Gasolina 95 ou 98?

[LB]

diz-me tu onde é que o chumbo fazia lubrificação

na sede! depois deixa de vedar ao fim de poucos depósitos com o combustivel atual

fazem um corte à volta e embutem um anel para ser nova sede

[luis moreira]

Quando o 127 foi lançado só havia 98, e a afinação de fabrica é para 98, o ponto do distribuidor deve ser atrasado para usar 95, tirando isso, não há problemas, as guias de válvulas do 903 são duras o suficiente para passarem bem sem chumbo.

Olha que estas enganado  com respeito a gasolina 95 .

[Luke]

contudo, isso só sucede se o material não for duro o suficiente, os 127 não se queixam desses males tanto quanto sei

mas sim, é nas sedes, tens razão

[Luke]

Olha que estas enganado  com respeito a gasolina 95 .

menos resistência á auto-detonação, aceita menos avanço, certo?

[luis moreira]

Só me quero referir a tu dizeres , que não havia 95 nos anos 70 .

[GT Abarth]

Antes a gasolina tinha chumbo e havia:

Normal (91)

Super (97)

Mas muito poucos carros andavam com Normal, pois falhavam.
Em 73 no pico da crise, o meu Pai teve que meter uma vez 20 litros no 124 Special T e aquilo queixou-se.

A normal podiam andar os Carochas, os Opel Rekord 1700 também comiam, etc.

[Luke]

yep, 127 anda a super! a bela da mangueirinha vermelha

[luis moreira]

Antes a gasolina tinha chumbo e havia:

Normal (91)

Super (97)

Mas muito poucos carros andavam com Normal, pois falhavam.
Em 73 no pico da crise, o meu Pai teve que meter uma vez 20 litros no 124 Special T e aquilo queixou-se.

A normal podiam andar os Carochas, os Opel Rekord 1700 também comiam, etc.

Os mais velhos , não todos , lembram se  bem das bombas de gasolina ,  com gasolina ,Normal e  Super, e bombas de gasolina Normal que faziam a mistura de olio , conforme a percentagem que se queria .
Nunca houve uma percentagem de octanas tao grande de diferença da  Normal para a Super como fala .

[luis moreira]

Paulo todos os carros são afinados com gasolina , ou 95 ou 98 se num carro que esta afinado com 98 se lhe meter ,  95 anda mais , ou anda menos !   

[GT Abarth]

As bombas de gasolina Normal e depósitos foram substituídos pela gasolina sem chumbo 95.

A "Super com chumbo 97" ainda durou alguns anos em simultâneo com a "sem chumbo 95".

Mas muito muito pouca gente usava Normal e já poucas bombas tinham.

Esse óleo de mistura era para as motorizadas, veículos 2T.
Ainda existem bombas dessas, algumas manuais talvez.

Eu em casa só me lembro de um carro que podia andar a Normal, um Opel, mas andava menos e gastava mais. Não compensava, segundo me contaram.
Mas foi um carro que tivemos até 1979.

[LB]

BMW 1502 andava a gasolina com menos octanas e foi feito de proposito para este fim

[Luke]

os motores seat também

[GT Abarth]

Sim.
Mas eram pouca % de veículos a usar "Normal".

A Gasolina Espanhola antes é que acho que não era tão boa como a nossa Super, entre outras coisas dizia-se que tinha talvez 95 ou 96.

[BlueCat]

Ia falar do que sei, mas deixo aqui um artigo do Diário de Notícias, datado de 13 de Março de 2011:

Gasolina 95 vs 98

Aconselho os condutores a lerem esta carta, pois podem vir a poupar algum dinheiro. Devemos abastecer a gasolina recomendada pela marca, indicada a documentação do veículo, mas muitos vão para a gasolina "95 octanas" por ser mais barata que a "98 octanas".
 Já agora, erradamente, fala-se em octanas, quando o termo mais certo é "índice de octano". Gasolina 95 i.o. "versus" a gasolina 98 i.o., a segunda tem mais índice de octano. Esta substância "octano", torna a gasolina mais estável, quando comprimida dentro dos cilindros do motor. O que pode acontecer em motores com mais compressão, é que a gasolina com menos índice de octano, pode auto-inflamar-se antes do aconselhável (a altura da faísca da vela) e em vez de ajudar o motor a rodar, vai abrandá-lo!

Ao escolher o combustível certo, vamos poupar, quer nos gastos em combustível, quer na oficina. Nada como fazer a média do consumo. Encher o depósito, fazer 100km, voltar a enchê-lo e ver quanto o veículo "bebeu ao 100"… Ou 200km, encher e depois dividir os litros abastecidos por dois, etc… Ou pela "regra dos 3 simples": enchemos o depósito, e quando estiver quase vazio, voltamos a enchê-lo, multiplicamos os litros abastecidos por 100 e dividimos pelo número de km percorridos. Temos aí uma média mais realista. Atenção que o consumo em cidade, é maior do que o consumo em via rápida.
 Em geral com a 98, e gasolinas aditivadas (que reduzem o atrito), o veículo faz mais km, o que faz com que a conta no final do mês seja mais ou menos igual, ou até poderemos poupar. Tudo vai depender entre a diferença de preços entre os dois combustíveis. O desgaste do motor será também menor, levando a poupança na oficina.
 Da minha experiência, aos preços actuais, tenho optado pela 98, pois o carro bebe quase menos 1litro aos 100, e fica com mais força nas subidas. O gasto no fim do mês é praticamente igual, ou ainda poupo.

[BlueCat]

No Panda, atestei a primeira vez com SC95.

A diferença entre preços por depósito entre os dois combustíveis é de €4,63, o equivalente a 3 litros.

O depósito leva 35 litros, e se conseguir uma redução de 0.5L por cada 100km/h acabo por poupar o equivalente a 4 litros, ou na pior das hipóteses gasto a mesma coisa...

Hummm, acho que vou começar a fazer testes.

Fiquem bem.