Autor Tópico: fiat bravo gt jtd 100 em recuperação e aumento de potencia  (Lida 11185 vezes)

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prisand33

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Re: fiat bravo gt jtd 100 em recuperação e aumento de potencia
« Responder #15 em: 02 de Fevereiro, 2014, 08:44:02 »
Agora ainda fiquei mais intusiasmado com esse projecto hahaha

Esse para choques é da marea ? Muito bonito e bom para um ic frontal :P

Ainda em relação a suspensão é mais rubusta porque? Pergunto isto pelo seguinte, preciso de comprar amortecedores e molas, que faço? Amortecedores novos e molas novas para o bravo, ou mesmo o resto das peças são melhores as do coupe?

Acho que não me expliquei bem mas tu fizeste isso por causa dos travões ou a próprias suspensão do coupe é superior?

Desde já obrigado por toda a informação porque por acaso é quase tudo coisas que o meu precisa e assim vejo o melhor a fazer.

Por exemplo precisei de eixo de traz, comprei do alfa 155, será que fiz bem?

tonigti

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Re: fiat bravo gt jtd 100 em recuperação e aumento de potencia
« Responder #16 em: 02 de Fevereiro, 2014, 22:33:46 »
Agora ainda fiquei mais intusiasmado com esse projecto hahaha

Esse para choques é da marea ? Muito bonito e bom para um ic frontal :P

Ainda em relação a suspensão é mais rubusta porque? Pergunto isto pelo seguinte, preciso de comprar amortecedores e molas, que faço? Amortecedores novos e molas novas para o bravo, ou mesmo o resto das peças são melhores as do coupe?

Acho que não me expliquei bem mas tu fizeste isso por causa dos travões ou a próprias suspensão do coupe é superior?

Desde já obrigado por toda a informação porque por acaso é quase tudo coisas que o meu precisa e assim vejo o melhor a fazer.

Por exemplo precisei de eixo de traz, comprei do alfa 155, será que fiz bem?

o parachoques é da marea ;)

tudo que comprei do coupe foi por causa do mod dos travoes

e sim o material do coupe é mais rubusto , mais largo .

quanto ao eixo, se foi por causa dos travoes de disco para traz , so precisas das extremidades , nao precisas por o eixo todo e nem sei se o eixo em si é compativel com o bravo
quem tem unhas toca guitarra

fiat bravo gt jtd 100

tonigti

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Re: fiat bravo gt jtd 100 em recuperação e aumento de potencia
« Responder #17 em: 02 de Fevereiro, 2014, 22:36:20 »
vou fazer o resumo da mod para turbo gt1749v do stilo .

aqui esta as fotos de ambos os turbos .






um turbo de um navio lol é do tamanha do meu motor lol


vamos começar com os problemas que me deparei hoje

mapa marea jtd 110

pre catalizador do turbo nao é compatível com o tubo de escape do bravo !

tubo do intercooler  que liga no colector do turbo , nao é compatível .

e o que me esta a dar mais dores de cabeça, conversor de pressao  do bravo tem 3 tubos , o do gv so tem 2 , e é ai que começa a confusão. nao sei o que faço com o 3 tubo nem tenho a onde ligar

no turbo do bravo liga 2 tubo , no do stilo so liga 1 na senoloide

ja tenho tudo montado mas tenho um problema ,   liguei o tubo que vem do tubo da admissao á primeira ligaçao em cima do conversor de pressao e o segundo na lateral mas o senoleide nao abre nem fecha .
ouço o turbo assobiar mas nao o vejo abrir e mesmo em andamento o carro esta morto.

gostava que os veteranos me indicassem onde cometi os erros  :(

tenho amanha que ir a uma casa de escapes fazer a ligaçao do turbo ao escape , neste momento so esta com o pre catalisador lol parece aquele bravo 2.4 jtd do video lol mas é so no barulho
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fiat bravo gt jtd 100

niko

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Re: fiat bravo gt jtd 100 em recuperação e aumento de potencia
« Responder #18 em: 02 de Fevereiro, 2014, 22:39:19 »
vou fazer o resumo da mod para turbo gt1749v do stilo .

aqui esta as fotos de ambos os turbos .






um turbo de um navio lol é do tamanha do meu motor lol


vamos começar com os problemas que me deparei hoje

mapa marea jtd 110

pre catalizador do turbo nao é compatível com o tubo de escape do bravo !

tubo do intercooler  que liga no colector do turbo , nao é compatível .

e o que me esta a dar mais dores de cabeça, conversor de pressao  do bravo tem 3 tubos , o do gv so tem 2 , e é ai que começa a confusão. nao sei o que faço com o 3 tubo nem tenho a onde ligar

no turbo do bravo liga 2 tubo , no do stilo so liga 1 na senoloide

ja tenho tudo montado mas tenho um problema ,   liguei o tubo que vem do tubo da admissao á primeira ligaçao em cima do conversor de pressao e o segundo na lateral mas o senoleide nao abre nem fecha .
ouço o turbo assobiar mas nao o vejo abrir e mesmo em andamento o carro esta morto.

gostava que os veteranos me indicassem onde cometi os erros  :(

tenho amanha que ir a uma casa de escapes fazer a ligaçao do turbo ao escape , neste momento so esta com o pre catalisador lol parece aquele bravo 2.4 jtd do video lol mas é so no barulho




quanto é que pagaste por esse turbo??
Fiat Grande Punto 1.3 Mutijet 90cv sport, my love

tonigti

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Re: fiat bravo gt jtd 100 em recuperação e aumento de potencia
« Responder #19 em: 02 de Fevereiro, 2014, 22:43:19 »


quanto é que pagaste por esse turbo??

150€
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niko

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Re: fiat bravo gt jtd 100 em recuperação e aumento de potencia
« Responder #20 em: 03 de Fevereiro, 2014, 11:38:32 »
150€

nada mal, pensei que os turbos fossem mais caros :D
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Re: fiat bravo gt jtd 100 em recuperação e aumento de potencia
« Responder #21 em: 03 de Fevereiro, 2014, 13:57:25 »
nada mal, pensei que os turbos fossem mais caros :D

e sao lol , o turbo é usado e como comprei bastante material , o turbo veio com desconto  :palmas:

problema do escape ja resolvido ;) , 45€
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