Acelerador marea

[paulofura]

Boas
Trenho uma marea sw 80 16v de 2000 e ela acelera-se sozinha, mesmo quando em andamento e embraiamos para mudar de caixa, ela fica por vezes acelerada.
As vezes em ponto morto passa das 900 rpm para as 3000 rpm durante alguns segundos, já mudei o motor paso a paso, assim como uma valvula para medir o caudal de entrada de ar, o ralenti ficou muito mais certo mas acelera-se sozinha na mesma, alguem ja teve o mesmo problema nestes motores? Qual foi a solução ? alguem tem uma dica???? obrigaado
Paulo Costa ( paulofura )

[Artur Branco]

Poderá ser o potenciómetro do acelerador... Poderá ser o sensor de posição da borboleta...

Também poderia ser passo-a-passo, mas como já o mudaste descarto essa possiblidade!

O carro teve alguma intervenção imediatamente antes do aparecimento desse problema? Mudaram a distribuição, por exemplo?

[paulofura]

Poderá ser o potenciómetro do acelerador... Poderá ser o sensor de posição da borboleta...

Também poderia ser passo-a-passo, mas como já o mudaste descarto essa possiblidade!

O carro teve alguma intervenção imediatamente antes do aparecimento desse problema? Mudaram a distribuição, por exemplo?

Boas
amigo Artur, tanto quanto sei não, mas esta marea não tem potenciometro, é de cabo, Qual é o sensor da borboleta, mudei um sensor mas não junto ao corpo da borboleta, fica na admissão do lado do tampão do oleo. Podera ser isso ??? ( sensor da posição )
Obrigado pela atenção
Paulo Costa

[BrunoMOF]

Isso deverá tubagem de vacuo

[paulofura]

Isso deverá tubagem de vacuo

Boas
Realmente é de um tubo, o que mudei.
O que mudei também foi uma peça no corpo da borboleta que me disseram ser o motor passo a passo, caixa preta acopolada ao corpo da borboleta, o amigo fala-me num sensor da posição da borboleta. Onde fica esse sensor??  tenho de desmontar o corpo da borboleta???
Obrigado pela sua atenção
Paulo Costa

[lovefiat]

No corpo da borboleta.

[Artur Branco]

Tira uma foto do teu TB que digo-te qual é o sensor.

Estou mais familiarizado com o TB dos 8v... Nos 16v não sei de cor a posição dos componentes!

[paulofura]

Boas
Obrigado pelo apoio dado, descobri que um dos problemas é o facto do colector de admissão estar praticamente rachado em todo o seu perimetro, na parte de plastico. Como tal por mais que se tentasse acertar nunca conseguiria pois mudado que esta o colector o carro trabalha muito melhor.
Falei aqui no " motor passo a passo " que afinal é o nome que alguns mecanicos dão ao sensor da posição da borboleta.
Neste momento tenho a +partida o problema resolvido
Obrigado
Pauo Costa

[Luke]

Tps e motor de passo são coisas totalmente diferentes

Sent thru Tapatalk

[Artur Branco]

Tps e motor de passo são coisas totalmente diferentes

Sent thru Tapatalk

Exacto! Nem tinha lido o post anterior!

O TPS "diz" à centralina a cada momento a posição da borboleta. O passo a passo (stepper) assegura o funcionamento a frio e ao ralenti! São peças diferentes e com funções distintas!