Duvida FIAT BRAVO JTD 105

[redspyder]

Pessoal gostaria de saber se por norma este modelo queima muitas velas de incadescencia ????
 
A ultima vez que meti foi em 25-02-2011 com 117 319 km e agora acendeu a luz de resistencia ontem 12-04-2013 e agora tem 130 000 km.
Faço muitos poucos km com o carro.

[lovefiat]

Poderá ser outro tipo de avaria relacionada com as velas ou seja temporizador...

[redspyder]

O que é estranho é que umas vezes acende a resistencia e outras não, se alguem me puder ajudar agradeço.

[lovefiat]

Tens de efetuar testes às velas, cabos das velas e cabos dos temporizador.

Quem substituiu as velas?

[redspyder]

Foi na Bosh que me substituiram, se for esse tal de temporizador q esta avariado fica muito caro ?????

[lovefiat]

O temporizador fica +- 120 €.

O ideal no teu caso é verificares de onde provém a avaria sem começares a trocar peças...faz o que te aconselhei.

[redspyder]

Por agora vai andar assim, afinal ainda agora sai da oficina com a revisao efectuada. Não dá pra voltar este mês terá que aguentar.

[NetEnforcer]

Mas sentes o carro a demorar a pegar?

Pode ser secalhar algum mau contacto. Isso tem quantas velas de incandescencia... 4 né? Trocaste-as todas na altura?

Ou só se trocaram as que estão mais acessiveis e as outras ficaram lá?

como o lovefiat diz, tens de testar tudo muito bem, antes de mergulhares em despesas! 

Não dá para testar as velas 1 a 1 com um busca-polos e umas nhanhas quaisquer?

[redspyder]

O carro pega bem, quando mudo as velas é sempre todas de uma vez mesmo que só uma esteja danificada. A luz acende normalmente e apaga e ligo o carro.
Por vezes acontece que a luz da resistencia começa a piscar depois do carro estar a trabalhar, mas isso nem sempre acontece. Poderá ser muitas coisas, mas tenho que levar a bosh o carro para testar e ver. Em casa não tenho forma de verificar nempercebo muito disso para me arriscar.

[LB]

O carro pega bem, quando mudo as velas é sempre todas de uma vez mesmo que só uma esteja danificada. A luz acende normalmente e apaga e ligo o carro.
Por vezes acontece que a luz da resistencia começa a piscar depois do carro estar a trabalhar, mas isso nem sempre acontece. Poderá ser muitas coisas, mas tenho que levar a bosh o carro para testar e ver. Em casa não tenho forma de verificar nempercebo muito disso para me arriscar.

tira as velas 1 a 1  e vê se alguma está cheia de carvão; as que estiverem cheias de carvão não estão boas e tem de substitui-las; muitas das vezes não tem a ver com o estado delas, mas sim a resistência interna que é elevada e não faz a temperatura suficiente para a queima; o outro problema pode ser o temporizador