Problema de carburador? Fiat Tempra 1.4 SX

[carcanhol]

   Boa noite.

O meu fiat tempra 1.4 SX (Carburador Webber TLDE)só puxa bem quando está com o motor frio e com o ar puchado, quando está quente parece que ta a puxar um atrelado com pedras, venho-me á rasca para subir inclinações acentuadas.
Também quando está quente, se tocar no acelerador devagar baixa muito de rpm e por vezes desliga-se mesmo, se pisar o acelerador de repente já não há problema.
Já troquei todos os tubos de vácuo e está igual.
Notei que o diafragma que acelera o carro quando está frio está perro(deve estar roto) e não chega a tocar no acelerador mesmo movendo á mão.
Será que se comprar um kit de manutenção(o-rings, diafragmas, etc..) consigo por o carburador bom, ou é melhor comprar 1 carb. novo?

Se alguém me pudesse ajudar ficava muito grato.

[LB]

percebes alguma coisa de carburadores?

[carcanhol]

Sei desmontar e montar de novo mas não percebo muito de carburadores, nem de motores sou mais virado para a electrónica, se me derem algumas indicações devo conseguir fazer alguma coisa.
Peças que ja troquei no carro: Distribuidor, bobine de ignição, bomba principal de travoes, bombitos das rodas de trás, discos e pastilhas das rodas da frente, substituição do retentor da tampa da arvore de cames, panela de escape central, o resto foi electrónica na parte da caixa dos relés e fusiveis(estava meio de água), o painel de instrumentos levou uma revisão e os módulos do fecho central e vidros electricos. Também já troquei a junta da cabeça de uma pegeout 504.

Portanto se alguém estiver disposto a dar-me umas dicas fico agradecido.

[LB]

desaconselho mas devo conseguir arranjar um manual de carburadores,

queres
'

[carcanhol]

Se fosse possível arranjares do webber TLDE 32/34, tenho dois manuais do tipo e tempra, da porter e da haynes, já estive a ver e não diz muito além de possíveis causas de problemas e algumas medidas de afinação e valores de vácuo.

obrigado.

[LB]

acho que é de webers, mas não sei qual;

vou ter de procurar

[Luke]

o kit de reparação deve custar uns 30€ n perde grande coisa de tentar

[carcanhol]

 

Acho que já consegui resolver parte dos problemas, dei 1 volta e meia para a direita a este parafuso (R) que segundo um site (aficionadosalamecanica) é da regulação de riqueza da mistura do relentim, o modelo que lá está é o 32/34 DMTL, pensei logo que se este tem o meu também deve ter.
Feito isto fui dar uma volta com o carro, ficou completamente diferente, já la estão os seus 78 cv. 
Posso estar enganado em relação á função do parafuso mas pelo menos está a puxar mais em quente e com o relentim mais estável, sem vibrações sequer.

Agora se ficou mais ar e menos combustível não sei, não tenho equipamento de teste para isso ou se existe algum.


Espero que este post dê jeito a alguém com o mesmo problema que eu.

Obrigado Fiatistas.

[Luke]

tens de afinar o Co... senão vai chumbar na IPO

[epaulo81]

  Boa noite.

O meu fiat tempra 1.4 SX (Carburador Webber TLDE)só puxa bem quando está com o motor frio e com o ar puchado, quando está quente parece que ta a puxar um atrelado com pedras, venho-me á rasca para subir inclinações acentuadas.
Também quando está quente, se tocar no acelerador devagar baixa muito de rpm e por vezes desliga-se mesmo, se pisar o acelerador de repente já não há problema.
Já troquei todos os tubos de vácuo e está igual.
Notei que o diafragma que acelera o carro quando está frio está perro(deve estar roto) e não chega a tocar no acelerador mesmo movendo á mão.
Será que se comprar um kit de manutenção(o-rings, diafragmas, etc..) consigo por o carburador bom, ou é melhor comprar 1 carb. novo?

Se alguém me pudesse ajudar ficava muito grato.

o problema desses carburadores é um rele , nao sei onde esta situado, dá o berro e a fiat em cascais dizem k ja nao se fabrica......essa foi a razao pela venda da tempra da minha mae

[Luke]

será??? vender um carro por causa de um relé

[LB]

o problema desses carburadores é um rele , nao sei onde esta situado, dá o berro e a fiat em cascais dizem k ja nao se fabrica......essa foi a razao pela venda da tempra da minha mae

os carburadore têm relé???

[carcanhol]

tens de afinar o Co... senão vai chumbar na IPO

o carro todo desafinado e a cheirar a gasolina passou sempre, nem tem catalizador. vamos la ver agora em agosto quando for la. obrigado pela dica.

[carcanhol]

o único relé que conheço(no carburador) é ligado á electro válvula de corte de combustivel, que está no lado esquerdo do carburador por baixo do tubo de admição de ar. também tem outro fio ligado ao parafuso do relentim, ainda não descobri para que serve.

[LB]

relé.... num carburador........