Péter - Uno SX 1988

[csakypeter]

Viva,
Sou o Péter e tenho um Fiat Uno SX de 1988, tem 1301 ccm3, carburador dulpo webber 30/32. O carro é cinezento médio, mais precisamente é a cor de fábrica chamada Grigio Quartz. de momento infelizmente ainda tem podres no tecto de abrir e ligeiros riscos na carroçaria. Mas de mecânica está impecável, tem de momento 270 mil kms está a andar no dia-a-dia normalmente! Foi comprado no Porto em 1993  pelo meu pai, nessa altura tinha cerca de 53mil kms e desde 1996 está na Madeira onde tem sido um carro ideal para o terreno montanhoso e sinuoso.
Sempre pernoitou na garagem e os poucos problemas que surgiam com a idade foram arranjados logo ou quase logo!
Ao longo dos anos na possa da minha família fez 3 vezes o percurso Porto - Budapest cerca de 300 kms, o carro apenas pedia gasolina mais nada! Nos primeiros 200kms percorridos toda a linha de escape e todo o motor ficou limpo de carvão e sujidades, isto é o interior do escape estava branco!!

Hoje ainda é um carro impecável e deixa para atrás modelos bem mais recentes em subidas mais acentuadas
Cumprimentos
Csáky Péter

[Fiat 600 71]

Uma raridade.. esses banquinhos inteiramente em bombazine são muito giros   e esse pára-choques da frente não é nem igual ao do turbo Diesel MKI nem ao do turbo ie, nem ao dos unos MKI normais, pois tem o alojamento para os faróis de nevoeiro.. muito raro!

[GT Abarth]

  Um 70 SX 

Ainda anda no Porto pelo menos um destes e Cinzento.

Muito interessante o carro sem dúvida.

[csakypeter]

Obrigado pelos comentários
E esqueci-me de referir que tem o painel de intrumentos digital de cor verde
É sem dúvida cada vez mais caro esta versão, ha cerca de 2 anoas atrás vi à venda esta versão em guimarães até fiquei interessado mas ficaria muito caro trazer para a ilha. Aqui na madeira apenas tive conhecimento de um exemplar mas que infelizmente nunca mais vi...
Mas este vai andar muitos mais kms de  certeza

[Fiat 600 71]

Merecia uma traseira do turbo i.e. com o aileron que é bem discreto, assim como alguns outros detalhes do mesmo, como as jantes da fiat 

Em relação ao tecto de abrir, não convém deixar alastrar muito, senão torna-se irrecuperável..

[Uninho GT]

csakypeter - bom carro e muito raro Bem vindo ao 

[csakypeter]

Atrás tem um pequeno aileron mas de borracha que está colado na porta da mala à volta do vidro traseiro, como se vê na imagem, posso desde já adiantar que o simbolo UNO-SX já está a caminho (da alemanha) e as jantes já foram pintadas e rectificadas às cerca de um ano e os pneus tb ja nao sao os dá foto. Actualmente circula com pneu 175/60/13 da marca Toyo, são pneus muito bons!

[csakypeter]

Em relação às jantes posso dizer que sempre teve estas jantes e pretendo mantê-lo assim, mas andei há tempos a namorar as jantes da imagem...

[GT Abarth]

Ficam bem essas jantes 

Faz uns vídeos, incluíndo dos instrumentos.

[Luke]

gosto do spoiler

carro dos 80's não estava completo sem uma penelope

[csakypeter]

Hehe é verdade a Penelope sempre presente

[Fiat 600 71]

gosto do spoiler

carro dos 80's não estava completo sem uma penelope

Também reparei.. 

[F T]

Bem Vindo!


 

[csakypeter]

Bem ontem subi uma das ruas mais inclinadas do funchal a rua do comboio, a inclinação ronda os 35%, ia na 2ª a uns 80km/h...
Agora imaginem só! Estava a subir colado a um BMW X3  

[T S]

Bem ontem subi uma das ruas mais inclinadas do funchal a rua do comboio, a inclinação ronda os 35%, ia na 2ª a uns 80km/h...
Agora imaginem só! Estava a subir colado a um BMW X3  

colado? a corda era pequena?