Thema turbo ou Punto GT ??

[rfsbaptista]

RedMambo, um Thema não me parece um carro ideal para as deslocações diárias, por mais pequenas que sejam. Aliás, o facto de as deslocações serem curtas até aumenta o consumo e desgaste do carro.
Se eu neste momento tivesse para comprar um Thema, não seria para o usar no dia-a-dia de certeza, porque como já disse, o consumo é bastante elevado, o desgaste é acentuado, o que para um carro com essa idade pode ser um problema, no que toca a peças (as de desgaste ainda se arranjam, mas outras mais específicas já começa a ser complicado). Depois ainda há a complexidade dos sistemas do Thema, que não é qualquer mecânico que lhe mexe, e quer queiramos quer não, há maior probabilidade de avarias quando usado intensivamente.
Eu arranjava um carro mais simples para as deslocações diárias e ficava com o Thema para as voltas maiores. Só a diferença de consumos entre o carro "simples" e o Thema já dava para pagar as despesas do carro das voltinhas.

[Luke]

quanto mais "normalmente" for usado menos problemas estúpidos dão

[Fiat 600 71]

Se gostares de apertar uns parafusos, tens paciência para "carros com mau feitio".. falo de problemas parvos, que muitas vezes se auto-resolvem sem perceberes bem o porquê, nem no que mexeste ao certo para desaparecerem, tanto o punto como o thema são ideais 

Isso não tem bem o custo da manutenção de um fiat uno, panda ou punto dos mais básicos, portanto terás que equacionar se realmente estás disposto a apostar num carro deste género, podes ter sorte na compra ou podes comprar um inferno com rodas.. é que como já foi dito, o thema por exemplo, já não é nenhum menino e em 20 anos de carro, já lá andaram muitas mãos, já comeram muita estrada e como deves imaginar, pertencem a uma época em que já na altura eram carros com um custo de manutenção bem acima da média..

[Luke]

um Thema 2.0 16V Turbo i.e. em 1990 custava o mesmo que 4 Unos 60SX pelo que consegui pesquisar...

[RedMambo]

Estou a gostar do que dizem do Thema...carro com mau feitio? fixe...reparações quase diárias? yaaa....like that!
COnsumos elevados? nao me importo de ter um carro a beber bem mas que quando piso ele anda.
Andar frio? naaa...eu só saio da porta de casa quando ja está quase na temperatura "normal".
Tambem posso comprar o Thema e arranjar um diesel rasquinho ou uma mota para ir trabalhar agora no verão.
Que tal um Uno diesel para o dia a dia? ou punto...ou outra coisa do genero...ou um PAnda...
 

[Fiat 600 71]

Uno diesel nao aconselho, pelo menos escolhidos á toa... panda! barato, desconfortavel, economico e com pouca coisa que se estrague e muito divertido!

[RedMambo]

Seja panda então! Que venha Panda e Thema aqui para o Redmambo 

[T S]

Seja panda então! Que venha Panda e Thema aqui para o Redmambo 

sempre a somar 
venham eles 

[Luke]

eu apontava para um uno em vez de panda.... sempre partilha coisas com o thema :p

[Fiat 600 71]

Deixa lá o rapaz sossegado, senão depois andam sempre a dar voltinhas no uno sem ele querer.. para daily, a menos que tenhas sitio para o guardar, não aconselho apenas por isso... 

[Cavaleiro]

bem pesando todos os elementos eu tenho uma proposta muito mais alternativa a isto tudo...

lancia Delta HF turbo  

ora vejam:

- tem pedrada para dar e vender
- é um clássico
- sendo Lancia antigo tem sempre coisas novas para te entreteres
- sendo que os consumos não são problema, ainda ficas a ganhar em relação ao Thema neste campo
- tem portas atrás para os miúdos (questão da família)

parece me uma alternativa muito bacana aos outros todos, por ano só pagas 1 selo, 1 seguro de clássico e 1 IPO e é um carro lindo  


ah e claro que se achares que o carro precisa de mais "alma" é perfeitamente fazivel  

[RedMambo]

O Delta está fora de questão...preciso de um carro com uma mala familiar. Espaço para carrinho de bebé, compras quando são feitas, som, mala da pesca (lol) a mala do Tempra é uma maravilha, por isso é que tinha pensado no Thema.
Mas pronto, secalhar amanha acordo e tenho outra ideia qualquer 

[naso]

Eu proponho uma outra abordagem, se a escolha recair pelo Thema, eu olhava tambem para os Kappas, o Thema tem mais carisma e é mais classico, o Kappa é mais recente e com isso tem as vantagens de ser mais "robusto" pode ter a mecanica parecida ao Thema ou ir para os 20 valvulas, os preços nao devem ser muito diferentes e no que toca a peças tambem a abundância será parecida.

Eu gosto e tenho Thema e Kappa, para mim cada um tem os seus encantos.

[TwinThema]

Bom, pelo que vejo ja ha aki muita gente a falar bem do Thema. Nao desfazendo e respeitando todas as opinioes, aki vai mais uma

Eu tenho 2, um S1 parado e um S2 a rolar diariamente.
Se gostas de mexer e o carcanhol inda xega pra uns "entertimentos" entao es +/- como eu. Sugiro que procures na net dados de ambos os carros. Quanto ao Punto GT nao posso opinar porque nunca andei em nenhum, quanto ao thema e depois de te sentares num penso que vais gostar.
Conforto e nivel de equipamento nao te vai faltar. A nivel de avarias/surpresas aparecem algumas, principalmente se nao fores olhando regularmente pra ele. Na minha opiniao nao e carro pra "deixa andar que aguenta". Mas o gozo que da conduzilo supera isso.

A nivel de consumo tenho feito a volta de 40Kms diarios em estrada sinuosa. O para-arranca nao existe mas o acelera-trava e constante e sem passar das 3000 rpm mais do que suficiente pro tipo de estrada que precorro estou a fazer uma media de 11,2 a 11,5l/100Kms. Em auto estrada nas calmas (ate aos 120) acredito que faça 10l/100Kms. Se quizeres conduzir acima das 3000 rpm onde o carro mosta bem o que vale, um jerrican de reserva CHEIO de gasolina e capaz de te vir a fazer jeito. Tou a falar de cor, mas logicamente os consumos iram aumentar bastante. 

A kappa que o naso aconselhou a meu ver tambem nao esta mal sugerido para carro familiar com alma desportiva. 

[aguiamar]

Seja qual for o que compres penso que vais bem servido,eu so posso falar pelo punto gt é o meu daily car,ate agora tenho me divertido imenso com ele ao inicio foi um pouco complicado porque foi daquelas compras de cabeça quente mas felizmente consegui meter o carro e condiçoes. É um gozo tremendo andar num carro destes o dia a dia,a andrenalina vai sempre ao rubro a cada overboost sobe a rotaçao de um lado e o ponteiro da gasolina desce do outro...já nao se fazem carros assim