficar senil

eh pah o carro no patamar em que está ja merece um sistema xpto de injecção, mpi para tudo poder ser bem trabalhado, para ter injecção controlável em cada cilindro, etc

[lovefiat]

tou a ficar senil

                                                                            

[RataCups]

A duvida é se valeria a pena, já que num topico do smoke, a diferença de cavalagem é minima entre os dois tipos de preparação.

Continuando, a nivel da cabeça, trab da mesma forma que trabalhei a que tenho?

0.8 á faca e trab as saidas de escape e admissão?

[Fiat 600 71]

Notei melhorias em baixas e o carro ficou tipo mais linear, além de me estar a beber menos, em "estrada" faz consumos mta porreiros mesmo..


A bomba eléctrica parece-me fraca em altas e acredito que com uma bomba porreira do 75 ou até mesmo de turbo ie e um toque na pressão de gasolina na régua, o carro ficasse bem melhor..

Em relação aos codes é relativo, também já meti a centralina do meu motor 899 de 94 s/ código num seicento restyling..