Mantenho a minha opinião! O facto de o Delta passar e do Punto não passar tem a ver com o Delta ser euro I e o outro ser pelo menos euro II!
O não fazer sempre fumo.... O catalizador ajuda a esconder alguma coisa.... Mas se o oleo desaparece, não é preciso ser cientista da nasa!
Por aí já faz mais sentido, o problema ser idêntico mas a tolerância ser menor devido a ser norma II ou III
Sinceramente não me apetecia abrir o motor para meter segmentos e/ou vedantes das valvulas...
O que queria era ter a certeza de que conseguia passar o carro na ipo a gastar o mínimo possível.
Gosto do carro mas não assim tanto ao ponto de ter o trabalho e despesa de o desmontar e rectificar.
Um catalisador ou sonda lamba "assucatados" ainda meto, abrir o motor não. Mais me vale vender o carro às peças, não?
