Autor Tópico: Soluços a frio  (Lida 4486 vezes)

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Luke

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Re: Soluços a frio
« Responder #15 em: 17 de Fevereiro, 2013, 23:01:56 »
ora se o aquecimento (presumo que fales da chaufagem) funciona á base de tirar calor do sistema de refrigeração....
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Re: Soluços a frio
« Responder #16 em: 17 de Fevereiro, 2013, 23:19:40 »
Confirma, tudo o que for consumiveis ligados faz o carro aquecer mais rápido...  :t_up: :t_up:

No teu funciona também, no meu é tiro e queda...

Luke

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Re: Soluços a frio
« Responder #17 em: 17 de Fevereiro, 2013, 23:21:17 »
uma coisa é consumiveis... outra coisa é o aquecimento...

por carga no alternador é claro que força o motor a aquecer mais depressa, tem mais esforço :)
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Re: Soluços a frio
« Responder #18 em: 17 de Fevereiro, 2013, 23:23:23 »
uma coisa é consumiveis... outra coisa é o aquecimento...

por carga no alternador é claro que força o motor a aquecer mais depressa, tem mais esforço :)

Pois é Luke, quando rodamos para quente que eu saiba ligamos a ventoínha para que o calor se espalha pelo habitáculo, vê  que tens carga ou não!

Abraço.

Luke

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Re: Soluços a frio
« Responder #19 em: 17 de Fevereiro, 2013, 23:30:54 »
tens carga realmente... mas ao mesmo tempo estás a dissipar temperatura do circuito de refrigeração... ou seja... mais vale estares quieto
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Re: Soluços a frio
« Responder #20 em: 17 de Fevereiro, 2013, 23:35:27 »
tens carga realmente... mas ao mesmo tempo estás a dissipar temperatura do circuito de refrigeração... ou seja... mais vale estares quieto

É a tua opinião, tens de conduzir o meu carro então, pois quando ligo o aquecimento o motor aquece muito mais rapidamente.
 


Luke

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Re: Soluços a frio
« Responder #21 em: 17 de Fevereiro, 2013, 23:58:42 »
temos de combinar, mas aposto contigo que se o fizeres com o ventilador no frio aquece mais depressa ;) (presumo que o carro tenha torneira de chaufagem e não seja de passagem permanente pelo radiador de chaufagem
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Re: Soluços a frio
« Responder #22 em: 18 de Fevereiro, 2013, 00:06:07 »
Já fiz ambas as situações e olha que perdes...

Rara

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Re: Soluços a frio
« Responder #23 em: 18 de Fevereiro, 2013, 00:25:06 »
temos de combinar, mas aposto contigo que se o fizeres com o ventilador no frio aquece mais depressa ;) (presumo que o carro tenha torneira de chaufagem e não seja de passagem permanente pelo radiador de chaufagem

Carros com torneira de saufagem são carros de 1990 e afins,os novos já não tem torneira...
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Luke

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Re: Soluços a frio
« Responder #24 em: 18 de Fevereiro, 2013, 00:27:33 »
seja como for.... tudo o que tirar calor ao circuito só vai atrasar o aquecimento
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Re: Soluços a frio
« Responder #25 em: 19 de Fevereiro, 2013, 10:02:03 »
Se desligar a ficha vai acender a luz do motor certo???Posso andar uns dias com ela desligada para ver o comportamento do carro???
Cumprimentos.

Novidades...algumas não!?

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Re: Soluços a frio
« Responder #26 em: 20 de Fevereiro, 2013, 16:04:05 »
Novidades...algumas não!?
Boas estou à espera que me coloquem umas juntas cegas na EGR, em principio para a semana já dou feed-back...
Cumprimentos.

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Re: Soluços a frio
« Responder #27 em: 20 de Fevereiro, 2013, 16:39:18 »
Boas estou à espera que me coloquem umas juntas cegas na EGR, em principio para a semana já dou feed-back...
Cumprimentos.

Desligaste eletronicamente a egr !?

Ou o teu carro ao desligares a ficha da egr a luz não acendeu!? é que estou com dúvidas, se no teu caso ainda se podia desligar sem que acusasse.