Autor Tópico: correia de distribuição? (Lida 3689 vezes)

darth vader · « **em:** 05 de Fevereiro, 2006, 13:39:57 »

Desculpem mais uma vez a minha ignorancia :smasher: :smasher: . o cinquecento 900 cc não tem correia de distribuição certo?

nada se muda aos chamados 100 mil?

desculpem lá

Luke · « **Responder #1 em:** 06 de Fevereiro, 2006, 11:26:03 »

acho que tem CORRENTE de distribuição... nada como pedir para medir a folga da corrente, que embora não parta, estica e pode atrasar o motor

spayz · « **Responder #2 em:** 13 de Fevereiro, 2006, 02:05:55 »

Eu axo k teem correia, porque eu tenho um panda 750 de 88 e teem correia de destribuição.

Luke · « **Responder #3 em:** 13 de Fevereiro, 2006, 07:45:26 »

se for fire é correia, se for cames ao bloco é corrente

spayz · « **Responder #4 em:** 13 de Fevereiro, 2006, 14:11:36 »

E isso mesmo os fires sao de correia.

Bizarro · « **Responder #5 em:** 13 de Fevereiro, 2006, 22:35:46 »

Mas o 900 nao é fire...

smokeme · « **Responder #6 em:** 13 de Fevereiro, 2006, 23:10:44 »

é corrente e não é 900cc mas sim 899cc

nem tinha visto este topico ainda (lol)

Luke · « **Responder #7 em:** 14 de Fevereiro, 2006, 10:12:23 »

ohv power

mekinhos · « **Responder #8 em:** 14 de Fevereiro, 2006, 16:02:11 »

A corrente também tem de ser trocada ou apenas lubrificada???

Luke · « **Responder #9 em:** 14 de Fevereiro, 2006, 16:05:11 »

tem de ser trocada tb... mas pode fazer uma quantidade ENORME de kms, enquanto a correia parte, a corrente cresce e altera o timing do motor

smokeme · « **Responder #10 em:** 14 de Fevereiro, 2006, 20:39:17 »

Citar

tem de ser trocada tb... mas pode fazer uma quantidade ENORME de kms, enquanto a correia parte, a corrente cresce e altera o timing do motor

tás errado, neste motor não vale a pena trocar a corrente porque o otor dá o berro antes disso (lol) (lol) (uma corrente dura mais de 1milhão de kms enquanto este motor seria um milagre fazer 500kkms (lol) )

mekinhos · « **Responder #11 em:** 15 de Fevereiro, 2006, 00:17:49 »

Isso do motor durar "x" é muito esquisito... Mestres dos Fires: o meu motor é gajo para durar quantos km's sem ser aberto? Sendo ele sempre bem tratado, mas levando umas esfregas jeitositas

spayz · « **Responder #12 em:** 15 de Fevereiro, 2006, 01:22:50 »

O meu panda ta kuase a fazer 200 mil o motor e fire, mas ja levou uma junta de cabeça e a cabeça façeada, e leva umas valentes esfregas.

Luke · « **Responder #13 em:** 15 de Fevereiro, 2006, 10:39:30 »

a corrente dura um milhão... mas aos 200 ou 300 mil ja deve ter bastante folga

smokeme · « **Responder #14 em:** 15 de Fevereiro, 2006, 20:39:00 »

pelos motores fire que tenho retificado eu diria que é motor para fazer 500kkms com manutenção bem feita, o primeiro problema a surgir relacionado com altas kilometragens é a folga das valvulas nos 250-300kms seguida pelo bater de biela pelos 500kkms. O estado dos segmentos é lastimavel por esta altura e mal deve ter metade da cavalagem.

Podem perguntar como sei, tenho um colega com um que tem 470kkms e já começou a bater de biela. O motor é um 999cc no Uno 45 fire de 90 a carb, já foi aberto por mim varias vezes para vêr o estado e até aos 300kkms táva lindo e apenas tinha uma ligeira folga nas valvulas mas dentro das tolerancias de fabrica

Como está ainda anda bem mas já tem uma afinação horrivel para passar na ipo devido ao desgaste nos segmentos deixar passar oleo, se afinar para melhor potencia falha a ipo (lol) (lol)