Boas possoal:
Vou contar o historial do carro antes de chegar aos sintomas e avaria. Já foram feitas algumas coisas que vou referir e já falei também hoje com o Luke (administrador do forum), mas vou abrir na mesma o tópico por forma a que fique registado para memória futura
Quando comprei o meu Cinq Sport há coisa de 3 meses o carro não aquecia e gastava um horror de gasolina (tipo 12 aos 100 a andar devagarinho). Eu já tinha reparado que ele aquecia muito pouco e assumi que o problema fosse apenas o termostato. O carro não deita fumos, nem sequer a frio, tem um ralenti certinho e apesar de não aquecer puxava bem e não aparentava problemas de maior.
A questão é que quando foi montado o termóstato novo (o antigo dava alguma passagem, não era escandaloso mas dava) o carro quando quente me passou a falhar às vezes. Isto acontece quando faço um troço de estrada de mais de 500m/1km com o acelerador com pouca pressão (só para manter velocidade) e depois tento dar mais gaz. Quando ele falha, se eu tirar o pé do acelerador e voltar a dar gaz ele acelera e sobe de rotação normalmente.
O que em conjunto com o meu mecânico já fizémos para despistar a avaria:
- Anulámos o servo-freio (um servo com o diafragma danificado, segundo li, poderia dar efeitos esquisitos) e a coisa ficou na mesma.
- Desmontámos e verificámos o MAP sensor e tubagens. Testei com um MAP sensor que tinha a mais de um carro de onde tirei umas peças. Sem sucesso.
- Verificámos o estado e os contactos dos cabos de vela e velas. Parece tudo nos conformes.
- Decidimos levar à máquina de diagnóstico que deu o seguinte:
- Quando chegou a centralina tinha em memória praticamente todos os erros que poderia ter. Apagámos os erros.
- Fizémos o procedimento de reset da centralina tal como vem descrito no manual da Haynes.
- Pusémos o carro ao ralenti depois disso e passados uns 30 segundos ele acelerou sozinho e na máquina deu "Lambda Error".
- Apagámos o erro e repetimos o procedimento. Desta vez no fim fui dar uma volta com ele. Quando voltei o mesmo erro.
O consumo já baixou, logo que levou o termóstato, e anda neste momento pelos 9/10 litros aos 100 o que ainda é elevado.
Em face disto encomendei uma sonda lambda que estou à espera há duas semanas. O Luke disse-me que foi uma terrible move (e eu estou tentado a concordar com ele) pois, segundo ele, e não tenho qualquer razão para duvidar, este erro pode estar a ser provocado por outras coisas que não a sonda.
Hoje quando cheguei a casa dei um pulo ao mecânico para fazer o que o Luke me aconselhou. Reparei que a minha sonda nem tem muito aspecto de ser velha (eu quase apostaria que alguém antes de vender o carro já devia ter testado meter uma sonda lambda e não resolveu) mas azar dos azares quando o meu mecânico foi para lhe ligar o multimetro o desgraçado pifou e não dá sinais de vida
Portanto serve este tópico para aqueles que possam ter passado por isto mandarem uns bitaites, o resto da malta gozar com a desgraça alheia
e alguma alma caridosa se oferecer para me ligar um multimetro na minha sonda lambda.
Eh pá, isto já vai longo. Abraço a todos.
