Autor Tópico: Rali de Portugal  (Lida 3463 vezes)

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Tiffosi

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Rali de Portugal
« em: 25 de Janeiro, 2006, 17:29:57 »
Rali de Portugal poderá fazer parte do mundial já em 2006

A edição desta semana do semanário "Autosport" revelava que um elenco do ACP Sport esteve no Rali de Monte Carlo para se inteirar das dificuldades do Rali do Japão de 2006 e também mostrar a disponibilidade para organizar já este ano um rali integrado no Campeonato Mundial de Ralis.

De acordo com a notícia, caso os organizadores japoneses falhem, Portugal está em boa posição de ocupar o seu lugar já este ano. A questão das datas não parece problemática, o PT Rali de Portugal candidato ao mundial realiza-se em Março, e o lugar do Rali do Japão é a seguir no início de Setembro. Perante isto o ACP Sport coloca a possibilidade de organizar a prova em Março como inicialmente previsto e que seria avaliada pela FIA, organizando novo rali em Setembro, caso ocupasse o lugar do Japão.

Mas agora resta saber o que se passa com o Rali do Japão e se não há mais gente interessada. Para já o que se passou com a prova nipónica foi a perda do patrocinador principal em Novembro último, no entanto os organizadores garantem que tudo está a correr dentro do previsto e estão em negociações com novos patrocinadores.

O patrocinador principal era também co-promotor, já que se tratava de um grupo de media que possui o 3º maior jornal do mundo, criando desta forma uma lacuna também na área promocional. No entanto, um país como o Japão não deixará certamente cair a prova que tanto custou a fazer chegar ao mundial. Para além disso, sabe-se o interesse dos construtores em ter uma prova no mercado automóvel japonês.

No entanto Portugal não é o único organizador atento e interessado, também a Irlanda está atenta ao que se passa com o Rali do Japão e também os irlandeses querem o lugar no calendário mundial. Estes já assumiram a sua candidatura e têm a prova em Março. David Richards já demonstrou publicamente o seu apoio à prova, além de que para os construtores este rali pode revelar-se mais aliciante que o português. É tudo uma questão de dimensão do mercado.

Resta relembrar de que também o Rali Vinho da Madeira é candidato ao mundial, mas o facto de ser uma prova em asfalto somado à dimensão da ilha, acabará sempre por serem factores limitativos. Como curiosidade, no Japão existe outro rali que também sonha com o mundial, é o Alpina Rally na Ilha de Honshu perto de Tóquio, sendo também este um rali em pisos de asfalto.

Fonte: Sportmotores.com
 





Tiffosi

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Rali de Portugal
« Responder #1 em: 06 de Fevereiro, 2006, 17:52:52 »


Rali Vinho Madeira na rota do mundial S2000

O Rali Vinho Madeira bem como o Rali de Portugal estão na rota do novo campeonato mundial de ralis para S2000. A FIA pretende lançar já em 2007 este novo campeonato que se irá realizar em paralelo com o WRC.

Em 2006, está já previsto estas viaturas participarem no campeonato da Europa, não tardando a adesão dos construtores.

Ralis do europeu como o Rali Vinho Madeira, Ypres, Mille Miglia e Rali Fiat, irão fazer parte do calendário, bem como provas que foram entretanto afastadas do WRC, como o Rali de Portugal, Quénia, China ou Sanremo e provas ainda sem projecção como o Rali da África do Sul.

Vasconcelos Tavares, membro do Conselho Mundial da FIA, em declarações ao Autosport, confirmou esta possibilidade da Federação avançar com um campeonato do mundo S2000 já a ter inicio no próximo ano, “o que posso dizer neste momento é que isso é algo que está em estudo, podendo até vir a ser aprovado já na reunião do Conselho Mundial do próximo dia 20 de Março, mediante o que for apresentado pela Comissão de Ralis. Mas acredito que alguns pontos, quer do regulamento quer do próprio calendário, possam ainda ficar adiados para o Conselho Mundial de Junho.”

Já por parte do presidente da comissão organizadora do Rali Vinho Madeira, Paulo Fontes também em declarações ao semanário nacional, “essa seria uma boa possibilidade para dar maior visibilidade internacional a essa nova categoria, assim como para recuperar algum protagonismo a provas europeias com longa tradição e que pelas mais variadas razões se viram trocadas no campeonato mundial por outras disputadas em países com maior poder económico.”

Fonte:Ralis net



 





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Rali de Portugal
« Responder #2 em: 27 de Fevereiro, 2006, 16:33:49 »


Construtores e organizadores reuniram em Paris, Rali de Portugal em “banho-maria”

Ainda não foi desta que os organizadores do PT Rali de Portugal ficaram esclarecidos em relação ao futuro imediato da prova portuguesa no Mundial de Ralis, uma vez que continua por confirmar a realização ou não do Rali do Japão, em Setembro próximo.

