Filtro Cónico

[Pedroso]

Boas pessoal, hoje fui fazer uma experiência, e meti um filtro cónico para ver se dava um barulho engraçado.

Mas tenho uma dúvida,

Se retirar o resto da caixa do filtro de ar, o que faço ao tubo que está por baixo?

[rfsbaptista]

Não querias um filtro ainda maior que esse!? 
Se vieres a meter um cónico, mete um que caiba dentro da caixa para evitar chatices, como te disse ontem.
Em relação ao tubo, isso é um tubo que vem do colector de escape e serve para aspirar algum ar quente e assim melhorar o desempenho em arranques a frio e no próprio andamento em tempo frio. De qualquer das maneiras se o tirares, a diferença será praticamente nula (o meu Cento não o tinha).

[Pedroso]

Obrigado, esclarecido 

Em relação ao tamanho do filtro, comigo é tudo à grande   

[Luke]

isso é filtro para um V8?

[Artur Branco]

Tira isso pah!

Mete um bom filtro de painel (dentro da caixa original)!

[ferdas]

Deixa um bocado de ar para malta, não queiras tudo para ti 

[Rara]

Obrigado, esclarecido 

Em relação ao tamanho do filtro, comigo é tudo à grande   

Isso a chupar o calorzito todo do motor vai fazer maravilhas á performance.... 

[SilvSport9]

Tira isso pah!

Mete um bom filtro de painel (dentro da caixa original)!

o que chamas a um bom filtro de painel?

[Rara]

o que chamas a um bom filtro de painel?

KN, Bmc , Green...

[rfsbaptista]

o que chamas a um bom filtro de painel?

O de origem!!

[GT Abarth]

Isso a chupar o calorzito todo do motor vai fazer maravilhas á performance.... 

A frio ainda pode cantar um pouquito.
Mal aqueça só vai perder rendimento.

[RedMambo]

Filtro de caixa é a melhor opção   

[rfsbaptista]

Em conversa privada com o Pedroso no outro dia, dei a ideia de comprar o cónico (já que ele tava com ideias disso), mas um que coubesse dentro da caixa original, evitando chatices de ser ilegal e a tal perca de rendimento. Mas no dia seguinte ele aparece-me com um monstro desse tamanho...