O mais tipico e alguma correia, do alternador provavelmente.
A frio e com o alternador em carga o esforço e maior e a correia patina. A fricçao provoca aquecimento, a correia e as polie dilatam, o atrito aumenta e a correia deixa de patinar e assim deixa de fazer essa chiadeira.
Verifica o estado e a folga da correia, se tiver uma variaçao superior a 1 cm deves esticar a correia se ela estiver em bom estado ou entao troca-la no caso de veres rachadelas ou forte desgaste.
Se nao for da correia do alternador pode ser outra qualquer excepto distribuiçao.
Ja agora pra malta mais entendida, qual e o teu carro?