Na verdade, a reunião que juntou Jacques Regis (presidente da Comissão de Ralis), David Richards (presidente da ISC), aos organizadores efectivos e a alguns dos que são candidatos ao Mundial saldou-se por enorme fracasso, conforme deu conta Mário Martins da Silva, o representante do ACP Sport neste encontro que se estendeu de sexta-feira até sábado, em Paris:

«na verdade, pouco ou nada foi adiantado, mantendo-se toda a situação de impasse em relação à nossa prova, mas também a todas as outras candidatas. Ao que parece, uma resolução final só deverá mesmo ser tomada no próximo Conselho Mundial, agendado para 22 de Março». Fazendo eco da reunião, o mesmo responsável disse estranhar «que não se tenha sequer aflorado a possibilidade do Rali do Japão vir a sair do Mundial, algo que continua, apesar de tudo, bastante provável, já que a prova continua sem promotor».

Uma coisa é certa: quanto mais tarde for tomada esta decisão, mais difícil será arranjar um substituto em tempo útil. O ideal teria sido trazer já uma resposta clara da FIA a respeito desta possibilidade, o que permitia ainda ao ACP Sport solicitar à FPAK o adiamento do PT Rali de Portugal de Março para Outubro (15 dias depois do Rali do Chipre), evitando assim a realização de dois ralis no mesmo ano e gastos a duplicar.

Mas com o aproximar da primeira data, é cada vez mais certo que o ACP Sport vai mesmo ter de avançar com a sua prova candidata ao Mundial nos dias 16 e 17, esperando depois uma decisão final na reunião do Conselho Mundial, na certeza de que uma resposta positiva obrigará o Governo a um investimento suplementar para colocar de pé um Rali de Portugal a pontuar para o Mundial de 2006.

Fonte: Autosport
 





Tiffosi

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« Responder #3 em: 06 de Julho, 2006, 20:14:20 »
Portugal confirmado no mundial de 2007

A reunião do Conselho Mundial da FIA trouxe algumas decisões esperadas e outras que acabaram por se revelar surpresas. Para já o ponto que mais interessa aos lusitanos é de que o PT Rali de Portugal está confirmado no Campeonato Mundial de Ralis de 2007.

A prova portuguesa terá lugar 30 de Março a 1 de Abril, acabando por não fazer a esperada "parelha" com o Rali da Catalunha que fica marcado para Outubro. Dá-se assim o regresso do novo formato do rali de Portugal ao mundial, 6 anos depois de ter sido injustamente excluído.

Mas em termos de novidades, a principal é mesmo o facto de o mundial de 2007 não ter um número reduzido de provas com vista a iniciar um mundial 2007 /08 em Setembro. A FIA manteve tudo como tem estado, com o mundial de 2007 a ser composto por 16 provas de Janeiro a Novembro, no formato sensato que conhecemos.

Se a entrada de Portugal era esperada, a da Noruega também, e estas provas acabaram por ver confirmada a sua entrada para substituir Chipre e Turquia. A novidade é mesmo a entrada da Irlanda para substituir o Rali da Austrália. A Irlanda era também uma forte candidata ao mundial, e acaba por substituir uma prova desde a sua mudança para de local deixou de ter interesse para o publico e tem registado alguns problemas orgnizativos devido a desentendimentos entre a entidade desportiva e governamental.

Para além destas decisões, o Conselho Mundial da FIA tomou mais decisões, uma alteração ao sistema Superally para beneficiar os pilotos que conseguem percorrer toda a prova, mais limitações aos testes e ao uso de motores em mais ralis, mas tudo situações que terão propostas detalhadas para aprovação no próximo Conselho Mundial da FIA.

Já aprovado e com data de aplicação marcada está a entrada em vigor da norma de um fornecedor de pneus único, bem como a proibição do uso de pneus com mousse. Esta lei entra em vigor para o campeonato de 2008.

Calendário do Mundial de Ralis 2007:
19-21 Jan - Rali de Monte Carlo
9-11 Fev - Rali da Suécia
16-18 Fev - Rali da Noruega
09-11 Mar - Rali do México
30 Mar-1 Abr - Rali de Portugal
4-6 Mai - Rali da Argentina
18-20 Mai - Rali da Sardenha
01-3 Jun - Rali da Acrópole
3-5 Ago - Rali da Finlândia
17-19 Ago - Rali da Alemanha
31 Ago-2 Set - Rali da Nova Zelândia
5-7 Out - Volta à Córsega
12-14 Out - Rali da Catalunha
26-28 Out - Rali do Japão
16-18 Nov - Rali da Irlanda
30 Nov-2 Dez - Rali de Gales

Fonte: Sportmotores





RMace

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Rali de Portugal
« Responder #4 em: 08 de Julho, 2006, 20:51:19 »
Citar
:t_up: Boas noticias
exactamente, lá está mais um fiat a rasgar pano nas corridas ;)  
CASAL BOSS Rulez ! ! !

