Temperatura Fiat GPunto 1,3 MJ

[lovefiat]

Aonde é que ficam esses tais rolamentos?

[lovefiat]

Quanto aos rolamentos, eles ainda conseguiram "recuperar" um lubrificando-o, mas o outro estava mesmo gripado e continuava a fazer barulho...

Descreve o barulho, s.f.f.

[lovefiat]

Retificar os discos vai ser mesmo só retirar o "rebordo".

Tal como o Luke disse, não deves retificar os discos, ou usas assim ou colocas novos.

[LB]

Então ñ te vou dizer qual foi o orçamento da Fiat !!!!

Mas até vou, 456€!!!

186€ (termostato)
150€ (rolamentos dos amortecedores)
100€ (pastilhas)
20€ (escova)

Mas os discos é só mesmo o rebordo!!!

ora...
45 € termostato no Costa Peças,
para aí 60 € os rolamentos no mesmo sitio..
60 € das pastilhas na Midas (FERODO!!) com montagem e tudo
e 5 € de escovas no Continente ou vá lá mais 1 a 3 € conforme a marca..

podes estar quieto com esses discos porque isso come cerca de 1 mm a cada 15000 mas como é tão barato..que se lixe... há muita gente a fazer para ficar direito.

tirar, desmontar e voltar a montar o amortecedor com o rolamento em cima se eu demorar 1 hora por cada é capaz de ser suficiente e se levarem na oficina 35 €, fazes as contas... dá mais ou menos esta cangalhada toda...

e já pus uma hora a mais e põe-se mais uma para fazer a metade do dia... dà à volta de 320 €

isto se souberem trabalhar normalmente.... mas como 75% dos mecânicos fazem cera em vez de trabalhar.... além de ficar por fazer ainda pedem mais dinheiro..

[Artur Branco]

Aonde é que ficam esses tais rolamentos?

São "dentro" dos topos dos amortecedores.

Isso só se cura com a substituição completa dos topos. Com lubrificação, melhora durante uns tempos, e depois volta ao mesmo! O trabalho que dá tirar isso para lubrificar, mas vale logo meter novo! 

[lovefiat]

Pensei que os rolamentos estivessem na segunda imagem, no nº 6, sendo assim está nos casquilhos do amortecedor na imagem 1 no nº 1, grato Artur.

[Artur Branco]

Sim, o rolamento está dentro da peça em borracha:



Pode ser aberto (cuidado com as esferas pequeninas, abram-no com um recipiente limpo e branco por baixo) e lubrificado:





Para mim, não compensa este trabalho... Os topos custam cerca de 100€, os dois, e com a mesma MO, fica-se com a garantia de uma reparação definitiva.

[jrib]

Os tais rolamentos foram desmontados, limpos e lubrificados. Mas ficou a fazer ainda um pouco de ruido, então o mecânico disse que era melhor meter novo, custou 23.64€ cada um. E ficou impecável.

Quanto ao termostato, foi mudado, e agora a temperatura chega aos 90º e ñ mexe mais 

Resumindo, o GPunto ficou bom para as curvas, e a meu ver com muito profissionalismo por parte da oficina Bosch, ao contrario dos incompetentes da oficina Fiat onde eu fui