arvore de cames abarth a112

[Helder Carvalho]

Boas amigos, eu tenho uma duvida muito grande em relação a arvore de cames abarth, queria saber se os dentes dela são mais altos ou mais baixos e se os tempos são os mesmos, tenho andado em mecânicos e já ouvi todo o tipo de explicações uns dizem k tem k ser mais baixos e tempos diferentes para o carro ficar mais rotativo, ou seja as válvulas abrem mais cedo mas menos e ao fechar mais rápido não vai haver desperdício de energia e fecharão mais rápido e assim aguentar mais rotação.
segunda hipótese os dentes serem mais gordos para manter as válvulas abertas mais tempo, mas com a mesma altura para não bater nos pistões.
e terceira os dentes serem mais altos e afiados também com tempos diferentes para a mistura ser mais rica e compensar rebaixamentos de colaças para não detonar, ao mesmo tempo a mistura e mais forte para dar potencia, os tempos fazem com que quando abara a escape a de admicao esteja completamente fechada.
agradecia ajuda e obrigado pela atencao

[kimo]

lol lol muitas duvidas para tao poucas questoes .....
a arvore de cames abarht mantem quer a valvula da admição mais tempo aberta que a valvula de escape mais tempo aberta....
e não toca nos pistões mesmo que rebaixes 0.5decimas
o trabalhar do carro altera-se mas notas melhorias .....
ja agora tem de ter gravado 217 ou 219 na propria peça

cumps

[Helder Carvalho]

lol lol muitas duvidas para tao poucas questoes .....
a arvore de cames abarht mantem quer a valvula da admição mais tempo aberta que a valvula de escape mais tempo aberta....
e não toca nos pistões mesmo que rebaixes 0.5decimas
o trabalhar do carro altera-se mas notas melhorias .....
ja agora tem de ter gravado 217 ou 219 na propria peça

cumps

o problema e k não consigo encontrar nenhuma original  para ter essa referencia, então isso significa que é a hipótese três? então tem que ser mais altas, e dai se utilizaras molas duplas.
eu tive uma na mão que me disseram que era abarth, mas os dentes são mais pequenos que a original, ao mesmo tempo acho estranho porque estive com um tipo que conheço e ele prepara BMW´s e ele disse que as cames dos mais potentes tem os dentes mais baixos, mas as dos honda vtec sei que são mais altas, terá a ver com os motores ser subquadrados ou superquadrados? porque o 127 e subquadrado

[luis moreira]

Confirma aqui .
W W W GOZZOLI .IT
W W W COLOMBO & BARIANI
Esta cá uma á venda nova do á 112 ,nova .

[Helder Carvalho]

Confirma aqui .
W W W GOZZOLI .IT
W W W COLOMBO & BARIANI
Esta cá uma á venda nova do á 112 ,nova .

se eu n tivece duvidas essa cames ja estava em minha casa a um mes, vou ler as peginas e depois digo algo

[Helder Carvalho]

Mais uma duvida, mas bastante mais simples estou a adaptar uma bomba eletrica e nessecario meter tambem um regulador d precao?

[Luke]

eh pah, custa muito tentar escrever Português?

[luis moreira]

Tudo tem haver  com o tipo de bomba que metas , pode não precisar .

[kimo]

Mais uma duvida, mas bastante mais simples estou a adaptar uma bomba eletrica e nessecario meter tambem um regulador d precao?

mete regulador ....
se meteres uma facet tens mesmo de meter senao o carro sempre que puxas por ele ele depois exarca-te
um filter king ....
ha preparaçoes numeadamente a minha que te respondem a todas essas duvidas e mais algumas que acredito que tenhas ....

[kimo]

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=30874.0

tens aqui esta que eu sei que é ....

[Helder Carvalho]

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=30874.0

tens aqui esta que eu sei que é ....

ok obrigado, e vou ter mesmo k meter um regulador pork eu liguei aquilo e o carburador deita gasolina por todos os lados. esta terrível aquilo 

[Helder Carvalho]

eh pah, custa muito tentar escrever Português?

os erros são propositados e para combinar com a porcaria que vai naquele carro

[Helder Carvalho]

já agora a minha bomba e uma boche, e estou a pensar meter  um regulador que vi no Berto ricambi, que e esta
http://store.bertoricambi.com/epages/271588.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/271588/Products/03A04030

[Helder Carvalho]

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=30874.0

tens aqui esta que eu sei que é ....

mas tem os dentes mais baixos...... n deveria abrir mais???????

[Helder Carvalho]

Tudo tem haver  com o tipo de bomba que metas , pode não precisar .

ok obrigado, e vou ter mesmo k meter um regulador pork eu liguei aquilo e o carburador deita gasolina por todos os lados. esta terrível aquilo  dry