Ajuda-Uno 60 SX a trabalhar em 2 cilindros

[pricarti]

e tens conhecimentos para mudar a junta? compreendes o que tens de fazer?

Penso que não é dificil...
Como o carro nunca aqueceu nem vou mandar rectificar a cabeça.
O aperto sei que é em X e os nm vem inscritos na própria junta.

[Luke]

antes de mexeres no carro, já pensaste em mandar medir compressão? ou estás numa de gastar dinheiro só porque sim?

porque é que se vem pedir ajuda e depois não se segue o que se diz?

um manómetro para medir compressão custa meia dúzia de tostões!

[Mickey]

Penso que não é dificil...
Como o carro nunca aqueceu nem vou mandar rectificar a cabeça.
O aperto sei que é em X e os nm vem inscritos na própria junta.

Tens estaleca para tal? Não é difícil não senhor, mas convém ter alguma experiência no ramo...

A cabeça convém SEMPRE ser faciada, depois tens de fazer o aperto em NM e depois em graus, depois convém comprares uma junta de qualidade senão corres o risco de durar meia dúzia de meses e por último tens a noção que tens de meter pernos novos...

Aqui tens uma explicação de todo o procedimento
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=29351.0

Boa sorte com isso, mas antes demais faz o que já todos te dissemos. Mede a compressão!!!

[LB]

Penso que não é dificil...
Como o carro nunca aqueceu nem vou mandar rectificar a cabeça.
O aperto sei que é em X e os nm vem inscritos na própria junta.

para quem sabe até é fácil;

mas como já disse anteriormente deves ter dinheiro à vontade, então faz, mas com a devida consciência de que provavelmente vai ficar mal feito;

[pricarti]

Hoje meteu-se mãos à obra e a cabeça já saltou fora 
Ao retirar a mesma verifica-se que os cilindros estão cheios de água.
O problema está identificado ou é normal ficarem com água quando se retira a cabeça fora?

[Luke]

é absolutamente normal, porque ao desapertar a agua que ta nas galerias vaza para os cilindros...

fizeste bem em não fazer o teste de compressão

[Mickey]

Hoje meteu-se mãos à obra e a cabeça já saltou fora 
Ao retirar a mesma verifica-se que os cilindros estão cheios de água.
O problema está identificado ou é normal ficarem com água quando se retira a cabeça fora?

LoL e que tal retirar o anticongelante do circuito antes?

[Mickey]

é absolutamente normal, porque ao desapertar a agua que ta nas galerias vaza para os cilindros...

fizeste bem em não fazer o teste de compressão

Concordo!  
Será que esse motor vai voltar a ter saúde? Eis a questão...

[Rara]

Será que esse motor vai voltar a ter saúde? Eis a questão...

Claro que sim, pelo menos até dar á chave.... 

[LB]

e ainda vocês acham que sou eu que não ando bem.................

[pricarti]

Deixo aqui umas fotos do estado da junta.
Penso que não há duvidas...

http://imageshack.us/f/29/xpt1.jpg/

http://imageshack.us/f/593/3kem.jpg/

[LB]

nopp... ninguém tem duvidas!

já agora... que vais fazer???

[Mickey]

nopp... ninguém tem duvidas!

já agora... que vais fazer???

Ninguém tinha dúvidas!

Boa questão, também gostava de saber...

No final do trabalho esse motor merecia uma boa limpeza 

[pricarti]

Ninguém tinha dúvidas!

Boa questão, também gostava de saber...

No final do trabalho esse motor merecia uma boa limpeza 

Vou limpar tudo com 1 pano, passar uma folha de lixa, e tentar montar a junta...
Penso que agora não é muito complicado.

[TwinThema]

mede a compressão, é a única coisa que falta fazer...

pode ter aberto a junta entre os dois cilindros...

Parece que ja alguem tinha tocado no assunto ha quase 15 dias...