Tiffosi

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« Responder #5 em: 26 de Setembro, 2006, 16:22:38 »
ACP estuda Super-Especial no Estádio do Algarve para o Rali de Portugal



Quando estamos a cerca de meio ano do regresso de Portugal ao Campeonato Mundial de Ralis, e numa altura em que as super especiais em estádios estão na modaa, o ACP não quer ficar para trás.

O clube organizador da prova está a estudar a possibilidade de montar uma super especial no Estádio do Algarve, dando certamente àquele recinto uma das maiores movimentações de sempre.

Uma fonte ligada ao ACP Sport explicou que neste momento está a ser feito o estudo desta possibilidade, e que dados dados os custos envolvidos obriga a bastante planeamento. "Será necessário retirar toda a relva do estádio e montar toda a estrutura, coisas que como devem imaginar têm custos elevadíssimos e que terão de ser adicionados a uma prova já de si muito cara." referiu a fonte.

No entanto o ACP Sport está em contactos para encontrar parceiros na montagem desta super-classificativa, que é como quem diz para ajudar a financiá-la. Em relação ao traçado, existe a possibilidade da classificativa iniciar-se fora do estádio e terminar lá dentro, podendo ser a abertura do rali, mas podendo também ser disputada no final de cada uma das três etapas.

Por enquanto nada está definido, mas o ACP está a trabalhar na montagem desta estrutura que, a ser uma realidade, certamente dará outra visibilidade internacional à prova portuguesa.

Fonte: Ralis net





naso

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Rali de Portugal
« Responder #6 em: 26 de Setembro, 2006, 19:53:05 »
sao muito interessantes este tipo de provas! :t_up:
 


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Tiffosi

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« Responder #7 em: 20 de Outubro, 2006, 23:29:54 »
WRC: Rali de Portugal confirmado em 2007 e ausente em 2008

A prova portuguesa integra o Mundial de Ralis do próximo ano, mas não faz parte do calendário provisório para 2008.

O Conselho Mundial da FIA revelou esta semana o calendário definitivo do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) de 2007, confirmando a presença do Rali de Portugal na competição, onde será a quinta ronda (após Monte Carlo, Suécia, Noruega e México). A grande novidade foi que a prova que se realiza entre 30 e Março e 1 de Abril também vai contar para o JWRC, a competição júnior.

A entidade máxima do desporto automóvel também apresentou o calendário provisório para 2008, sendo que neste caso se pode verificar a ausência da corrida organizada pelo ACP, pois dos três novos ralis da próxima época (Portugal, Noruega e Irlanda), apenas um irá permanecer na temporada seguinte.

O presidente do Automóvel Club de Portugal, Carlos Barbosa, já desvalorizou esta situação, garantindo que o calendário de 2008 apresentado na 4ª feira tem um carácter meramente indicativo. A decisão final só irá surgir em Junho de 2007.

Fonte: Auto Hoje
 





José Fernandes

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« Responder #8 em: 23 de Outubro, 2006, 01:33:27 »
Meus Amigos..

  Nostalgicamente falando, nada, mas nada me dava mais prazer do que ver o Rali de Portugal como eu e o meu Pai o viamos.. Para já era sinónimo de estar mais tempo com o meu Pai e nada melhor do que estar no meio da serra de Sintra e pelo RONCO e ECO saber quando eles estavam a arrancar...
  Bons tempos que nunca mais voltarão, não sei se as autoridades se o povo português, qual deles o culpado, desconheço, só sei que perdemos uma das melhores classificativas do nosso Rali.
  Quando digo autoridades, digo organização que deveria ter resguardado melhor o publico ao afasta-los mais da estrada..
  Quando digo povo português, digo: será que estavam lá as condições de segurança impostas pela organização e o dito publico as desrespeitou?????

  Para mim, não havendo Sintra, o Rali de Portugal morreu!

P.S.: Para não falar que quando o Rali acabava havia um FESTIVAL NO ESTORIL que muito dificilmente esquecerei...

Tenho dito!
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Sónia Figueira

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« Responder #9 em: 23 de Outubro, 2006, 17:14:39 »
Mui bien, mui bien  :love:  :love:  :love:  
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low_raider

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Rali de Portugal
« Responder #10 em: 23 de Outubro, 2006, 19:23:22 »
rally de portugl no algarve.... hum sera k é rally de portugal? nao tem jeito nenhum
127 MK1 ABARTH(1978)
124 special T 1600 (1974)
Lancia HF Turbo (1989)
FIAT Strada 1.9Ds (2001)
FIAT Panda 750L (1990)
FORD CORTINA 1600GT mk2 Twodoors (1970

Polo G40 (1993)

A112 Abarth (1983) NO MORE

Vou comprar um

LB

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Rali de Portugal
« Responder #11 em: 23 de Outubro, 2006, 20:46:02 »
Então não há o rallye da Madeira?????


Passa a haver o rallye do Algarve..................


(Temos que arranjar também é um "Albertinho" para o Algarve.... talvez o Zézé Camarinha...................)



 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)