Fiat Ulysse 1.9 TD EL

[Uninho GT]

Ola pessoal, hoje fiz uma pequena manutenção na carrinha, metendo um amortecedor no acelerador, pois o velho tinha gripado, e aproveitei vi o turbo, ao desmontar a tubagem ate ao colector do turbo, era um grande bosta de óleo, limpei os tubos e aproveitei assoprei com a pistola do compressor no colector, saiu óleo e um resíduos....
Meti tudo no sitio e experimentei a, ela a metendo mudanças e acalcar a fundo, manda uma fumas-queira preta e ouve se a disparar o turbo, relembro que a carrinha, abriram as goelas para ela andar mais um bocado, pois ela nas subidas ela morria...
Mas agora queria saber porquê que ela caga óleo?

[rfsbaptista]

Provavelmente tens passagem de óleo pelo turbo, deve ter os vedantes nas lonas (dada a quilometragem não acho improvável).
Já agora, costumas andar com o nível do óleo acima do máximo? Penso que se ultrapassar o máximo pode acontecer esse excesso ir parar ás tubagens do turbo e entupi las.

[Mickey]

Manda ver o turbo provavelmente tens os vedantes a deixar passar óleo ou então tens o veio com folga...

[Uninho GT]

rfsbaptista - Ela ja tem mais de 260 000 kms, e os niveis filtros etc, esta sempre de olho...
Mickey - Pode tambem ser os vedantes porque isso nunca foi mudado, mais de metade das coisas dessa carrinha ainda é de origem, so foi mudado braços, discos de embrayagem e o sistema da direcção assistida, tudo ainda é de origem, claro tirando pneus oleos e filtros claro.

[Mickey]

rfsbaptista - Ela ja tem mais de 260 000 kms, e os niveis filtros etc, esta sempre de olho...
Mickey - Pode tambem ser os vedantes porque isso nunca foi mudado, mais de metade das coisas dessa carrinha ainda é de origem, so foi mudado braços, discos de embrayagem e o sistema da direcção assistida, tudo ainda é de origem, claro tirando pneus oleos e filtros claro.

Podem ser só os vedantes mas com esses km's todos aconselho a fazeres uma revisão ao turbo, é capaz da haver já aí umas folgaszitas 

[Uninho GT]

Mickey - Pois mas talvez vou mandar vir um turbo novo, assim ja nao me chateio, mas hoje a andar ve se que ela puxa muito melhor!!!

[Mickey]

E porque não mandar reparar esse? Fica novo e gastas muito menos €€

[Uninho GT]

Mickey - O mecânico diz que não vale a pena, não paga, porque aquilo está atrás do motor e era lixado reconstruir.....

[sousay10]

Mickey - O mecânico diz que não vale a pena, não paga, porque aquilo está atrás do motor e era lixado reconstruir.....

nâo vale a pena ou nao se quer dar ao trabalho para ganhar o "cacau"?  Um turbo reconstruido é praticamente um turbo novo...simplesmente sai muito mais barato na fatura. penso que se for so os vedantes e manutenção geral não chegas a gastar para ai 300€ (e isto ja e um valor muito por cima). Agora pode ser de dificil acesso e recorrer a muita mão de obra para desmontar e montar mas que a meu ver não põe em causa a reconstrução do turbo...

Abraço

[Uninho GT]

sousay10 - Pois, mas tambem penso reconstruir na casa da fiat ou peugeot (pois motor que esta la é da 405) ou entao comprar um que vi que foi reconstruido e muito barato.

[Mickey]

Eu apostava em retirar esse e mandar reparar, sabes sempre o que tens, já comprar usado ou reparado é sempre um risco...

Na altura do Natal mandei reparar um turbo de um 320d e46 que estava a deixar passar óleo e tinha já alguma folga no veio. Reparação e montagem 400€ (Na BMW pediram-me 900€ + mão de obra para reparar ou então 1700€ + mão de obra por um novo).

[sousay10]

Eu apostava em retirar esse e mandar reparar, sabes sempre o que tens, já comprar usado ou reparado é sempre um risco...

Na altura do Natal mandei reparar um turbo de um 320d e46 que estava a deixar passar óleo e tinha já alguma folga no veio. Reparação e montagem 400€ (Na BMW pediram-me 900€ + mão de obra para reparar ou então 1700€ + mão de obra por um novo).

No Turbo do meu y10, que ja o mandei reparar todo (vedantes, Turbinas porque ja andavam todas enroladas e ainda um caracol de escape) ficou-me nums meros 350€. Mas entreguei so o turbo, a mão de obra é minha...

[Mickey]

No Turbo do meu y10, que ja o mandei reparar todo (vedantes, Turbinas porque ja andavam todas enroladas e ainda um caracol de escape) ficou-me nums meros 350€. Mas entreguei so o turbo, a mão de obra é minha...

Sim é o valor da reparação de um turbo... O gajo pode desmontar aquilo e montar e aí poupa a mão de obra, não é nenhum bicho de 7 cabeças desmontar um turbo.

[Uninho GT]

Pessoal, vou dar algumas novidades da Ulysse, ela a um tempo atras encontrei uma fuga de gasóleo e levei-a para o mecanico.
Conclusão, a bomba de gasóleo teve de levar arins novos. E o tal passagem de oleo no turbo, o mecanico disse que era normal para este tipo de motor, mas ele tambem viu uma fuga na tubagem do turbo, era por isso que largava muito fumo preto e não assiviava.
Ela agora esta em bom estado.

[Luke]

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