Cinquecento Sport consumos de 12/13 aos 100 :0

[FábioEstrela]

Caros colegas fiatistas, eu tou com um problema no meu cinq que me está a dar cabo do juízo :/
É o meu primeiro carro, o meu pai é mecânico de motas e trabalho com ele desde muito pequeno e n cnsigo sequer ter uma desconfiança do que será.
Eu ja troquei as 4 velas, ponto as indicadas para o carr (NGK), filtro de gasolina, filtro de ar, vedantes e orringues da bomba, uma fuga de escape, conferi tdas as mangueiras da caizxa de gazes, aquela campanola a seguir a caixa do filtro, tudo e mais alguma coisa, e o carro continua com uns consumos do outro mundo  

Não sei mais por onde lhe pegar, se alguém me puder ajudar agradeço muito, é que já nem consigo drmir a matutar nisto :/

Com os melhores cumprimentos,
Fábio Estrela

[Luke]

qual é a referencia das velas que meteste? vendantes e oringes de que bomba? o sensor de pressão absoluta não tem os capilares marados? os tubos de vácuo foram todos revistos?

o carro anda por que temperatura normalmente? ja mediste a sonda lambda a ver se ta a funcionar correctamente?

que tipo de condução costumas fazer?

[T S]

Vê se não tens um furo no depósito 

[nunocspinto]

Ele deve é ter solas de betão como eu... Os meus consumos nao sobem tanto, mas tenho uma patinha pesadita..

[Artur Branco]

Para fazer 12 litros num Cinq é preciso andar mesmo muito a fundo... Muito!

Aparte o consumo, o carro tem um funcionamento normal?

[FábioEstrela]

Boas, obrigado a todos os interessados em ajudar. Embora na situação que estou não ando com grande paciência para responder a certos comentarios mens necessarios quando vêm outro realmente preocupado com o seu carro. Mas cntinuando...
As velas vi aqui no forum a referencia, bcpr6e da ngk;
os orrinques que troquei foram da bomba do deposito, por baixo dos bancos (tinha fuga nas mangueiras de passagem e de retorno e dava cheiro a gota dentro do carro);
o meu mecanico conferiu a minha frente e com a minha ajuda tdas as mangueiras e tubos;
a temperatura n é coisa que repare muito, mas com transito lento e para arranca ronda os 80/85 as vezs 90, em em andamento é muito raro passar os 65/70, mas n tenho a certeza destes numeros, vou ter mais atenção para vos dizer;
Não faço a mínima ideia do que seja o sensor de pressão absoluta :0 esclareçam-me sff ;
Ainda n testei a sonda por n sabr como. Como posso ver se a sonda lambda esta a funcionar corretamente?
A minha condução de dia-a-dia, ao cntrario de certos comentarios, é muito "pacata"... trocas de caixa entra as 2 e as 3 mil rotações, e raramente ultrapasso os 70/80 ...

Antes de trocar todo aquele material já referido o carro falhava entre as 2 mil e as 4mil e 500 ou 5 mil, de vez em quando mas com alguma regularidade custava muito a pegar... agora pega muito bem tanto em frio como em quente, alias, eu n andei no carro desde sabado e hoje pegou logo a 1ª... noto que em frio n desenvolve tanto das 2mil e 500 ate as 4 mil e tal mas e normal, em quente funciona bem... o problema são mesmo os consumos...

Com os melhores cumprimentos,
Fábio Estrela 

[Rara]

Fabio, antes de mais calma, este comentários são pacificos, a malta dá-se quase toda bem... 

Safas-te com um multimetro? Podes sempre medir a sonda...

[Luke]

tens o termostato morto, troca-o e vais ver que melhora significativamente

[FábioEstrela]

Safo Mas como meço, aquilo é de quatro cabos certo? em que unidade tenho de medir?

o termostato ira fazer assim tanta diferença nos consumos ?

entao se assim é, peço desculpa para que ninguem leve a mal o que eu disse.

[Luke]

o teu carro ta sempre a pensar que ta frio... como tal.... aumenta os tempos de injecção para compensar

[FábioEstrela]

Muito Obrigado Luke
Vou experimentar...

Mas com consumos tão altos não deve ser só isso ps nao?

[Mickey]

O termostato colado em aberto (parece-me ser o teu caso) faz com que a ECU receba informação que o motor está frio e então toca de mandar gasolina à parva para ver se o gajo aquece...

Troca o termostato e vais ver que notas uma grande diferença

[FábioEstrela]

Obrigado Mickey 

E obrigado tambem a todos os outros que ajudaram, esta noite ja vou drmir melhor 
Vou trocar o termostato e dps dgo.vos algo...

Tenho tambem de postar umas fotos do meu veículo ...

Com os melhores cumprimentos,
Fábio Estrela

[Artur Branco]

E obrigado tambem a todos os outros que ajudaram, esta noite ja vou drmir melhor 
Vou trocar o termostato e dps dgo.vos algo...

Compra o termostato original! 

É o part number 55193766 e custa à volta de 23€.

[FábioEstrela]

Obrigado pelo conselho artur.
Abraço